1、嚴(yán)禁將聚酯輸送帶強行過度折斷、彎曲、避免強力層損傷，失去使用價值。2、不得將皮帶長期處于不正常的彎曲狀態(tài)存放。3、保存在陰涼處。4、安裝時請縮短中心距，放松張緊輪，不得強行將同步帶從帶輪下凸擋邊上硬拉拖磨裝入。5、帶輪的齒必須與帶的運轉(zhuǎn)方向直角。6、主動輪與被動輪的主軸的平行度就控制在正切=1/1000左右。軸位不準(zhǔn)，直接影響使用壽命。7、發(fā)現(xiàn)主動輪上皮帶向一邊偏位，應(yīng)移動一下被動輪加以調(diào)整，并調(diào)整張緊輪的壓力。8、在起動時，中心距改變，皮帶松馳，發(fā)生跳齒現(xiàn)象，應(yīng)檢查帶輪機架是否松動，軸的定位有否失準(zhǔn)。加以調(diào)整、加固。9、同步帶安裝時必須按不同的型號和帶寬適當(dāng)?shù)募右詮埦o力。10、張緊輪且一定要安裝在帶動的傳動松邊一側(cè)。在不宜上架的作業(yè)場所能夠把聚酯輸送帶卷導(dǎo)開，并使折疊處輸送帶具有足夠大曲率半徑；西藏聚酯輸送帶廠家
聚酯輸送帶適用于中等跨度輸送線，輸送粉狀、粒狀和塊狀無腐蝕性物料。如煤、砂、石等。聚酯輸送帶各種部件所用的膠料包括覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠四種。第一種：覆蓋膠聚酯輸送帶使用時受物料的沖擊、磨損和微生物侵蝕，以及各種老化作用。因此，要求覆蓋膠具有較好的拉伸強度（≥18Mpa）和耐磨性（磨耗量0.8cm3/1.61Km），耐老化、耐生物侵蝕。此外還要求具有良好的粘性等工藝性能。第二種：緩沖膠聚酯輸送帶緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間，能增加兩者的粘合力，并可吸收和分散輸送物料的沖擊力，起緩沖作用。要求膠料具有良好的粘著性（膠與布的附著力≥3.15N/mm），彈性大、生熱小、散熱好、工藝性能好。第三種：擦膠聚酯輸送帶擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個整體。要求對帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強度不低于4.5N/mm），耐疲勞（布層屈撓次數(shù)≥2.5萬次/全剝），并且要有足夠的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦燒等工藝性能。第四種：聚酯輸送帶生膠以天然橡膠為主，并用20~30質(zhì)量份丁苯橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進劑體系。促進劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料焦燒。西藏聚酯輸送帶廠家輸送帶仍能正常使用，對使用周期無影響；
現(xiàn)在的聚酯輸送帶用的也是非常的頻繁，但是對于聚酯輸送帶的詳細特點很多人還是不知道的，具體的來說聚脂輸送帶是由多層聚脂（或經(jīng)向聚脂，緯向為聚脂胺）帆布按一定方式粘合在一起，上下覆蓋膠強力高，彈性好的耐磨橡膠．用于輸送中小塊狀／粒狀／粉末等物料．適合于中長距離，較高載重，高速條件下輸送物料．品種：按覆蓋膠的性能可分為普通用途的強劃裂型／強磨損型／一般型／耐酸堿型／難燃型.EP輸送帶除具有尼龍輸送帶的諸多優(yōu)點外，還具有身長小，濕態(tài)強度完全不降低的獨特優(yōu)點。這對于長距離輸送和潮濕的工作條件尤其重要。EP帆布可供選用的強度規(guī)格有：100N/mm125N/mm150N/mm200N/mm250N/mm300N/mm400N/mm等.
聚酯輸送帶橡膠硫化過程可分為幾個階段，各階段的特點：通過膠料定伸強度的測量（或硫化儀）可以看到，整個硫化過程可分為硫化誘導(dǎo)，預(yù)硫，正硫化和過硫（對天然膠來說是硫化返原）幾個階段。誘導(dǎo)期硫化誘導(dǎo)期（焦燒時間）內(nèi)，交聯(lián)尚未開始，膠料有很好的流動性。這一階段決定了膠料的焦燒性及加工安全性。這一階段的終點，膠料開始交聯(lián)并喪失流動性。硫化誘導(dǎo)期的長短除與生膠本身性質(zhì)有關(guān)，主要取決于所用助劑，如用遲延性促進劑可以得到較長的焦燒時間，且有較高的加工安全性。預(yù)硫期硫化誘導(dǎo)期以后便是以一定速度進行交聯(lián)的預(yù)硫化階段。預(yù)硫化期的交聯(lián)程度低，即使到后期硫化膠的扯斷強度，彈性也不能到達預(yù)想水平，但撕裂和動態(tài)裂口的性能卻比相應(yīng)的正硫化好。到達正硫化階段后，硫化膠的各項物理性能分別達到或接近比較好點，或達到性能的綜全平衡。信譽、品牌、質(zhì)量指標(biāo)都不再吸引客戶的眼球。
聚酯輸送帶斷帶的預(yù)防與處理方法（1）更換符合要求的輸送帶。（2）應(yīng)及時更換到期的輸送帶（3）嚴(yán)格控制大塊物料及鐵器上到輸送機（4）更換受損接頭。（5）增加調(diào)偏拖輥及防偏保護裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機架卡住應(yīng)立即停機處理。（6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。（7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟處理：①除斷帶上的浮物。②用卡板卡住斷帶的一頭。③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭。④松開張緊裝置。⑤用絞車牽引輸送帶。⑥割齊輸送帶斷頭。⑦用金屬卡子、冷粘或硫化等方法連接輸送帶，⑧經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認(rèn)聚酯輸送帶無問題后，再投入運行。
牽引時，要避免輸送帶與機架彼此擠壓。西藏聚酯輸送帶廠家
應(yīng)認(rèn)真研究輸送量、輸送距離、輸送速度與輸送帶寬度的關(guān)系；西藏聚酯輸送帶廠家
現(xiàn)在主要說說聚氨酯輸送帶，聚氨酯輸送帶屬于輕型輸送帶中的一種，在工業(yè)中的運用非常廣，聚酯輸送帶在工業(yè)行業(yè)中的運用范圍比較廣，食品、醫(yī)藥、化工、電子行業(yè)等都有應(yīng)用。那為什么很多行業(yè)都會使用聚氨酯輸送帶呢？一點是聚氨酯輸送帶，抗撕裂性強，彈性好，具有一定的抗沖擊性，可在復(fù)雜條件下正常使用，還具有良好的耐水性，即使在寒冷潮濕的條件下也能正常使用，對輸送帶無任何影響。輸送帶仍能正常使用，對使用周期無影響，跟其他材質(zhì)的輸送帶比較具有更好的耐酸堿性和耐高溫性。雖然價格相對較高，但從長遠來看，聚酯輸送帶將更經(jīng)濟。聚酯輸送帶與食品工業(yè)中常用的輸送帶相比，具有體薄、重量輕、在使用過程中具有一定的可塑性，既可提高輸送能力，又可降低能耗，而且可優(yōu)化輸送半徑，滿足運輸要求。西藏聚酯輸送帶廠家
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