進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施。[2]中心設(shè)備硬盤錄象機(jī)應(yīng)安放平穩(wěn)，整齊，避免陽(yáng)光直射。顯示器安裝位置應(yīng)使屏幕不受外來(lái)光直射，當(dāng)有不可避免的光時(shí)，應(yīng)加遮光罩遮擋。顯示器外部可調(diào)節(jié)部分，應(yīng)暴露在便于操作的位置，并可加保護(hù)蓋。[2]系統(tǒng)檢測(cè)檢測(cè)內(nèi)容：系統(tǒng)功能檢測(cè)：云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，鏡頭、光圈的調(diào)節(jié)，調(diào)焦、變倍，圖像切換，防護(hù)罩功能的檢測(cè)；圖像質(zhì)量檢測(cè)：在攝像機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)照度下進(jìn)行圖像的清晰度及抗干擾能力的檢測(cè)；系統(tǒng)整體功能檢測(cè)：功能檢測(cè)應(yīng)包括視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控范圍、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的接入率及完好率；硬盤錄像主機(jī)的切換、控制、編程、巡檢、記錄等功能；對(duì)數(shù)字視頻錄像式監(jiān)控系統(tǒng)還應(yīng)檢查主機(jī)死機(jī)記錄、圖像顯示和記錄速度、圖像質(zhì)量、對(duì)前端設(shè)備的控制功能以及通信接口功能、遠(yuǎn)端聯(lián)網(wǎng)功能等；對(duì)數(shù)字硬盤錄像監(jiān)控系統(tǒng)除檢測(cè)其記錄速度外，還應(yīng)檢測(cè)記錄的檢索、回放等功能；視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的圖像記錄保存時(shí)間應(yīng)滿足管理要求。攝像機(jī)抽檢合格率應(yīng)為100%；系統(tǒng)功能功能全部檢測(cè)，功能符合設(shè)計(jì)要求時(shí)為合格，合格率100%時(shí)為系統(tǒng)功能檢測(cè)合格。[2]選購(gòu)事項(xiàng)編輯安裝選材1、電源線：要選“阻燃”電纜，皮結(jié)實(shí)，在省成本前提下。廣西船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好，誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。正規(guī)船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)服務(wù)介紹
盡量用粗點(diǎn)的，以減少電源的衰減。2、視頻線：SYV75-3線傳輸在300米內(nèi)，75-5線傳輸500米內(nèi)，75-7的線可傳輸800米;超過(guò)500米距離，就要考慮采用“光纜”。另外，要注意“同軸電纜”的質(zhì)量。3、控制線：一般選用“帶屏蔽”2*，RVVP2*。4、穿線管：一般用“PVC管”即可，要“埋地、防爆”的工程，要選“鍍鋅”鋼管。[2]設(shè)備安裝1、控制臺(tái)與機(jī)柜：安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固，高度適當(dāng)，便于操作維護(hù)。機(jī)柜架的背面、側(cè)面，離墻距離，考慮到便于維修。2、控制顯示設(shè)備：安裝應(yīng)便于操作、牢靠，監(jiān)視器應(yīng)避免“外來(lái)光”直射，設(shè)備應(yīng)有“通風(fēng)散熱”措施。3、設(shè)置線槽線孔：機(jī)柜內(nèi)所有線纜，依位置，設(shè)備電纜槽和進(jìn)線孔，捆扎整齊、編號(hào)、標(biāo)志。4、設(shè)備散熱通風(fēng)：控制設(shè)備的工作環(huán)境，要在空調(diào)室內(nèi)，并要清潔，設(shè)備間要留的空間，可加裝風(fēng)扇通風(fēng)。5、檢測(cè)對(duì)地電壓：監(jiān)控室內(nèi)，電源的火線、零線、地線，按照規(guī)范連接。檢測(cè)量各設(shè)備“外殼”和“視頻電纜”對(duì)地電壓，電壓越高，越易造成“攝像機(jī)”的損壞，避免“帶電拔插”視頻線。[2]安裝方法1、監(jiān)控安裝高度：室內(nèi)攝像機(jī)的安裝高度以～5米,為宜，室外以～10米為宜;電梯內(nèi)安裝在其頂部。2、防雷絕緣：強(qiáng)電磁干擾下，攝像機(jī)安裝，應(yīng)與地絕緣。江蘇原裝船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)擇優(yōu)推薦海南船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格哪家好，誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。
通過(guò)同軸電纜將視頻信號(hào)傳輸?shù)奖O(jiān)控室內(nèi)的監(jiān)視器。例如，在小型工廠的大門口安置一臺(tái)攝像機(jī)，并通過(guò)同軸電纜將視頻信號(hào)傳送到廠辦公室內(nèi)的監(jiān)視器（或電視機(jī)）上，管理人員就可以看到哪些人上班遲到或早退，離廠時(shí)是否攜帶了廠內(nèi)的物品。若是再配置一臺(tái)錄像機(jī)，還可以把監(jiān)視的畫面記錄下來(lái)，供日后檢索查證。這種簡(jiǎn)單的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)適用于多種應(yīng)用場(chǎng)合。當(dāng)攝像機(jī)的數(shù)量較多時(shí)，可通過(guò)多路切換器、畫面分割器或系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行監(jiān)視。以某外企總部為例，該總部曾多次丟失筆記本電腦，后來(lái)在其各樓層的所有12個(gè)出口都安裝了定點(diǎn)攝像機(jī)，并配備了3臺(tái)四畫面分割器和24小時(shí)實(shí)時(shí)錄像機(jī)，有效地杜絕了上述失盜現(xiàn)象。某招待所也是采用了這種簡(jiǎn)單的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。這是在1~6層客房通道的兩端各安裝一臺(tái)定點(diǎn)黑白攝像機(jī)，加上大門口、門廳、后門、停車場(chǎng)等4個(gè)監(jiān)視點(diǎn)共計(jì)16臺(tái)攝像機(jī)，再配置一臺(tái)16畫面分割器、一臺(tái)29英寸大屏幕彩電和一臺(tái)24小時(shí)錄像機(jī)便構(gòu)成了完整的監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)監(jiān)視的點(diǎn)數(shù)增加時(shí)會(huì)使系統(tǒng)規(guī)模變大，但如果沒(méi)有其他附加設(shè)備及要求，這類監(jiān)控系統(tǒng)仍可歸屬于簡(jiǎn)單的定點(diǎn)系統(tǒng)，以某超市的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)為例，由于該超市的營(yíng)業(yè)面積較大（上下兩層總計(jì)約16000㎡），貨架較多。
總共安裝了48臺(tái)定點(diǎn)黑白攝像機(jī)。這48臺(tái)攝像機(jī)的信號(hào)被分成了3組，分別接到了對(duì)應(yīng)的16畫面分割器、17英寸黑白監(jiān)視器和24小時(shí)錄像機(jī)（該超市的實(shí)際工程中另外增加了防盜報(bào)警系統(tǒng)和公共廣播/背景音樂(lè)系統(tǒng)，此處從略）。[2]安裝步驟編輯安裝檢查將攝像機(jī)逐個(gè)通電進(jìn)行檢測(cè)和粗調(diào)，在攝像機(jī)處于正常工作狀態(tài)后，方可安裝；檢查云臺(tái)的水平、垂直轉(zhuǎn)動(dòng)角度，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求定準(zhǔn)云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)起點(diǎn)方向；檢查攝像機(jī)在防護(hù)套內(nèi)緊固情況；檢查攝像機(jī)座與支架或云臺(tái)的安裝尺寸。在搬動(dòng)、架設(shè)攝像機(jī)過(guò)程中，不得打開(kāi)鏡頭蓋。攝像裝置的安裝應(yīng)牢靠、穩(wěn)固。從攝像機(jī)引出的電纜宜留有1m的余量，不得影響攝像機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。攝像機(jī)的電纜和電源線均應(yīng)固定，并不得用插頭承受電纜的自重。先對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行初步安裝，經(jīng)通電試看、細(xì)調(diào)，檢查各項(xiàng)功能，觀察監(jiān)視區(qū)域的覆蓋范圍和圖像質(zhì)量，符合要求后方可固定。[2]線路鋪設(shè)電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：電纜的彎曲半徑應(yīng)大于電纜直徑的15倍；電源線宜與信號(hào)線、控制線分開(kāi)敷設(shè)；選配電纜時(shí)宜避免電纜的接續(xù)；當(dāng)電纜接續(xù)時(shí)應(yīng)采用接插件。敷設(shè)管道電纜，應(yīng)符合下列要求：穿放電纜時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉；管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上。海南本地船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好，誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。
船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)是船舶配套技術(shù)科技戰(zhàn)略發(fā)展需要研究和開(kāi)發(fā)的重要課題。船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)是為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈隊(duì)等在世界各海域中執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)任務(wù)的大中型民船提供船舶航行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)視、調(diào)度、管理、指揮的大型的自動(dòng)管理系統(tǒng)。國(guó)外有些"船舶自動(dòng)報(bào)告系統(tǒng)"已出現(xiàn)了由電子海圖(ECDIS)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(VIS)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)等主要設(shè)備，通過(guò)擴(kuò)充遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信功能，而實(shí)現(xiàn)海上數(shù)字交通，并且通過(guò)衛(wèi)星通信網(wǎng)、陸地計(jì)算機(jī)廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)，以規(guī)定的報(bào)告格式實(shí)時(shí)地與基地指揮臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行通信，構(gòu)成船岸信息一體化網(wǎng)絡(luò)，成為集導(dǎo)航、通信、控制為一體的船舶自動(dòng)化系統(tǒng)。廣西船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)定制哪家好，誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。江蘇原裝船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)擇優(yōu)推薦
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IPVS）。代視頻監(jiān)控：傳統(tǒng)模擬閉路視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）：依賴攝像機(jī)、纜、錄像機(jī)和監(jiān)視器等設(shè)備。例如，攝像機(jī)通過(guò)同軸纜輸出視頻信號(hào)。纜連接到模擬視頻設(shè)備，如視頻畫面分割器、矩陣、切換器、卡帶式錄像機(jī)（VCR）及視頻監(jiān)視器等。模擬CCTV存在大量局限性：有限監(jiān)控能力只支持本地監(jiān)控，受到模擬視頻纜傳輸長(zhǎng)度和纜放大器限制。限可擴(kuò)展性系統(tǒng)通常受到視頻畫面分割器、矩陣和切換器輸入容量限制。錄像負(fù)重用戶必須從錄像機(jī)中取出或更換新錄像帶保存，且錄像帶易于丟失、被盜或無(wú)意中被擦除。錄像質(zhì)量不高錄像是主要限制因素。錄像質(zhì)量隨著拷貝數(shù)量增加而降低。第二代視頻監(jiān)控：當(dāng)前“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)（DVR）：“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)是以數(shù)字硬盤錄像機(jī)DVR為半模擬-半數(shù)字方案，從攝像機(jī)到DVR仍采用同軸纜輸出視頻信號(hào)，通過(guò)DVR同時(shí)支持錄像和回放，并可支持有限IP網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)，由于DVR產(chǎn)品五花八門，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，所以這一代系統(tǒng)是非標(biāo)準(zhǔn)封閉系統(tǒng)，DVR系統(tǒng)仍存在大量局限：復(fù)雜布線“模擬-數(shù)字”方案仍需要在每個(gè)攝像機(jī)上安裝單獨(dú)視頻纜，導(dǎo)致布線復(fù)雜性。有限可擴(kuò)展性DVR典型限制是一次多只能擴(kuò)展16個(gè)攝像機(jī)。正規(guī)船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)服務(wù)介紹
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