德宏河道水保方案規(guī)劃

來源: 發(fā)布時間:2023-06-19

水土保持方案編制流程中現(xiàn)狀問題分析: 水土保持方案審查的問題,水土保持**在評審時不恪守職業(yè)道德,不能“客觀、公正,、負責”的履行**職責,未嚴格按照現(xiàn)行水土保持規(guī)范要求及審查要點對水土保持方案進行審查,個別水土保持**對水土保持行業(yè)管理政策規(guī)定學習認識還不到位,對相關水土保持規(guī)范及現(xiàn)行文件規(guī)定內容不清楚,掌握不準確,等等。所有這些都會導致水保方案審查環(huán)節(jié)出現(xiàn)“隱性”的劣質方案過關問題。為了確保水保方案審查中不出現(xiàn)人為因素審查問題,會選擇第三方公司再進行一次審查。水土保持方案有計劃、有組織的實施,防治經(jīng)費有了法定來源。德宏河道水保方案規(guī)劃

德宏河道水保方案規(guī)劃,水保方案

水土流失預測結果。應明確擾動地表面積,損壞水土保持設施數(shù)量(包括治理成果),棄渣量,可能產(chǎn)生的水土流失總量,新增水土流失量及產(chǎn)生水土流失的重點時段和部位;簡述水土流失主要危害。水土流失防治分區(qū)與措施總體布局。應明確水土流失防治分區(qū),分區(qū)概述防治措施布設、主要工程量。水土保持監(jiān)測。應說明監(jiān)測內容、監(jiān)測時段、監(jiān)測方法和定位監(jiān)測點布設情況。水土保持投資估算及效益分析。應說明水土保持總投資,工程、植物、臨時措施費,費及其中的水土保持監(jiān)理費、水土保持監(jiān)測費,水土保持補償費??缡№椖繎质∶鞔_措施費和補償費。應明確方案實施后設計水平年防治指標的可能實現(xiàn)情況和可治理水土流失面積、整治擾動土地面積、林草植被建設面積、減少水土流失量。結論與建議。從水土保持角度明確項目建設是否可行,簡述對下階段工作的建議。臨滄公園水保方案公司編制水土保持方案應從減少開挖面和植被占壓、減少水土流失、有利于恢復的角度,確定橋、隧、堤的比重。

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水保方案編制探討:如何完善棄渣場選址,補充棄渣場分析評價內容,水保方案棄渣場分析評價中除選址合理性外應補充渣量來源、施組安排、運距、交通條件、后期利用等分析,重點關注合并使用棄渣場和大型棄渣場(4級及以上棄渣場)。出具棄渣明確選址會議紀要,可研批復后,方案編制人員應與主體設計共同確定棄渣場初步選址,并與地方規(guī)劃、國土、林業(yè)、水利等部門進行現(xiàn)場踏勘,經(jīng)內業(yè)復核后,出具棄渣場選址會議紀要,明確各渣場選址意見。

生產(chǎn)建設項目占用的區(qū)域一般都不是完整的一條小流域,水土流失通常以「點J「線」「面」單一或綜合的形式出現(xiàn)。以「點」為主的生產(chǎn)建設項目,造成的水土流失的特點是影響區(qū)域范圍相對較小,但破壞強度大;以「線」為主的生產(chǎn)建設項目造成的水土流失的特點是類型多,流失嚴重,規(guī)模大、綜合性強的項目;以「面」的形式表現(xiàn)出來,所造成的水土流失在結構上以「點」「線」「面」組合而成。水土流失形成過程涵蓋漸進式和突發(fā)式兩種。生產(chǎn)建設項目水土流失的因素十分復雜,既有自然因素的影響也有人為因素的影響,多種因素疊加,加劇了水土流失。通常,在人類的干擾下,項目的水土流失不會像自然水土流失那樣總是保持時間上的漸變性和空間上的均衡性,而是集中發(fā)生在某一時段或主要發(fā)生在某一區(qū)域。在短時間內造成局部區(qū)域水土流失總量和強度的劇增。經(jīng)批準的水土保持方案,確定的水土流失防治目標、措施、標準等是進行水土保持驗收時的重要依據(jù)。

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生產(chǎn)建設項目水土流失的特點及編制水土保持方案的意義:生產(chǎn)建設項目水土流失是人為水土流失的一種,它既有自然水土流失的普遍特性,也有其自身的特點。生產(chǎn)建設活動自從人類在地球上誕生以后就出現(xiàn)了。人類為了自身生存生活的需要,不斷地認識自然,改造自然,從事各種資源開發(fā)和生產(chǎn)建設活動。人類在發(fā)展基礎設施建設(例如修筑公路、鐵路、水利工程),開采礦產(chǎn)資源,興辦各類企業(yè)的過程中,大面積擾動地面,破壞植被和表層土壤,隨意傾倒棄土棄渣,造成了嚴重的水土流失,加劇了水旱風沙等災害。生產(chǎn)建設項目水土流失的強度、范圍與人類活動的強度、范圍密切相關。編制水土保持方案的意義:落實法律規(guī)定的水土流失防治義務。大理施工水保方案報價

水行政主管部門批復水土保持方案是國家對生產(chǎn)建設單位水土保持目標。德宏河道水保方案規(guī)劃

鐵路工程水保方案編制的重點和難點:棄渣場選址問題:目前鐵路工程水保方案編制于初步設計階段,該階段棄渣場由主體設計、建設單位和地方有關部門簽訂框架協(xié)議予以確定,方案編制人員經(jīng)分析評價后將選址合理渣場納入水保方案,經(jīng)主管部門批復后即為項目法定棄渣場。由于該階段施工組織不完善、地方有關部門部門參與程度不足、未征求土地權利人意見等原因導致水保方案確定棄渣場與實際使用不一致,實施階段棄渣場變更較多,水保方案編制時應強化溝通和分析研究工作。德宏河道水保方案規(guī)劃

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