3、DCS和PLC在火電廠的應用
在火電廠熱工自動化領域，DCS和PLC是兩個完全不同而又有著千絲萬縷聯系的概念。DCS和PLC都是計算機技術與工業(yè)控制技術相結合的產物，火電廠主機控制系統(tǒng)用的是DCS，而PLC主要應用在電廠輔助車間。DCS和PLC都有操作員站提供人機交互的手段、都依靠基于計算機技術的控制器完成控制運算、都通過I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數據交換、都具備稱之為網絡的通信系統(tǒng)。 隨著國內電廠裝機容量的不斷擴大及電力系統(tǒng)**的推進，對輔助車間控制的要求也不斷提高，在這個大環(huán)境，DCS系統(tǒng)進入輔助車間控制已成為趨勢。NT6000DCS因其綜合的技術經濟優(yōu)勢，已經并將繼續(xù)在輔助車間控制方面發(fā)揮越來越大的作用 山西口碑好DCS系統(tǒng)行業(yè)**在線為您服務。DCS系統(tǒng)規(guī)格尺寸
在報表中……而PLC系統(tǒng)的數據庫通常都不是統(tǒng)一的，組態(tài)軟件和監(jiān)控軟件甚至歸檔軟件都有自己的數據庫。為什么常說西門子的S7400要到了414以上才稱為DCS？因為西門子的PCS7系統(tǒng)才使用統(tǒng)一的數據庫，而PCS7要求控制器起碼到S7414-3以上的型號。4、從時間調度上來說：PLC的程序一般不能按事先設定的循環(huán)周期運行。PLC程序是從頭到尾執(zhí)行一次后又從頭開始執(zhí)行。（現在一些新型PLC有所改進，不過對任務周期的數量還是有限制）而DCS可以設定任務周期。比如，快速任務等。同樣是傳感器的采樣，壓力傳感器的變化時間很短，我們可以用200ms的任務周期采樣，而溫度傳感器的滯后時間很大，我們可以用2s的任務周期采樣。這樣，DCS可以合理的調度控制器的資源。5、從網絡結構發(fā)面來說：一般來講，DCS慣常使用兩層網絡結構，一層為過程級網絡，大部分DCS使用自己的總線協(xié)議，比如橫河的Modbus、西門子和ABB的Profibus、ABB的CANbus等，這些協(xié)議均建立在標準串口傳輸協(xié)議RS232或RS485協(xié)議的基礎上?，F場IO模塊，特別是模擬量的采樣數據（機器代碼，213/掃描周期）十分龐大，同時現場干擾因素較多，因此應該采用數據吞吐量大、抗干擾能力強的網絡標準?；赗S485串口異步通訊方式的總線結構。廣東銷售DCS系統(tǒng)服務至上河南口碑好DCS系統(tǒng)***的選擇。
I/O信號是如何分類的？常用的I/O信號一般分為：AI、AO、DI和DO。AI－－模擬量輸入信號。AO－－模擬量輸出信號。DI－－數字量輸入信號。DO－－數字量輸出信號。什么是DCS的開放性？DCS的開放性是指DCS能通過不同的接口方便地與第三方系統(tǒng)或設備連接，并獲取其信息的性能。這種連接主要是通過網絡實現的，采用通用的、開放的網絡協(xié)議和標準的軟件接口是DCS開放性的保障。我公司目前采用的DCS系統(tǒng)有很好的開放性。什么是系統(tǒng)冗余？在一些對系統(tǒng)可靠性要求很高的應用中，DCS的設計需要考慮熱備份也就是系統(tǒng)冗余，這是指系統(tǒng)中一些關鍵模塊或網絡在設計上有一個或多個備份，當現在工作的部分出現問題時，系統(tǒng)可以通過特殊的軟件或硬件自動切換到備份上，從而保證了系統(tǒng)不間斷工作。通常設計的冗余方式包括：CPU冗余、網絡冗余、電源冗余。在極端情況下，一些系統(tǒng)會考慮全系統(tǒng)冗余，即還包括I/O冗余。什么是I/O余量？與冗余不同，I/O余量只是系統(tǒng)中I/O數量大于應用的要求，這種余量只是數量上的，主要目的是使系統(tǒng)今后有繼續(xù)加入控制信號的可能。PLC和DCS在工業(yè)自動化控制中占有舉足輕重的地位，而工業(yè)自動化控制是國家工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的**。
4.屏蔽地 現場控制站的保護地應從機柜下方的接地螺釘接至接地分干線, 現場控制站的屏蔽地應從接地匯流排接至公共連接板。
5.接地電阻測試 接地系統(tǒng)的電阻必須進行測試，以保證接地能滿足控制系統(tǒng)制造商的要求。
無錫拓藍自動化科技有限公司是一家專業(yè)從事工業(yè)過程儀表整體解決方案的民營高科技企業(yè)。公司成立于2010年，座落在美麗的太湖之濱。公司是中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會理事單位；無錫市技術監(jiān)督局計量協(xié)會副理事長單位；目前公司已獲得無錫物聯網企業(yè)，省高新技術企業(yè)，無錫530項目。
拓藍自動化經過多年發(fā)展，已成為國內儀器儀表行業(yè)研發(fā)制造的**企業(yè)之一，開發(fā)出多品種、高精度的工業(yè)自動化儀表，涵蓋了壓力、溫度、流量、液位、物位等測量儀表，同時給用戶提供自動化整體解決方案。成功應用在石油、燃氣、石化、電力，化工，造紙等行業(yè)。
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3沒有本安地接入的公共接地極（網）的對地分布電阻小于4Ω；有本安地的小于1Ω。接地總干線的線路阻抗小于0.1Ω。
4接地極周圍15米內無避雷地的接入點，8米內無 30KW 以上的高低壓用電設備外殼的接入點。當現場無法滿足該條件時，防雷保護地通過避雷器/沖擊波***器與公共接地極的主干線相連。電焊地切勿與公共接地極及其接地網搭接在一起，二者應距離10米以上。 湖南口碑好DCS系統(tǒng)的用途和特點。安徽DCS系統(tǒng)上門安裝
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PLC除邏輯運算外，也增加了一些控制回路算法，但要完成一些復雜運算還是比較困難，PLC用梯形圖編程，模擬量的運算在編程時不太直觀，編程比較麻煩。但在解算邏輯方面，表現出快速的優(yōu)點。而DCS使用功能塊封裝模擬運算和邏輯運算，無論是邏輯運算還是復雜模擬運算的表達形式都非常清晰，但相對PLC來說邏輯運算的表達效率較低。3、DCS和PLC在火電廠的應用在火電廠熱工自動化領域，DCS和PLC是兩個完全不同而又有著千絲萬縷聯系的概念。DCS和PLC都是計算機技術與工業(yè)控制技術相結合的產物，火電廠主機控制系統(tǒng)用的是DCS，而PLC主要應用在電廠輔助車間。DCS和PLC都有操作員站提供人機交互的手段、都依靠基于計算機技術的控制器完成控制運算、都通過I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數據交換、都具備稱之為網絡的通信系統(tǒng)。隨著國內電廠裝機容量的不斷擴大及電力系統(tǒng)**的推進，對輔助車間控制的要求也不斷提高，在這個大環(huán)境，DCS系統(tǒng)進入輔助車間控制已成為趨勢。NT6000DCS因其綜合的技術經濟優(yōu)勢，已經并將繼續(xù)在輔助車間控制方面發(fā)揮越來越大的作用。在輔助車間應用***的PLC也并不會就此退出熱工自動化的歷史舞臺，前所未有的競爭壓力。DCS系統(tǒng)規(guī)格尺寸
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