別克GL8作為前列MPV的典范，以其豪華氣派、動(dòng)力強(qiáng)勁、寬敞舒適的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽(yù)為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會(huì)議等重大國(guó)際級(jí)外事活動(dòng)的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座劇院型、豪華劇院型兩款在國(guó)內(nèi)首開質(zhì)量商務(wù)車車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統(tǒng)之先河，以別克獨(dú)具的靜音艙為基礎(chǔ)，創(chuàng)造別克“移動(dòng)影音天地”的效果，把“陸上公務(wù)艙”所**的前列MPV的豪華體驗(yàn)推向極至。黃浦區(qū)別克商務(wù)車
別克商務(wù)車的左、右多功能遮陽板均配備化妝鏡且?guī)в袃蓚€(gè)照明燈,配置非常質(zhì)量,提升了整體內(nèi)飾的體驗(yàn)感。電動(dòng)天窗控制區(qū)的按鍵較多,天窗、右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)尾門的控制鍵都設(shè)置在這里,使用非常便利。前后雙天窗的設(shè)計(jì)也得到延續(xù),這樣很好地照顧了第排乘客的舒適性,通風(fēng)和采光都非常不錯(cuò)。 另外，座椅樣式經(jīng)過了人體工程學(xué)優(yōu)化,對(duì)于腰部的支撐更到位,除了常規(guī)的電動(dòng)調(diào)節(jié)外,還加入了電動(dòng)調(diào)節(jié)腰撐,長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。 第二排兩個(gè)**座椅,加入了腳托,長(zhǎng)途行駛可放平以獲得更好的休息。頭枕兩側(cè)加入了包裹,瞌睡時(shí)更有依靠。除前后移動(dòng)需手動(dòng)外,其余調(diào)節(jié)均為電動(dòng)。前排座椅后方，并沒有設(shè)置翻折的小桌板供后排乘客使用,但椅背采用了U型的仿木紋飾板裝飾,相比光禿禿的椅背,更凸顯車內(nèi)的豪華氛圍。第二排的頭部空間表現(xiàn)與前排相同,全新別克商務(wù)車上有兩拳頭部空間，第二排的腿部空間有了很好的提升,第二排座椅即使調(diào)到相當(dāng)前,體驗(yàn)者腿部仍然有一拳3指的空余,而座椅調(diào)到***則有頭等艙似的空間了。普陀區(qū)別克商務(wù)車租賃
動(dòng)力上全新別克GL8豪華商務(wù)車同樣革新，包括3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全系標(biāo)配六擋手自一體變速器，除了擁有更好的動(dòng)力性外，更加解決了傳統(tǒng)豪華商務(wù)車型燃油經(jīng)濟(jì)性不佳的頑癥。3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190kW/6800rpm，提供290Nm/5200rpm的比較大扭矩;2.4L Eco發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了167馬力/6500rpm的最大功率以及225Nm/4400rpm的比較大扭矩。 近幾年由于國(guó)內(nèi)二胎政策的放開，導(dǎo)致中國(guó)很多家庭都增加了新的成員，這一點(diǎn)體現(xiàn)到用車上，就是對(duì)空間的舒適度的更高要求，所以SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆，普通家轎漸受冷落，然而SUV擁有的更多是靚麗的外形，而作為傳統(tǒng)商務(wù)車的車型則明顯更符合了這些家庭的需求，乘坐更加舒適，靜謐性更強(qiáng)，對(duì)于人口數(shù)較多的家庭再適合不過了，別克商務(wù)車便是這一領(lǐng)域的佼佼者。
別克商務(wù)車的車側(cè)造型上可以看到窗沿線條被拉平,全新GL8加入了兩條鋒利腰線,前懸變短后懸加長(zhǎng),A柱傾斜角度增大,豎直的黑色D柱營(yíng)造出懸浮車頂?shù)目苹酶?。前后門把手一體式的造型很有創(chuàng)意,讓車側(cè)更為簡(jiǎn)約,線條更干練,營(yíng)造出更強(qiáng)的一體化視覺效果。 層次豐富的車側(cè)和車尾曲線，都和老款別克商務(wù)車平平無奇的樸素鈑金形成反差，角度更垂直的D柱，也讓第三排頭部空間更出色。雙色設(shè)計(jì)的多條幅鋁合金輪轂在樣式上很別致,而尺寸上則考慮舒適性,采用規(guī)格225/60R17的輪胎。 車尾的層次感很豐富,方正的車尾造型和現(xiàn)款差異很大,車尾門采用了全鋁尾門,以減輕整車重量。車尾燈的造型呼應(yīng)了車頭的展翼式造型,尾燈共由57顆LED組成,夜間亮度足,造型的辨識(shí)度高。
別克商務(wù)車尾部的設(shè)計(jì)中規(guī)中舉，方正的造型很復(fù)古，懸浮窗一定程度上減輕了這種感覺，但也是滿滿的商務(wù)范兒，放置于底部的剎車燈很有特點(diǎn)，長(zhǎng)度算得上是數(shù)一數(shù)二了。一體包裹的銀色亮條增加了車尾的層次感，而且尾燈的上方也使用了這種裝飾條，看起來多了些豪華。 但是別克商務(wù)車內(nèi)飾上相當(dāng)老成，并不是一臺(tái)用來體現(xiàn)駕駛激情的座駕，而是一臺(tái)可以帶著父母和老婆孩子郊游的工具，因此內(nèi)飾風(fēng)格顯得溫馨且沉穩(wěn)，加上暖色的座椅和包裹，更是讓人很舒心。四輻的方向盤雖然寬大但是轉(zhuǎn)向助力的幫助下非常輕盈，轉(zhuǎn)向虛位很大保證了車輛穩(wěn)定性，中控臺(tái)貫穿的飛翼也是看點(diǎn)之一，別克對(duì)于這一設(shè)計(jì)元素的應(yīng)用可是十分喜愛黃浦區(qū)別克商務(wù)車
黃浦區(qū)別克商務(wù)車
交通運(yùn)輸和信息化的建設(shè)，是21世紀(jì)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系的發(fā)展趨勢(shì)。交通市場(chǎng)分析，交通運(yùn)輸智能化、信息化的普遍應(yīng)用對(duì)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)由單一化想集約化交通發(fā)展的轉(zhuǎn)變，也是解決現(xiàn)代交通難題的關(guān)鍵。以新時(shí)代社會(huì)主義思想為指引，著力優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)、提高供給效率、提升供給品質(zhì)、完善供給制度，為汽車租賃，公司通勤車租賃，企業(yè)長(zhǎng)包車，旅游租車建設(shè)提供強(qiáng)大助力。隨著新的生產(chǎn)型調(diào)整，國(guó)內(nèi)汽車保有量的迅速擴(kuò)大，我國(guó)正在步入汽車社會(huì)，與汽車相關(guān)的社會(huì)問題和矛盾也日益凸顯，其中汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。在政策、技術(shù)和需求等因素的有利支持下，汽車租賃，公司通勤車租賃，企業(yè)長(zhǎng)包車，旅游租車行業(yè)已經(jīng)普遍應(yīng)用于各場(chǎng)景，如公路交通信息化(高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行)，城市道路交通管理服務(wù)信息化和城市公交信息化等領(lǐng)域。黃浦區(qū)別克商務(wù)車
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