公路運費均以“噸/里”為計算單位，一般有兩種計算標準，一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率，一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。公路運費費率分為整車物流（VL,Vehiclelogistics）和零擔運輸（less-than-carloadfreight）兩種，后者一般比前者高30-50%，適用零擔費率。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物MeasurementCargo）。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算；零擔輕泡貨物，按其長、寬、高計算體積、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計費單位。此外，尚有包車費率（LumpSumRate），即按車輛使用時間（小時或天）計算。公路運輸與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快。東莞到紹興鋼管汽運一般多少錢
在公路運輸過程中，整車貨物是可能出現(xiàn)運輸變更的。整車貨物的運輸變更通常是貨物托運人或收貨人就運輸中的貨物因特殊原因而對運輸提出的變更要求主要有：(1)取消運輸要求，即貨物已申請托運，但尚未裝車；(2)停止裝運，即已開始裝車或正在裝車，但尚未起運；(3)中途停運，即貨物未運抵目的地前，并能通知停運的；(4)運回起運站，即貨物已運抵到站，收貨人提貨之前收回；(5)變更到達站，即在車輛運輸所經過的站別范圍內或在原運程內；(6)變更收貨人。運輸變更無論是整車或零擔，均以一張貨票記載的全部貨物為限。整車貨物運輸變更的手續(xù)，應由貨物托運人提出運輸變更的申請書和其他有效的證明文件，填寫變更申請書，說明貨物運輸變更原因，加蓋與原托運單上相同的公章，審查只有在貨物運輸變更內容不違反有關規(guī)定時才予以辦理。東莞到紹興鋼管汽運一般多少錢公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式。
公路運輸中的鮮活易腐貨物運輸，在運輸過程中需要采取一定措施，以防止貨物死亡和腐壞變質。適宜于公路運輸?shù)孽r活易腐貨物包括鮮魚蝦、牲畜、觀賞動植物、瓜果、蔬菜等。具有季節(jié)性強、運送時間緊迫的特點。易腐貨物保鮮以冷藏方法較佳。運輸時，應根據(jù)貨物特性做好包裝，在托運單上注明運到期限；特定貨物應提交衛(wèi)生檢疫等相關文件；貨物裝車前應根據(jù)貨物特點，確定裝載方法，如冷凍貨物需保持貨物內部積蓄的冷量緊密堆碼，水果蔬菜等需要通風散熱的貨物，需要在貨件之間保留一定的空隙，怕壓的貨物必須在車內加擱板，分層裝載等；有些貨物還需要托運方有押運人沿途照料。
公路運輸常見的貨物及運輸要求：1.糧食：糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運的特點是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時效性，運輸?shù)闹攸c在于防潮、防污染。糧食運輸常用袋裝裝運，裝運時應注意：①避免受潮，無論運距長短，天氣好壞，都應隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧食在裝車時應嚴格檢查縫口是否嚴密，包裝是否完好。③裝運糧食的車廂應無裂縫，袋口應朝里或朝上，以防袋口松散漏失。④禁止用裝過化學危險品的車輛運送糧食。2.煤炭：煤炭的品種多、貨流大，運輸中不同品種不應混裝，防止漏失。通常采用散裝的運輸方法，裝運時應注意：①運送煤炭的車輛應具有完整的、足夠高的欄板，以保證裝載品質和防止漏失。②分清煤種，做到不混裝、不混卸、不混堆。③裝運煤炭的車輛運輸其他貨物時，應清掃干凈。公路運輸可離開路網深入到工廠企業(yè)、農村田間、城市居民住宅等地。
道路運輸，主要是公路運輸，在國民經濟中具有十分重要的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1．對社會經濟發(fā)展起著基礎保證作用：公路運輸既是保證社會生產、經濟生活及其他各領域正?；幕厩疤釛l件，又是促進社會經濟發(fā)展的先決條件，對社會經濟的發(fā)展起基礎保障作用。2．對國民經濟發(fā)展起著重要橋梁作用：從宏觀經濟領域來看，在生產、分配、交通、消費4個環(huán)節(jié)中，運輸是各環(huán)節(jié)得以連續(xù)運轉的橋梁。從微觀經濟領域來看，在產、供、運、銷4個環(huán)節(jié)中，運輸不只是其中重要的環(huán)節(jié)之一，而且是4個環(huán)節(jié)得以聯(lián)系和互為整體的條件。在各環(huán)節(jié)都離不開運輸活動為之提供的服務。聯(lián)合運輸，是指一批托運的貨物需要兩種或兩種以上運輸工具的運輸。中山到徐州玉米汽運費用多少錢
運輸準備、運輸生產和生產輔助是構成汽車運輸生產過程所必需的主要工作環(huán)節(jié)。東莞到紹興鋼管汽運一般多少錢
運輸行業(yè)的重要性隨著我們經濟的不斷發(fā)展而快速提高，不管是旅客運輸還是貨物運輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經濟發(fā)展的重要部分，而在其中公路運輸又成為運輸行業(yè)的重中之重。2004年，全國公路客運量累計完成運輸量為162.89億人，同比增長11.2%，同時旅客周轉量全年達到8719.15億人公里，同比增長13.5%；完成貨運量121.36億噸，同比增長9.9%，完成貨運周轉量7621.32億噸公里，同比增長11.4%，2004年，全國公路貨物運輸周轉量7596億噸公里，比2003年增長7.0%；全國公路旅客貨物運輸周轉量8765億人公里，比2003年增長13.9%。由于目前我國運輸業(yè)瓶頸效應尚未消除，而陸上運輸方式中鐵路運力增長有限，因此公路運輸將是全社會物流量大幅增長的主要受益者。東莞到紹興鋼管汽運一般多少錢
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