江蘇超寬輸送帶規(guī)格

來源: 發(fā)布時間:2023-12-25

超寬輸送帶是輸送帶中的特殊型號,根據(jù)輸送物料的不同主要分為橡膠超寬輸送帶和輕型超寬輸送帶,用于特殊場合大面積輸送物料。 超寬輸送帶的結(jié)構(gòu): 超寬NN輸送帶的帶芯采用多層掛膠尼龍帆布作骨架,表面覆蓋性能優(yōu)異的橡膠材料,經(jīng)硫化而制成。 超寬NN輸送帶的規(guī)格: 寬度:超過兩米以上的皮帶,300-6800mm 布層數(shù):3-10層尼龍帆布強度等級:80-500N/mm 覆蓋膠厚度:1.5-12mm 。 超寬NN輸送帶的產(chǎn)品標準:GB7984 注意事項: 本產(chǎn)品不能與其它類型膠帶混合使用,接頭好采用熱膠接法。本產(chǎn)品不適合在高溫條件下使用。本產(chǎn)品表面膠層損壞后應(yīng)及時進行修補或更換新的膠 。既提高輸送又可減少傳動功率,并相對又可以減少帶輪直徑,達到節(jié)約目的。江蘇超寬輸送帶規(guī)格

超寬帶簡介:隨著市場需求的不斷發(fā)展,對輸送帶寬度的要求也越來越高,為了滿足市場用戶需求,萊州隆發(fā)橡膠有限公引入國內(nèi)寬的B6800mm大型平板硫化機生產(chǎn)線,該設(shè)備大生產(chǎn)寬度可達6800mm,可生產(chǎn)各種超寬輸送帶。 輸送帶品牌:隆發(fā) 超寬帶輸送環(huán)境:用于港口,碼頭,礦山等對運輸環(huán)境要求特別高的物料運輸環(huán)境,一次輸送量比較大,輸送效率比較高。 超寬輸送帶材質(zhì): 棉帆布,尼龍帆布,聚酯帆布,天然橡膠,順丁晴膠,炭黑及部分化工原料 帶芯材質(zhì):棉帆布芯CC-56 尼龍布芯 NN100、NN150、NN200、NN300、NN400、NN500 聚酯布芯EP100、EP150、EP200、EP300、EP400、EP500 鋼絲繩芯 ST1000-ST5400 應(yīng)用行業(yè):礦山,港口,碼頭江蘇超寬輸送帶規(guī)格在使用中可以縮短導(dǎo)出行程,節(jié)約設(shè)備成本,并適于較長距離的物料輸送。

      如何正確安裝超寬輸送帶:①在輸送帶卷取鐵芯上穿上轉(zhuǎn)動靈活的軸,并將帶卷架好,上架前注意上、下蓋膠的方向不要架反。②在不宜上架的工作場所可以把輸送帶卷導(dǎo)開,并使折疊處輸送帶具有足夠大曲率半徑,防止損傷輸送帶,折疊處禁止在輸送帶上放置重物。③如果是更換輸送帶,可將新帶與舊帶連在一起,卸帶與安裝新輸送帶同時進行。④對于水平運轉(zhuǎn)的輸送機,可在任何一點切斷舊輸送機,傾斜方向運轉(zhuǎn)的輸送機,則需選好切斷點,防止因自重引起下滑而失控。⑤在輸送機上將新帶的位置放正后,用夾具將膠帶的一端固定好,然后與繞過輥與帶輪的繩索相連,通過牽引裝置將輸送帶平衡地架到輸送機上,牽引時,要防止輸送帶與機架相互擠壓。

青島凱通膠帶有限公司專業(yè)生產(chǎn)的超寬輸送帶廣泛應(yīng)用與港口、冶金、礦山、電力、煤炭、鑄造、建材、糧食、化肥等領(lǐng)域物料輸送。公司主要產(chǎn)品有:各種超寬花紋輸送帶、波紋擋邊輸送帶、平板輸送帶、提升帶、隔板帶、大傾角波紋擋邊輸送帶、裙邊電子稱帶、環(huán)行擋邊輸送帶、阻燃輸送帶、PVC阻燃輸送帶、PVC輸送帶、普通難燃輸送帶、分層阻燃輸送帶、鋼絲繩芯阻燃輸送帶、食品輸送帶、白色食品輸送帶、無毒食品輸送帶、PU輸送帶、輕型輸送帶、綠色食品輸送帶等擋邊輸送帶產(chǎn)品。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的高速發(fā)展,被廣泛應(yīng)用于各類生產(chǎn)中的輸送帶,以其方便高效的特點深受廣大顧客的青睞。好廠家,好品質(zhì),青島凱通膠帶有限公司是您的優(yōu)先。配重設(shè)計過重是造成輸送帶張力過大,過早龜裂老化的重要原因。

      1.改進超寬聚酯輸送帶落料斗。改進各帶式輸送機轉(zhuǎn)接處的落料斗,使其通過異物的能力增大2.5倍,長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間,降低異物撕裂輸送帶的概率。

      2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料裝置,消除改向滾筒處物料粘結(jié)問題,解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。

      3.輸送機頭、尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改進。輸送機頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡方式,對輸送帶的使用壽命影響很大。應(yīng)盡量減輕輸送帶膠面的磨損,確保不出現(xiàn)輸送帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象,落料處不出現(xiàn)物料撒漏。

      4.輸送機在凹過渡處的壓帶輪。實踐證實,鋼繩式輸送帶橫向強度不足,啟動時,壓帶輪造成輸送帶局部受力過大,導(dǎo)致撕裂輸送帶,將壓帶輪全部改為壓帶滾筒,可徹底解決這一問題。

      5.大機臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機臂架輸送帶之前使用壽命很短,配重設(shè)計過重是造成輸送帶張力過大,過早龜裂老化的重要原因。

      6.料流方向調(diào)整。料流方向?qū)埘ポ斔蛶У氖褂脡勖哂兄匾绊?,?yīng)使物料流與輸送帶同方向運行,可有效提高設(shè)備使用壽命。 所以市場對輸送帶行業(yè)也會提出更高要求,輸送帶行業(yè)也必將面臨更多的機遇與挑戰(zhàn)。江蘇超寬輸送帶規(guī)格

酯輸送帶帶體薄能自重輕由于聚酯帆布強度大,約為棉帆的2.5-9倍;江蘇超寬輸送帶規(guī)格

      超寬橡膠輸送帶覆蓋膠面損傷原因:  ⑴橡膠輸送帶質(zhì)量不好。輸送帶在制造過程中因膠料的粘著力不足、工藝存在缺陷或某道制造工序把關(guān)不嚴,輸送帶運行中因頻頻與托輥、滾筒、輸送物料之間產(chǎn)生摩擦力,摩擦力的反作用力使得覆蓋膠逐漸剝離,嚴重時產(chǎn)生帶面覆蓋膠的撕扯。  ⑵橡膠輸送帶帶面接觸高溫物料。當輸送帶運送鍋爐房臟渣煤時,未冷卻徹底的高溫臟渣煤使得輸送帶覆蓋膠熔化,加劇了帶面的非正常磨損。另外由于電焊、氣割作業(yè)時產(chǎn)生的火花、熔渣也可對帶面覆蓋膠造成損壞。  ⑶橡膠輸送帶遭受較大沖擊。運輸系統(tǒng)漏煤斗設(shè)計落差太大、對煤流導(dǎo)向不合理、系統(tǒng)存在較多大塊物料均可使輸送帶受到很大力的沖擊,在帶面形成較多的凹坑。江蘇超寬輸送帶規(guī)格

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