無錫通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試

來源: 發(fā)布時間:2024-09-12

保證主機(jī)的排氣溫度在**合理的范圍之內(nèi),同時也保證氣態(tài)水不會冷凝出來,造成潤滑油的乳化現(xiàn)象的出現(xiàn),保證機(jī)器正常潤滑需要。、降低維護(hù)成本:空壓機(jī)工作溫度的降低,減少了機(jī)器故障的發(fā)生,降低了維修成本,同時也延長了設(shè)備的使用壽命。、全自動智能控制:無需專人看管,自動補(bǔ)水,水溫達(dá)到設(shè)定溫度,自動送水至保溫水箱。、恒溫?zé)崴?,?yīng)用廣闊:可根據(jù)不同場所的使用要求,生活沐浴用水可在45℃-60℃自由設(shè)定,其他高溫用水工藝,可將水溫調(diào)至65℃-80℃,應(yīng)用范圍更廣。、結(jié)構(gòu)緊湊,維護(hù)方便:整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理,系統(tǒng)潤滑油添加量比外置熱水機(jī)系統(tǒng)節(jié)約25%,系統(tǒng)低位點(diǎn)有排油口,方便排除機(jī)器內(nèi)部所有殘油,便于空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng);、充分利用空壓機(jī)余熱:余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī),不但可以達(dá)到有效穩(wěn)定可靠運(yùn)行,同時為企業(yè)提供源源不斷的熱水。這款空壓機(jī)采用先進(jìn)的控制系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)自動化運(yùn)行。無錫通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試

無錫通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試,英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)

英格索蘭螺桿空壓機(jī)維護(hù)與保養(yǎng):進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán),不僅縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命,還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔,加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死??諡V芯好每星期保養(yǎng)一次,擰開壓蓋螺母,取出空濾芯,用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣,從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒,用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯,注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。柴油動力螺桿機(jī)的柴油機(jī)進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)應(yīng)與空壓機(jī)空濾芯同步進(jìn)行,保養(yǎng)方法相同。無錫英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理它采用先進(jìn)的螺桿壓縮技術(shù),能夠提供穩(wěn)定的氣體輸出。

無錫通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試,英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)

英格索蘭螺桿空壓機(jī)維護(hù)與保養(yǎng):油細(xì)分離器的維護(hù)更換油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運(yùn)行下,油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時左右,但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載,油細(xì)分離器破損跑油。更換方法:拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管,拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開油氣桶上蓋,取出油細(xì)分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器,注意上下石棉墊必須加釘訂書訂,壓緊時石棉墊必須擺整齊,否則會引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管,檢查有無泄漏。

在一些閉式系統(tǒng)中,機(jī)組排氣中所含的潤滑油,可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機(jī)中。所以,在很多閉式系統(tǒng)中,通常只采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離。不過,當(dāng)過多的潤滑油隨氣體進(jìn)入使用場所后,可能會產(chǎn)生一定的危害,例如制冷機(jī)組中的潤滑油進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器后,就會影響這些換熱器的傳熱特性。因此,在閉式系統(tǒng)的油氣分離器中,也越來越多地采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式。在油氣分離器中,通常把利用機(jī)械碰撞法的分離器稱為一次分離器,把利用親和聚結(jié)法的分離器稱為二次分離器。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)是一種高效能的空氣壓縮設(shè)備。

無錫通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試,英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)

故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過100℃)·機(jī)組潤滑油液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,但不要超過一半);·油冷卻器臟,需采用清洗劑進(jìn)行除油垢處理;·油過濾器芯堵塞,需更換;·溫控閥故障(元件壞),清洗或更換;·風(fēng)扇電機(jī)故障;·冷卻風(fēng)扇損壞;·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38℃或46℃);·溫度傳感器故障;·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·潤滑油量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察,此時油位應(yīng)不高于一半;·回油管堵塞;·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;·機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低;·油分離芯破裂;·分離筒體內(nèi)部隔板損壞;·機(jī)組有漏油現(xiàn)象;·潤滑油變質(zhì)或超期使用。故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;·放氣閥故障(加載時無法關(guān)閉);·進(jìn)氣閥故障,無法完全打開;·**小壓力閥卡死,需清洗、重新調(diào)整或者更換新件;·用戶管網(wǎng)有泄漏;·壓力開關(guān)設(shè)置太低(繼電器控制機(jī)組);·壓力傳感器故障;·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組);·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。這款空壓機(jī)的壓力波動小,氣體輸出穩(wěn)定。無錫通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試

英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的壓力波動小,氣體輸出穩(wěn)定。無錫通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試

英格索蘭螺桿空壓機(jī)主要是利用機(jī)腔內(nèi)一對相互齒合的陰陽轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)行,周期性地改變轉(zhuǎn)子每對齒槽間的容積來完成吸入、壓縮和排出三個過程。英格索蘭螺桿空壓機(jī)內(nèi)氣體流動方向如圖1所示,吸氣口及排氣口兩者幾乎成對角線,但實(shí)際進(jìn)排氣方位為上進(jìn)上排形式。英格索蘭螺桿空壓機(jī)具有兩個旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子)水平且平行地配置在氣缸體內(nèi),支于進(jìn)排氣座的軸承上。在陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子上的排氣端外側(cè)裝有止推軸承,承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力。在吸入側(cè)和排出側(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設(shè)有軸封裝置,在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子端充入氮?dú)庖苑乐馆S承的潤滑油漏入氣缸和氣缸內(nèi)氣體向外泄漏。無錫通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試