湖北機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-17

掘護(hù)錨機(jī)適用煤礦回采巷道以及單一煤層開(kāi)采中的軌道上山巷道、運(yùn)輸上山巷道的快速掘進(jìn),適應(yīng)巷道比較大坡度±21°。技術(shù)背景目前的隧道掘進(jìn),礦山開(kāi)采,尤其是煤礦巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)采用的方式是掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)一般不超過(guò)2米,后退停機(jī),支護(hù)人員搬運(yùn)氣動(dòng)或液壓鉆機(jī)及支護(hù)材料到掘進(jìn)機(jī)前端,進(jìn)行頂板及兩幫錨桿支護(hù),支護(hù)人員在支撐力低的串管式臨時(shí)支護(hù)下作業(yè),如此循環(huán)作業(yè),人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工效率低、支護(hù)人員作業(yè)場(chǎng)地安全系數(shù)低。在巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)中,掘進(jìn)機(jī)開(kāi)機(jī)率只達(dá)到30%左右,亦即三分之二時(shí)間用于人工錨桿支護(hù),其根本原因是目前的掘進(jìn)機(jī)功能單一,缺少掘進(jìn)、支護(hù)多功能于一體的高效率掘進(jìn)機(jī)。該裝置部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,緊湊,連接強(qiáng)度高,易拆裝,操作,使用安全,維修簡(jiǎn)單方便--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。湖北機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)

湖北機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián),置

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后,下降左右橫架3,折臂架5彎折,翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn),掩護(hù)梁7回位,支護(hù)裝置被完全收攏起來(lái)。權(quán)利要求1、一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,涉及掩護(hù)梁,其特征在于有安裝在掘進(jìn)機(jī)(1)左右兩側(cè)的底座(2),每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6),兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護(hù)梁(7),橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接,橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接,相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。深圳礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置該臨時(shí)支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計(jì)的。

湖北機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián),置

1.掘進(jìn)與支護(hù)無(wú)法同時(shí)平行作業(yè),在掘進(jìn)作業(yè)時(shí),掘進(jìn)機(jī)前面不得有其他人員作業(yè),在工作面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時(shí),掘進(jìn)機(jī)必須截割頭落地并且停電閉鎖。以常見(jiàn)的綜掘錨網(wǎng)工藝為例,考慮到頂板及側(cè)幫煤巖牢固及人員安全,在巷道掘進(jìn)到規(guī)定距離時(shí)(一般為0.8-1.5米),必須停機(jī)進(jìn)行支護(hù),人員不能在沒(méi)有支護(hù)的環(huán)境中工作,必須先進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),然后進(jìn)行長(zhǎng)久支護(hù)。掘進(jìn)和支護(hù)工序不能同步進(jìn)行,在掘進(jìn)時(shí),支護(hù)工必須停止支護(hù)作業(yè),而在支護(hù)時(shí),掘進(jìn)作業(yè)必須停止。掘進(jìn)作業(yè)和支護(hù)作業(yè)互相影響互相制約,嚴(yán)重影響了設(shè)備及人員的生產(chǎn)效率,嚴(yán)重影響掘進(jìn)速度,影響單班掘進(jìn)產(chǎn)量,從而影響企業(yè)效益和收入。2.人員在工作面進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)及長(zhǎng)久支護(hù)作業(yè)時(shí),存在高處墜落、頂板及側(cè)幫圍巖垮落傷人等安全風(fēng)險(xiǎn)。

43.在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線(xiàn)組件2,劃線(xiàn)組件2包括劃線(xiàn)板23、安裝座21和呈l型的安裝支架22,安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接;安裝支架22的一端與安裝座21鉸接連接,安裝支架22的另一端設(shè)有劃線(xiàn)板23;安裝座21和安裝支架22設(shè)有拉伸彈簧24,拉伸彈簧24的一端與安裝座21連接,拉伸彈簧24的另一端與安裝支架22連接。44.請(qǐng)參考圖1和圖3,安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接,以便將劃線(xiàn)組件2安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣;安裝座21可以直接連接于頂護(hù)盾01的背板上,也可以通過(guò)底板支座11間接連接于頂護(hù)盾01的背板上。45.安裝支架22呈l型,其一端與安裝座21鉸接,另一端和劃線(xiàn)板23的固定端連接,用于將劃線(xiàn)板23安裝于安裝座21上;劃線(xiàn)板23可以通過(guò)螺栓連接、銷(xiāo)連接等可拆卸連接方式連接于安裝支架22上,以便劃線(xiàn)板23過(guò)度磨損后的更換。很大提高了掘進(jìn)生產(chǎn)的安全性,生產(chǎn)效率大幅提高,具有極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。

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本實(shí)用新型具有的有益效果是①利用壓力油缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)對(duì)巷道頂板施加一定的初撐力,使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài);②采用整體掩護(hù)梁設(shè)計(jì),掩護(hù)梁與巷道頂板為面接觸,支護(hù)面積大,能有效地對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù);③利用掘進(jìn)機(jī)提供液壓源,通過(guò)設(shè)置的操縱閥,在掘進(jìn)結(jié)束后,對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù),速度快,操作簡(jiǎn)單可靠;④支護(hù)機(jī)安裝在掘進(jìn)機(jī)截割部,隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn),縮短了支護(hù)時(shí)間,提高了開(kāi)機(jī)率,提高巷道開(kāi)拓進(jìn)尺;⑤操作簡(jiǎn)單,由掘進(jìn)司機(jī)操作液壓閥手柄來(lái)完成支護(hù),很大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,很大提高了安全性,減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量,提高了工效。采用柔性雙層護(hù)頂梁設(shè)計(jì),對(duì)巷道適應(yīng)性好,支護(hù)面積大,能有效地對(duì)迎頭空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。廣東礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修

油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過(guò)載,杜絕了架體開(kāi)焊和塑性變形現(xiàn)象。湖北機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)

機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置主要技術(shù)參數(shù):⑴、停放尺寸:2000mm×2000mm;⑵、支護(hù)面積:2000mm×2600mm;⑶、支護(hù)超出截割頭的距離:800mm~1200mm;⑷、初撐力:15KN;⑸、工作阻力:20KN;⑹、額定壓力:16MPa;⑺、增加重量(含操作臺(tái)等):約1.5T,為進(jìn)一步提高掘進(jìn)施工的安全保障系數(shù),降低掘進(jìn)職工的勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)效率。該項(xiàng)目部于11月底引進(jìn)了兩套ZLJ 一 20 機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置用于8105回風(fēng)順槽、8110運(yùn)輸順槽的掘進(jìn)施工。該臨時(shí)支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計(jì)的,該裝置部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,緊湊,連接強(qiáng)度高,易拆裝,操作,使用安全,維修簡(jiǎn)單方便。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進(jìn)的支護(hù),也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境,可配裝在各種型號(hào)的綜掘機(jī)上。工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動(dòng)支護(hù),不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè),并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求,對(duì)支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架、普通前伸、整體前伸、側(cè)伸、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變。湖北機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)

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