輸送帶是煤礦井下運(yùn)輸煤炭的主要工具。由于傳統(tǒng)的橡膠分層帶是易燃物，不能滿足井下阻燃的要求，因此我國(guó)已明令禁止其在在井下使用。目前，在煤礦井下使用的輸送帶均為阻燃抗靜電型輸送帶。這種輸送帶主要有兩大類：織物整芯阻燃輸送帶；鋼絲繩芯阻燃輸送帶。它們既能滿足煤礦煤炭運(yùn)輸?shù)男枰?，同時(shí)又具有優(yōu)異的安全性能，所以被煤礦大量采用，成為煤炭井下運(yùn)輸?shù)闹髁?。織物整芯阻燃輸送帶的?yōu)點(diǎn)：阻燃，抗靜電，防水，防潮，抗撕裂、帶體薄，質(zhì)量小，能耗少，生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單。其缺點(diǎn)：伸長(zhǎng)量較大，使用壽命短（一般不超過4年），累計(jì)運(yùn)煤量不超過500萬t。鋼絲繩芯阻燃輸送帶的優(yōu)點(diǎn)：阻燃，抗靜電，拉伸強(qiáng)度大，抗沖擊好，使用伸長(zhǎng)量小，成槽性好，耐曲繞性好，使用壽命長(zhǎng)（一般在5-8年）。其缺點(diǎn)：帶體厚，質(zhì)量大，抗撕裂大，運(yùn)輸過程能耗高，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。目前，織物整芯阻燃帶級(jí)別低，抗拉強(qiáng)度一般不超過1600N/mm；鋼絲繩芯阻燃帶級(jí)別較高，抗拉強(qiáng)度大于1400N/mm。輸送帶是煤礦井下運(yùn)送煤炭的首要東西。汕尾通用鋼絲繩阻燃輸送帶
鋼絲繩輸送帶物料的卸料方式有終端卸料和中間卸料之分。中間卸料又有卸載擋板和卸料小車之別。卸載擋板構(gòu)造非常簡(jiǎn)略，但會(huì)增大輸送帶的磨損及運(yùn)行阻力。特別是塊度大，磨磋性大的物料不宜選用，應(yīng)選用卸料小車；為了使卸載擋板能正常地作業(yè)，減少鋼絲繩芯輸送帶的磨損和跑偏，一是卸載擋板離輸送帶應(yīng)有一點(diǎn)空隙或卸載擋板在與輸送帶相觸摸有些裝上一塊較軟的膠板；二是卸載擋板與輸送帶縱向中間線間應(yīng)有一個(gè)適宜的視點(diǎn)。
因?yàn)檩斔蛶?duì)未來工業(yè)市場(chǎng)起著不可缺少的作用，所以市場(chǎng)對(duì)輸送帶行業(yè)也會(huì)提出更高要求，輸送帶行業(yè)也必將面臨更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。加強(qiáng)性能，改進(jìn)質(zhì)量，仍舊是輸送帶產(chǎn)業(yè)努力的方向和不變的追求目標(biāo)。凱通膠帶深知質(zhì)量是企業(yè)生存之本，特別注重技術(shù)的研發(fā)，高薪聘請(qǐng)行業(yè)內(nèi)多名高級(jí)工程師組成專門的技術(shù)部，同時(shí)為您專業(yè)設(shè)計(jì)打造適合您項(xiàng)目工程的各種輸送帶，為您解決技術(shù)上的難題。如有不明的技術(shù)問題歡迎致電咨詢，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！ 汕尾通用鋼絲繩阻燃輸送帶所以在購買阻燃輸送帶的時(shí)候，要首先考慮其性能是否可靠，之后再做購買決定。
鋼絲繩芯阻燃輸送帶皮帶跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。 （1）調(diào)整承載托輥組:皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；具體調(diào)整方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。 （2）安裝調(diào)心托輥組:調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi),方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。 （3）調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置：驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前比較好準(zhǔn)確安裝其位置。
鋼絲繩阻燃輸送帶硫化接頭用設(shè)備及材料 （一）硫化器：硫化接頭用硫化器必須是通過鑒定，證件齊全的合格產(chǎn)品。在有瓦斯、煤塵危險(xiǎn)的場(chǎng)所硫化接頭必須使用具有防爆性能的硫化器，否則必須有嚴(yán)密的安全措施。（二）膠料：膠料包括復(fù)蓋膠（面膠），芯膠和膠漿。為保證硫化接頭質(zhì)量，膠料一般應(yīng)選用原皮帶廠指定膠料。若采用其它廠的膠料，必須事先做一個(gè)硫化接頭進(jìn)行抗拉強(qiáng)度測(cè)試，符合要求后方可使用。膠料應(yīng)在使用前到廠家購置新配置生產(chǎn)的。若存放期不超過三個(gè)月，且存放得當(dāng)（溫度在25°以下，避免陽光直射，遠(yuǎn)離熱源，無油脂類物質(zhì)污染），外觀無異常變化，可直接使用。若存放期超過三個(gè)月，使用前必需進(jìn)行鑒定（膠料的鑒別見附2），確認(rèn)未失效后方可使用。（三）工具及輔助材料阻燃輸送帶現(xiàn)在也是用的比較常見的一款型號(hào)皮帶了；
阻燃輸送帶用途，本產(chǎn)品主要適用于煤礦的井下運(yùn)輸，也可用于冶金、化工行業(yè)的物料運(yùn)輸。整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠，單面膠≥0.8mm，PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用，單面厚為1.5mm-4.5mm。PVC輸送帶運(yùn)輸傾角<16o,PVG型輸送帶運(yùn)輸傾角<20o，均可用于煤礦井上、井下運(yùn)輸。阻燃輸送帶根據(jù)帶體強(qiáng)度及帶芯結(jié)構(gòu)，采用機(jī)械帶扣連接，其接頭的強(qiáng)度可達(dá)帶體額定拉伸強(qiáng)度的60－80%。采用膠粘接頭，其接頭強(qiáng)度可達(dá)帶體額定拉伸強(qiáng)度的90%。多種形式的接頭方式可滿足顧客的不同需要，保證輸送系統(tǒng)的安全，正常運(yùn)行。選用重型PVG輸送帶代替鋼絲繩芯輸送帶的建議：隨著煤炭工業(yè)的迅猛發(fā)展，井下大巷輸煤所選用的膠帶強(qiáng)度越來越高。質(zhì)量好的橡膠輸送帶不管是外觀和內(nèi)在質(zhì)量都應(yīng)該很好；汕尾通用鋼絲繩阻燃輸送帶
另外阻燃輸送帶自身的密度也很重要。汕尾通用鋼絲繩阻燃輸送帶
鋼絲繩芯阻燃輸送帶的使用壽命取決于骨架材料的材質(zhì)與結(jié)構(gòu)、覆蓋膠與粘合膠的材質(zhì)與性能、生產(chǎn)工藝、輸送帶接頭、質(zhì)量管理、運(yùn)載量等多種因素影響。所以用使用年限來衡量輸送帶的好壞是不合理的。
青島凱通膠帶有限公司是一家正規(guī)生產(chǎn)輸送帶的廠家，工期短，質(zhì)量?jī)?yōu)，重信譽(yù)是我們企業(yè)快速發(fā)展的原動(dòng)力。多年來企業(yè)本著以“質(zhì)量為本，信譽(yù)為主”為宗旨的理念，成立十年已躋身于山東省橡膠輸送帶有名企業(yè)行列，并成為橡膠協(xié)會(huì)會(huì)員單位。伴隨各行各業(yè)的高速發(fā)展及輸送性質(zhì)的不同，對(duì)輸送帶的性能提出了更多更高層次的要求，各種材質(zhì)的輸送帶也隨之應(yīng)運(yùn)而生。 汕尾通用鋼絲繩阻燃輸送帶
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