江蘇怎么加入網(wǎng)約車選什么車型

做網(wǎng)約車司機(jī)需要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》；取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；無交通肇事犯罪、危險駕駛罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，近期連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；無暴力犯罪記錄；城市人民相關(guān)部門規(guī)定的其他條件；部分城市會嚴(yán)格要求司機(jī)和車輛必須是本地籍貫。由網(wǎng)約車新政和各地陸續(xù)出臺的細(xì)則規(guī)定，對從事網(wǎng)約車的車輛做出了具體的要求，要求如下：1、7座及以下乘用車，車輛已使用年限不超過4年。2、燃油、燃?xì)廛囕v軸距不小于2650毫米，且計稅價格不低于10萬元，車輛計稅價格在15萬元以上的不受限。新能源車輛軸距不小于2600毫米。3、安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置。4、車輛技術(shù)性能符合環(huán)保和運營安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。5、部分城市要求車輛必須是本地牌照且使用性質(zhì)登記為“預(yù)約出租客運”。網(wǎng)約車，就選無錫萬航網(wǎng)約車服務(wù)有限責(zé)任公司，讓您滿意，期待您的光臨！江蘇怎么加入網(wǎng)約車選什么車型

根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，網(wǎng)約車是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。網(wǎng)約車作為營運車輛需要長時間的在路上接送乘客，高頻率的行駛，同時載客數(shù)量相對來說也比較多。所以，一旦發(fā)生事故，往往造成重大人員財產(chǎn)損失，駕駛?cè)诵枰袚?dān)的社會責(zé)任重大。因此，為了降低了司機(jī)所承擔(dān)的風(fēng)險，往往網(wǎng)約車所購買的營運險保額會更高，當(dāng)然價格也更高！普通非營運車輛所購買的保險就是普通車險，因為車的主要功能就是日常代步，風(fēng)險較小，所以一般普通車險的價格要更低一些。而網(wǎng)約車作為營運車輛需要長時間的在路上接送乘客，高頻率的行駛，同時載客數(shù)量相對來說也比較多。所以，一旦發(fā)生事故，往往造成重大人員財產(chǎn)損失，駕駛?cè)诵枰袚?dān)的社會責(zé)任重大。因此，為了降低了司機(jī)所承擔(dān)的風(fēng)險，往往網(wǎng)約車所購買的營運險保額會更高，當(dāng)然價格也更高！常州如何兼職網(wǎng)約車司機(jī)無錫萬航網(wǎng)約車服務(wù)有限責(zé)任公司為您提供 網(wǎng)約車，期待為您！

在近來多地公布的網(wǎng)約車聚合平臺管理辦法中，紛紛將網(wǎng)約車聚合平臺認(rèn)定為“電商平臺”進(jìn)行管理，從產(chǎn)品邏輯和形態(tài)上，的確具有一定的相似性，也能夠運用較為成熟的電商平臺監(jiān)管方式對網(wǎng)約車聚合平臺進(jìn)行管理，特別是在行業(yè)競爭方面，自營方式下的網(wǎng)約車平臺和網(wǎng)約車聚合平臺之間的競爭，也可以被看做是京東和淘寶之間的競爭，相關(guān)的監(jiān)管方式方法也會更加一目了然。但是與電商平臺銷售的各式各樣的商品不同的是，網(wǎng)約車平臺上的每一個訂單，背后都是用戶的一次搭乘出行，都是涉及用戶生命安全的一次“旅途”，網(wǎng)約車聚合平臺此前一直被外界詬病的平臺中準(zhǔn)入門檻低、網(wǎng)約車司機(jī)收入不穩(wěn)定、乘客安全保障不足等的問題，在“電商平臺”的身份轉(zhuǎn)變后同樣需要得到徹底解決，畢竟出行的安全，可沒有“七天無理由退貨”。

不同的網(wǎng)約車相對應(yīng)的平臺也不盡相同。目前市面上的平臺數(shù)不勝數(shù)（貨車網(wǎng)約車非搭載乘客用用，筆者不甚熟悉，在這里不作介紹），主要有滴滴、高德、百度、曹操出行、T3出行、哈啰、嘀嗒出行、快狗打車、花小豬打車等等，在這里就不一一列舉了。這些平臺，叫車和接單都是直接通過平臺APP，如滴滴出行用的是滴滴出行APP，曹操出行用的是曹操出行APP，嘀嗒出行用的是嘀嗒出行APP。對司機(jī)來說，除了高德，其他都是單獨的司機(jī)端。高德例外，乘客端是高德地圖，直接打開高德地圖，輸入目的地就可以叫車了；而司機(jī)端有很多平臺接入，像中交出行、雙創(chuàng)出行、呼我出行、及時用車、陽光出行、首汽約車等等，也就是說網(wǎng)約車司機(jī)通過注冊這些平臺，登錄這些平臺接收乘客在高德地圖下的訂單，平臺通過抽訂單傭金獲得收入以維持平臺運轉(zhuǎn)。當(dāng)然，不同的平臺成立時間不同，運營模式不同，對于網(wǎng)約車司機(jī)來說意義也不一樣，主要體現(xiàn)在抽傭的比例不一樣，說白了就是影響司機(jī)每個訂單所賺到的錢。但不能一概而論，有些平臺抽傭多，但派單也多，單價也相對高些。這個后面有機(jī)會再跟大家好好聊聊。專業(yè)司機(jī)，質(zhì)優(yōu)服務(wù)，網(wǎng)約車讓出行更舒適。

網(wǎng)約車平臺在不同經(jīng)營模式中提供不同服務(wù)，那么可想而知，當(dāng)運營車輛在公共道路上行駛發(fā)生交通安全事故造成對網(wǎng)約車消費者人身或財產(chǎn)安全權(quán)的損害時，不同經(jīng)營模式下承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的主體也并不相同。出租車模式，網(wǎng)約車平臺中的出租車模式，即網(wǎng)約車消費者通過網(wǎng)約車平臺向出租車司機(jī)提出乘用出租車的訂單，出租車司機(jī)對接訂單成功以出租車公司的名義提供用車服務(wù)給網(wǎng)約車消費者，網(wǎng)約車消費者將乘車費用再通過平臺交付于司機(jī)，其中的網(wǎng)約車平臺并不從乘客或出租車公司中提取費用。在此種模式里，出租車公司和網(wǎng)約車消費者二者成立的合同關(guān)系是客運服務(wù)，若運營車輛此時因交通事故受損，按照合同相對性，對網(wǎng)約車消費者造成的權(quán)利被侵犯的責(zé)任理應(yīng)由出租車公司來擔(dān)當(dāng)。對于造成侵害網(wǎng)約車消費者人身或財產(chǎn)安全權(quán)的行為，如果司機(jī)存在過錯，與侵權(quán)損害相應(yīng)的賠償責(zé)任則由出租車公司來承擔(dān)。環(huán)保出行，減少空駛，網(wǎng)約車為城市減碳貢獻(xiàn)。常州想跑網(wǎng)約車公司

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