黑龍江制造甲醇裂解制氫

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-11

氫燃料電池:氫燃料電池技術(shù)可以在滿足零排放需求的同時(shí),為高利用率和能源需求的重型車輛提供高效的動(dòng)力解決方案。燃料電池利用電化學(xué)反應(yīng),將氫氣轉(zhuǎn)化為電能。它與電池技術(shù)(超級(jí)電容器、鋰離子電池或鉛酸電池)一起工作,在并聯(lián)混合裝置中提供即時(shí)響應(yīng)。我們認(rèn)為氫發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池是互補(bǔ)的動(dòng)力源,根據(jù)客戶在零碳道路上的不同位置,為客戶提供不同的選擇。在市場(chǎng)上引入氫發(fā)動(dòng)機(jī)也將加速氫基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,以支持燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的采用。甲醇裂解制氫售后保障。黑龍江制造甲醇裂解制氫

黑龍江制造甲醇裂解制氫,甲醇裂解制氫

裂解轉(zhuǎn)化:將甲醇和脫鹽水按照規(guī)定比例混合,通過(guò)泵加壓送入系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱、汽化過(guò)熱,達(dá)到規(guī)定的溫度和壓力后,原料混合氣在催化劑的作用下同時(shí)完成催化裂解和催化轉(zhuǎn)化兩個(gè)反應(yīng),得到主要含有氫氣、二氧化碳以及少量一氧化碳的轉(zhuǎn)化氣。整個(gè)過(guò)程的反應(yīng)式如下:主反應(yīng):CH;OH=CO+2H2CO+H,O=COz+H290.7kJ/mol+41.2kJ/mo總反應(yīng):CH;OH+HO=CO2+H-49.5kJ/mol副反應(yīng):2CH;OH=CHOCH;+HO+24.9kJmolCO+3H2=CHa+HO+206.3kJ/mol綜合來(lái)看,主反應(yīng)為吸熱反應(yīng),反應(yīng)所需要的熱量由循環(huán)的導(dǎo)熱油提供。黑龍江制造甲醇裂解制氫甲醇裂解制氫哪家技術(shù)好。

黑龍江制造甲醇裂解制氫,甲醇裂解制氫

PEM電解槽結(jié)構(gòu)與燃料電池類似,由膜電極、雙極板等部件組成。膜電極提供反應(yīng)場(chǎng)所,由質(zhì)子交換膜和陰陽(yáng)極催化劑組成。相比于堿性電解槽,PEM電解槽具有反應(yīng)無(wú)污染、氫氣無(wú)需分離堿液、轉(zhuǎn)化效率高、能耗低、槽體結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行更加靈活(負(fù)荷范圍0~150%[12])、更適合可再生能源的波動(dòng)性等優(yōu)點(diǎn),很多新建電解制氫項(xiàng)目開始選擇PEM電解槽技術(shù)。但由于PEM電解技術(shù)商業(yè)化時(shí)間不長(zhǎng),質(zhì)子交換膜和鉑電極催化劑等關(guān)鍵組件成本較高,導(dǎo)致PEM電解槽制造成本較高,為相同規(guī)模堿性電解槽的3~5倍。

加氫裂化屬于石油加工過(guò)程的加氫路線,是在催化劑存在下從外界補(bǔ)入氫氣以提高油品的氫碳比。加氫裂化實(shí)質(zhì)上是加氫和催化裂化過(guò)程的有機(jī)結(jié)合,一方面能使重質(zhì)油品通過(guò)裂化反應(yīng)轉(zhuǎn)化為汽油、煤油和柴油等輕質(zhì)油品,另一方面又可防止像催化裂化那樣生成大量焦炭,而且還可將原料中的硫、氯、氧化合物雜質(zhì)通過(guò)加氫除去,使烯烴飽和。按反應(yīng)器中催化劑所處的狀態(tài)不同,可分為固定床、沸騰床和懸浮床等幾種型式。產(chǎn)品輕質(zhì)油(汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烴的原料)。如何挑選甲醇裂解制氫裝備。

黑龍江制造甲醇裂解制氫,甲醇裂解制氫

高溫重整制氫是一種常用的氫氣生產(chǎn)方法,其原理主要涉及到兩個(gè)步驟:重整反應(yīng)和水氣反應(yīng)。重整反應(yīng)是指將碳?xì)浠衔?如天然氣、石油、甲醇等)在高溫(700-1100C和高壓2-30MPa)的條件下通過(guò)催化劑的作用,將其分解為一氧化碳和氫氣的混合物。這個(gè)混合物通常被稱為合成氣。重整反應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)式如fCH4+H20-CO+3H2CnHm+nH20-nCO+in+m/2)H2在重整反應(yīng)中,催化劑通常是由銘、銅、鋅、鋁、鎳等元素組成的復(fù)合催化劑。這些元素能夠促進(jìn)碳?xì)浠衔锏姆纸?,從而提高合成氣的產(chǎn)率。水氣反應(yīng)是指將合成氣在一定溫度(200-400°C)和壓力下,通過(guò)水氣變換反應(yīng)(CO+H20-CO2+H2)將氧化碳轉(zhuǎn)化為二氧化碳和氫氣的混合物。水氣反應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)式如下:CO+H20+CO2+H2在水氣反應(yīng)中,催化劑通常是氧化鋅、氧化鉻、氧化銅等金屬氧化物催化劑。這些催化劑能夠促進(jìn)CO和H20的反應(yīng),從而提高氫氣的產(chǎn)率。綜上所述,高溫重整制氫的原理是通過(guò)重整反應(yīng)將碳?xì)浠衔锓纸鉃橐谎趸寄募移髽I(yè)有甲醇裂解制氫技術(shù)資質(zhì)。湖南變壓吸附甲醇裂解制氫

甲醇裂解制氫優(yōu)勢(shì)是什么?黑龍江制造甲醇裂解制氫

甲醇制氫技術(shù)非常成熟,由于甲醇制氫的不斷發(fā)展與氨分解的多項(xiàng)弊端展露如下:1.氨分解反應(yīng)溫度高,故反應(yīng)器需要耐高溫。又由于在氨分解反應(yīng)區(qū)內(nèi)同時(shí)存在著氨、氮、氫等氣體,對(duì)反應(yīng)器和換熱器的材質(zhì)要求較高。也使得所需的熱量均需采用電加熱方式。氨分解制氫電耗十分高,制氫成本也十分高昂。液氨的貯存、運(yùn)輸必須采用30KG以上的壓力容器。液氨有毒性,甲醇制氫在鋼鐵行業(yè)的新前景,甲醇制氫較于氨分解制氫優(yōu)勢(shì)有三:制氫采用節(jié)能型工藝,制氫成本低;2.氫氣屬于清潔能源安全環(huán)保無(wú)毒。3.甲醇運(yùn)輸只需常壓,甲醇制氫在鋼鐵行業(yè)的影響也日益增大。黑龍江制造甲醇裂解制氫