南京托盤(pán)貨架承重標(biāo)準(zhǔn)

倉(cāng)庫(kù)貨架的種類(lèi)主要有以下幾種：重型貨架：主要用于存放較重的物品，承重能力比較大。中型貨架：主要用于存放輕中型物品，其承重量比重型貨架小。輕型貨架：主要用于存放小型物品，其承重量比中型貨架小。閣樓式貨架：將貨架分層，可以提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)空間的利用率。抽屜式貨架：存儲(chǔ)物品后可以隨時(shí)提取。自動(dòng)化貨架：可由機(jī)動(dòng)車(chē)或自然空氣對(duì)其運(yùn)行進(jìn)行控制。中量B型貨架：也適用于人工存取貨物，相對(duì)于A型貨架來(lái)說(shuō)，由于層板改為寬度方向鋪設(shè)，這樣較大程度上提高了承載力，普遍用于各個(gè)行業(yè)，成本低，安全可靠，組裝拆卸方便，可單獨(dú)使用，也可自由排接成各種排列方式，每層承載力大概在800KG左右，截距一般在50mm調(diào)節(jié)。結(jié)構(gòu)：立柱，橫梁，斜撐，橫撐，層板，底腳，適當(dāng)可以加側(cè)板，背網(wǎng)，背板有效部件，并且每層都需要有橫梁。貨架的使用應(yīng)遵循相關(guān)的安全操作規(guī)程，以防止意外事故的發(fā)生。南京托盤(pán)貨架承重標(biāo)準(zhǔn)

重量型貨架：簡(jiǎn)介：重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn)；橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁；該結(jié)構(gòu)具有簡(jiǎn)單可靠、重量輕、承載力強(qiáng)、造價(jià)低的特點(diǎn)；柱卡與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)安全銷(xiāo)，可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì)脫落；層板采用國(guó)際上做的條狀層板，具有承載力強(qiáng)、耐磨損、更換簡(jiǎn)單、維修成本低廉的特點(diǎn)。用途：重型貨架成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)；適用于人工存取，每層標(biāo)準(zhǔn)有效承載800kg以上.適合于人工存取箱式貨物，或者與零件盒、周轉(zhuǎn)箱配套裝載零散重型貨物。蘇州不銹鋼貨架市場(chǎng)價(jià)格貨架上的貨物應(yīng)按照一定的規(guī)律擺放，便于快速檢索和盤(pán)點(diǎn)。

穿梭式貨架適應(yīng)范圍：（1）多量少樣：食品、飲品、化工、煙等單品種批量大，品種相對(duì)單一的行業(yè)；（2）冷庫(kù)作業(yè)： 減少低溫作業(yè)時(shí)間，提高工作效率和作業(yè)安全性；（3）期限管理： 對(duì)物品批次有嚴(yán)格要求，需要先進(jìn)先出作業(yè)管理的倉(cāng)庫(kù)；（4）增加庫(kù)容： 存儲(chǔ)空間有限，需要較大化利用空間的倉(cāng)庫(kù)。橫梁式貨架適用范圍：（1）重型橫梁式貨架是使用普遍的貨架之一，適用于大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)或產(chǎn)品。（2）一般貨物用托盤(pán)、倉(cāng)儲(chǔ)籠等單位包裝后，存放在貨架上。每層承載在4000kg內(nèi)，每層通常放置兩個(gè)單元。（3）適合物料堆高存放，可充分利用倉(cāng)庫(kù)的空間位置達(dá)到物料分類(lèi)管理目的，可配合叉車(chē)或堆高機(jī)使用。

駛?cè)胧截浖埽?、定義，駛?cè)胧截浖芤卜Q(chēng)為貫通式貨架或通廊式貨架。駛?cè)胧截浖苁且粋€(gè)連續(xù)單獨(dú)沒(méi)有通道分開(kāi)的貨架。在支撐軌道上，托盤(pán)一個(gè)接一個(gè)地沿深度方向存放，這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。駛?cè)胧截浖軓呢浖艿耐粋?cè)進(jìn)入，并遵循“先存后取的原則”。 平衡和前移式叉車(chē) 可以自由進(jìn)入貨架之間的走廊通道，以較大限度地利用倉(cāng)庫(kù)。2、特點(diǎn)，駛?cè)胧截浖艿木哂幸韵绿攸c(diǎn)：（1）倉(cāng)庫(kù)利用率可達(dá)80％，相比橫梁式貨架，倉(cāng)庫(kù)利用率可提高30％以上，即存儲(chǔ)效率。（2）因其存儲(chǔ)密度高，駛?cè)胧截浖艿孛婵臻g的利用率相對(duì)較高。（3）存儲(chǔ)密度高，駛?cè)胧截浖苷w投資成本相對(duì)較低。通過(guò)合理規(guī)劃貨架布局，可以降低物流成本和人力成本，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。

壓入式貨架：壓入式貨架由：導(dǎo)軌，橫梁，立柱，運(yùn)載小車(chē)組成，軌道按一定的角度傾斜固定在橫梁上，運(yùn)載小車(chē)嚴(yán)軌道運(yùn)行，由前方將托盤(pán)貨物推入，托盤(pán)物置于滑座上，后來(lái)填入的將會(huì)把原先的推到后方，目前較多可推入5個(gè)托盤(pán)。滑座方在滑軌上，滑軌本身有一定傾斜度，滑座會(huì)自動(dòng)滑向前方入口。整體結(jié)構(gòu)采用“彈夾”原理，托盤(pán)放置在運(yùn)載小車(chē)上依次被推入貨架內(nèi)部，存取方式跟駛?cè)胧截浖芟嗤?，但叉?chē)不需要駛?cè)胴浖芾锩?，由于貨架深度方向可以設(shè)計(jì)為多個(gè)托盤(pán)位置，壓入式貨架的空間利用高于普通貨架。安全性及運(yùn)轉(zhuǎn)效果都高于駛?cè)胧截浖?，普遍用于冷?kù)，圖書(shū)館，電子等行業(yè)。1）存儲(chǔ)密度高,存取性差，一般深度可為3個(gè)儲(chǔ)存位。2）與橫梁式貨架比空間的利用可省下1/3，增加存儲(chǔ)密度，但無(wú)法做到貨物先放先出的管理。3）使用一般叉車(chē)存取。4）適用于少樣多量物品。5）不適合承載過(guò)重的物品。6）物品會(huì)自動(dòng)滑到較前儲(chǔ)位。采用多層貨架系統(tǒng)可以充分利用倉(cāng)庫(kù)高度，增加存儲(chǔ)容量。廣州貨架市價(jià)

倉(cāng)庫(kù)貨架的高度和層次可根據(jù)需求靈活調(diào)整，適合不同規(guī)格和尺寸的貨物。南京托盤(pán)貨架承重標(biāo)準(zhǔn)

橫梁式貨架：較普遍的一種貨架，提供100%的存取性，并且有很好的揀去效率，但這種貨架的存取密度低，需要較多的巷道，通常使用3-5層，貨架高度限制一般在10M以下，適用于一般叉車(chē)存取，可任意調(diào)整組合，安全簡(jiǎn)易，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，出入庫(kù)去不受物品先后順序限制。按照貨架存取巷道的寬度劃分，可分為傳統(tǒng)式巷道，窄道式巷道（需配合適當(dāng)型叉車(chē)使用）。1）滿(mǎn)足更大的承載需求，較高高度可達(dá)16M。2）以節(jié)距75調(diào)整橫梁的位置，更好的滿(mǎn)足倉(cāng)儲(chǔ)物貨物的要求。3）如果有部件在使用中損壞，可以很方便的更換。4）貨架表面經(jīng)過(guò)處理，具有很高的抗腐蝕能力。5）可以選用更豐富的配件及安全附件。6）組裝式貨架結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)易，快捷。7）構(gòu)件部分使用優(yōu)良材料，焊接牢固，安裝緊密。8）完善的配件體系，適用于各種特殊要求。結(jié)構(gòu)：主副之分，立柱，斜撐，橫撐，護(hù)角，橫梁，必要時(shí)根據(jù)貨物的形狀來(lái)安裝支撐架以及其他部件。南京托盤(pán)貨架承重標(biāo)準(zhǔn)