單軌吊的運輸優(yōu)勢:在煤礦井下會使用到很多的運輸設備,單軌吊便是其中一種,而且單軌吊使用起來十分的快捷方便,一般都不會脫軌,運行起來十分安全可靠。單軌吊運輸不需要人力裝卸物料,減少了物料運輸時裝卸的環(huán)節(jié),節(jié)約了時間,提高了物料運輸的效率,節(jié)省了人工人力;單軌吊對過道條件要求低,不受過道地面條件的限制和影響,適應坡度大,爬坡角度可以達到30°,能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛。單軌吊運輸相比絞車接力運輸安全性能更高。單軌吊具有機動靈活、爬坡能力大、連續(xù)運輸能力強等特點,該系統(tǒng)的投用縮減了運輸成本,直達作業(yè)現場,省去了人工運輸環(huán)節(jié),大幅度提高運輸效率,在企業(yè)成本管控上實現了合理有效壓縮。另外,通過單軌吊運輸人員,可以將工作人員直接運輸到工作地點,更大節(jié)約了人員進入工作地點的時間,間接提高了他們的工作效率,保障了出煤的效率。正是因為有以上優(yōu)點,安全,快捷方便,使單軌吊的應用也越來越普遍,相信未來市場也會更加廣闊。 〔礎潤機械〕,租賃個噸位吊車,工起重能力強。黔東南柴油機單軌吊批發(fā)
徐工DC系列防爆柴油機單軌吊是一種多功能、高效率、高安全性的煤礦井下輔助運輸設備,整機配置高、穩(wěn)定性好,安全可靠。該系列機車主要由司機室、驅動部、發(fā)動機系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、人車、起吊梁等部件組成,主要有以下特點:?德國進口道依茨防爆柴油機,低轉速、大扭矩,節(jié)能高效,整機噪音??;?單驅牽引力27kN,牽引力大,牽引速度快,5-12驅產品可選,可滿足不同工況需要,可變驅動部控制,提高驅動系統(tǒng)的做功效率;?液壓、電子雙重、多級超速保護裝置,可針對不同負載設定不同限定速度,運輸更安全;?整機配備摩擦驅動、摩擦/銷齒混合驅動方式,可實現大傾角重負載運輸;?整機配備車輛爬坡角度檢測、機身定位、攝像監(jiān)控、語音通訊、自動滅火系統(tǒng),可加裝視距/遠程遙控和自動駕駛系統(tǒng);?中心元器件——發(fā)動機、泵、馬達、控制器、手柄、開關、自動滅火等進口配置。 大理單軌吊生產各噸位塔吊吊車租賃,好品質大型吊裝公司。
設備設備的安裝和完好狀態(tài)符合企業(yè)標準,安全設施及信號裝備符合《裝備標準》。1.車體⑴承載車、控制梁主框架、司機室無開焊裂紋和明顯變形,各連接件緊固良好。司機室內座椅、儀表、照明燈、警示燈、滅火器、喇叭、瓦斯報警儀齊全可靠。⑵操縱機構靈敏可靠。懸吊裝置滑輪靈活,連接可靠,強度符合設計要求。⑶承載輪、導向輪轉動靈活,無異響,各部螺栓緊固有效。⑷夾緊油缸不漏油,伸縮靈活,夾緊壓力符合設計。⑸各驅動部正常工作,驅動輪表面光潔平整,無大于10mm的凸凹,磨損量不超過20mm。2.驅動機⑴柴油機驅動柴油機符合相關完好標準、不失爆。表面溫度不超過150℃,排氣溫度不超過70℃,冷卻水溫度不超過95℃。主泵組、制動泵組、控制泵組、手壓泵組符合相關完好標準,工作正常。冷卻水箱、廢氣處理箱、油箱等容器無破損變形,不漏液、不漏氣。燃油的閃點應高于70℃。進氣系統(tǒng)空氣濾清器、進氣柵欄完好不阻塞。液壓馬達、減速箱符合相關完好標準,每工作300~400h,對減速箱更換一次潤滑油。油泵、馬達運轉正常,無異響,壓力正常。各部密封良好,不得滲油,壓力表齊全,壓力正常,符合要求。⑵電動機驅動各電動機、防爆電控箱符合完好標準,檢測顯示正常,無失爆。
單軌吊車是一種機動性強、運行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運輸設備,主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單山東軌吊車即由蓄電池為機車提供動力的一種輔助運輸設備,它具有系統(tǒng)運行噪聲小,故障率低,易于檢修維護,價格便宜,爬坡能中煤力強等特點,可實現整體運輸液壓支架等大型設備。目前國內煤礦輔助運輸中,主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機單軌吊車。單軌吊具有五大特點:1、電纜只需1次鋪設,電纜的前后移動只需動作操縱手把,操作方便、靈活,極大地減輕工人的勞動強度。2、不僅可以吊掛電纜,還可吊掛乳化液高壓膠管和水管,液管與電纜分層吊掛;使巷道內管路布置不僅整齊、美觀,還避免了高壓膠管的振動對電纜干涉影響。3、液壓工作介質為綜采工作面提供的動力源(乳化液),不僅方便、安全,而且防爆、阻燃。4、設有鎖止裝置,在步進機構制動裝置失效時或者當巷道傾角較大時,起安全保護作用,確保了電纜拖掛單軌吊的安全性。5、設計新穎,操作簡單、安全可靠。 找單軌吊車?來看這家,讓你驚喜的設備和服務。
單軌吊軌道安裝標準:一、單軌吊路軌關鍵有直軌、曲軌、連接軌和過度軌四推進和過多軌幾類,吊軌規(guī)格及安裝應滿足以下要求:使用符合考慮下述要求:1、應用合乎德國工業(yè)標準規(guī)范(DIN20593)的型鋼軌I140E,直軌標準長度3m,寬度彎軌規(guī)范長短3m,總寬68mm,高度155mm,中板厚度厚板薄厚7+,準許單根軌道條路軌垂直夾交角是°,水平夾角±1°。彎直軌水平準曲率半徑不能小于低于4m,每節(jié)弧長不能大于各節(jié)弦長不能超出2m,弧長大于超出,應在其之中點設一吊耳;垂直彎直軌曲率半徑不能可小于10m,每各節(jié)弧長不能大于可超出3m,弧長大于超出,應在其之中點增加設一吊耳。水平彎軌及軌道與螺栓。水準直軌及路軌與鐵路道岔連相接處應用法蘭連接。2、同路務必使運用活套法蘭。相同路線需要應用同型號單雙軌,鐵路道岔單軌要與線路線單軌型號一樣規(guī)格相同,單軌接頭間空隙不能大于可超出3mm,高低和左右準許偏上下允許誤差分別為2mm和1mm,連接頭擺角垂直不能大于7°,水平不能大于3。 徐工-單軌吊的廠家,你又在看其他的嗎?西雙版納單軌吊售賣
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運行與操作1.每臺機車必須配備兩名司機,主要負責開車、吊裝物資、操作道岔、操作風門、設備檢查維護等工作。2.單軌吊司機要嚴格執(zhí)行崗位責任制和操作規(guī)程,持證上崗;每班開車前要對單軌吊的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進行認真檢查,確認完好(合格)方可運行。司機在運行中和停車后要經常觀察儀表,檢查各部壓力、溫度、是否正常,各類保護指標應符合說明書要求。嚴禁在制動裝置不可靠、吊掛不牢固、超負荷等情況下運行,嚴禁在車外開車。嚴禁采用吊鏈直接吊運車輛,特殊情況確需吊運時須制定安全措施經運輸副總工程師批準,保障運輸安全。3.運行過程中發(fā)現機車的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件出現異常,應立即停車處理。4.單軌吊正常運行中,機車前后50m內嚴禁行人或施工。因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗支架模型等)確需跟車時,必須制定安全措施,由礦運輸副總工程師批準,并嚴格執(zhí)行。 黔東南柴油機單軌吊批發(fā)
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