云南公路水保方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

對(duì)于房地產(chǎn)類項(xiàng)目而言， 土石方不但要平衡，還要詳細(xì)說明依附項(xiàng)目之間余方產(chǎn)生的時(shí)序、借方使用的時(shí)序，以及兩者時(shí)序差之間土方的處置方案。 簽訂取土協(xié)議。 對(duì)于工程產(chǎn)生棄土，并非運(yùn)至棄土場(chǎng)廢棄的土方， 而是后期用于其他依附項(xiàng)目的，要簽訂取土協(xié)議，協(xié)議中必須明確建設(shè)單位在土石方搬運(yùn)過程中的水土流失責(zé)任。 必要時(shí)建設(shè)單位要跟蹤余（棄）方去向和借土來源，以免承擔(dān)不必要的法律責(zé)任，以便后期水行政主管部門的監(jiān)督執(zhí)法。明確依附工程水土保持方案報(bào)批情況。 項(xiàng)目附協(xié)議后，還需說明依附工程的水土保持方案報(bào)批情況，未報(bào)批水保方案的，評(píng)審時(shí)還應(yīng)提出編報(bào)要求。明確余方和借方施工時(shí)序情況。對(duì)于存在時(shí)序差的項(xiàng)目應(yīng)詳細(xì)介紹土石方搬運(yùn)時(shí)間、運(yùn)距、臨時(shí)堆置位置、水土保持措施及水土保持投資等。編制水土保持方案就是落實(shí)有關(guān)法律法規(guī)，使法定義務(wù)落到實(shí)處。云南公路水保方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

建設(shè)人與自然和諧共生、綠水青山就是金山銀山、節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境是現(xiàn)階段我國(guó)的基本國(guó)策。新時(shí)代水土保持工作總體思想主要為推動(dòng)社會(huì)健康發(fā)展的同時(shí)，充分發(fā)揮水土保持生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，使水土資源可持續(xù)利用。鐵路一直為我們國(guó)家必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)如今，我國(guó)的高鐵快速發(fā)展，已成為世界上運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)，規(guī)模較大的國(guó)家之一。但是，隨著高速鐵路的不斷建設(shè)，相應(yīng)的水土保持問題凸顯，例如棄渣場(chǎng)選址不合理、方案需要進(jìn)行重大變更等，這些問題不影響水土保持設(shè)施驗(yàn)收工作，也同樣影響高速鐵路的開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)度。云南公路水保方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估水土保持方案批復(fù)文件和水土保持方案報(bào)告中確定的防治目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)等，均應(yīng)在后續(xù)階段得到認(rèn)真落實(shí)。

輸變電工程的施工過程中，會(huì)導(dǎo)致大量的水土流失，而這種水土流失的特點(diǎn)在于時(shí)間周期長(zhǎng)。只要工程沒有完成，水土流失的現(xiàn)狀就得不到緩解，甚至?xí)铀倭魇У乃俣?。由于輸變電工程通常需要很長(zhǎng)時(shí)間才能完成，土方作業(yè)也需要至少30天以上，因此水土流失的現(xiàn)象會(huì)持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，這就導(dǎo)致了后恢復(fù)土地植被所需的工作更加困難。對(duì)于那些長(zhǎng)時(shí)間暴露在外的施工場(chǎng)地來說，想要重新長(zhǎng)出綠色植被需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。因此，對(duì)于輸變電工程施工的水土保持非常重要，需要采取切實(shí)有效的措施來降低水土流失的發(fā)生率，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和土地資源的可持續(xù)發(fā)展。

水土保持方案編制流程中現(xiàn)狀問題分析：建設(shè)單位選擇方案編制單位時(shí)常見問題，水土保持方案質(zhì)量與編制方案的設(shè)計(jì)單位或設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平及工作經(jīng)驗(yàn)緊密相關(guān)。一個(gè)好的水保方案設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會(huì)追求水土保持措施的科學(xué)性、合理性和可行性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，這樣的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會(huì)投入更多的專業(yè)人員，花費(fèi)較多的時(shí)間，編制的水保方案服務(wù)水平也相對(duì)較高。但有些建設(shè)單位為了較大限度節(jié)省資金，會(huì)單一考慮選擇投標(biāo)報(bào)價(jià)較低的設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)方中常常這樣的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)或設(shè)計(jì)人員一般專業(yè)素質(zhì)平平或者投入的時(shí)間也較少，這是很難保證水保方案編制質(zhì)量的。水土流失形成過程涵蓋漸進(jìn)式和突發(fā)式兩種。

表土是項(xiàng)目區(qū)周邊寶貴的資源、是項(xiàng)目建設(shè)后期綠化和復(fù)墾的關(guān)鍵，對(duì)其進(jìn)行剝離、保存和利用是法律和規(guī)范對(duì)工程建設(shè)的基本要求。目前鐵路項(xiàng)目主體設(shè)計(jì)只提出了清表的定性要求，未提及表士剝離位置、剝離星、存放位置及其臨時(shí)防護(hù)措施等內(nèi)容，相應(yīng)的投資未計(jì)列;而水保方案為滿足法律法規(guī)及審批要求，在編制過程中根據(jù)占用土地類別計(jì)算出理論剝離量，據(jù)此提出了存放位置及相應(yīng)的防護(hù)措施;由于方案提出的表土剝離及防護(hù)工程在設(shè)計(jì)中未落實(shí)，投資沒有得到相應(yīng)的保障，根據(jù)西南山區(qū)鐵路已實(shí)施項(xiàng)目表土剝離統(tǒng)計(jì)數(shù)星來看，實(shí)際剝離數(shù)量遠(yuǎn)小于方案提出的剝離量，表土問題已成為水土保持方案變更的較大隱患。在人類的干擾下，項(xiàng)目的水土流失不會(huì)像自然水土流失那樣總是保持時(shí)間上的漸變性和空間上的均衡性。普洱拌合站環(huán)保水保方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

編制水土保持方案應(yīng)水電站施工道路更多地采用隧洞，減少植被破壞和渣場(chǎng)數(shù)量，將洞渣集中堆放。云南公路水保方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

在輸變電工程水保方案設(shè)計(jì)中要加強(qiáng)水土流失保護(hù)的意識(shí)。輸變電工程會(huì)導(dǎo)致水土流失這一點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)單位和施工單位的工作人員都很清楚,但是工作人員的水土流失保護(hù)意識(shí)不足,導(dǎo)致工作人員有能力降低水土流失嚴(yán)重程度卻沒有將其應(yīng)用到實(shí)踐中。因此,建設(shè)單位和施工單位應(yīng)該分別對(duì)設(shè)計(jì)人員、施工人員展開培訓(xùn),在施工前、中、后三個(gè)階段選擇合適的措施降低水土流失的范圍和速度,為施工之后的水土保護(hù)和植被種植降低難度。對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中水保方案不確定的部分，可以找第三方公司做調(diào)研和預(yù)估。云南公路水保方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

云南國(guó)沃工程技術(shù)有限公司成立于2017-02-27年，在此之前我們已在洪水影響評(píng)價(jià)行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，深受經(jīng)銷商和客戶的好評(píng)。我們從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應(yīng)了市場(chǎng)的需求，得到了越來越多的客戶認(rèn)可。公司現(xiàn)在主要提供洪水影響評(píng)價(jià)等業(yè)務(wù)，從業(yè)人員均有洪水影響評(píng)價(jià)行內(nèi)多年經(jīng)驗(yàn)。公司員工技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強(qiáng)。公司秉承客戶是上帝的原則，急客戶所急，想客戶所想，熱情服務(wù)。洪水影響評(píng)價(jià)嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品在按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試完成后，通過質(zhì)檢部門檢測(cè)后推出。我們通過全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。洪水影響評(píng)價(jià)秉承著誠(chéng)信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營(yíng)原則，對(duì)于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求，為洪水影響評(píng)價(jià)行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。