耐寒輸送帶的使用注意事項：1.在運輸和儲存過程中，傳送帶應保持清潔，避免陽光直射或雨雪浸泡，防止接觸酸、堿、油、有機溶劑等物質，并遠離加熱裝置1米。2.儲存時，耐油輸送帶倉庫的溫度應保持在18-40℃之間，相對濕度應保持在50-80%之間。3.儲存期間，產品應成卷放置，不得折疊。儲存期間，產品每季度應翻轉一次。4.不同類型、規(guī)格、不同層數的輸送帶不應一起使用，其接頭應膠合。5.耐高溫輸送帶的類型、結構、規(guī)格和層數應根據使用條件合理選擇。6.一般來說，傳送帶的運行速度不應大于2。5m/s，且尺寸大、磨損大的物料和使用固定梨的卸料裝置應盡可能低速運行。7.根據輸送機的設計規(guī)定，合理選擇傳輸輥直徑與輸送帶布層的關系、傳輸輥與改向輥的匹配以及托輥槽角的要求。8.進料方向應沿著皮帶的運行方向。為了減少物料落在皮帶上的沖擊，應采用溜槽來減少物料的下落距離；膠帶的接收段應縮短托輥之間的距離，采用緩沖托輥作為漏料，并采用軟硬適中的擋板來順應皮帶，以防止擋板穿過裙邊而劃傷輸送帶的帶面。順丁橡膠耐寒性好，耐寒輸送帶可選用順丁橡膠、天然膠、輪胎再生膠并用來生產；貴州耐寒輸送帶
適用范圍：適用環(huán)境溫度為-60℃-+50℃的織物芯耐寒輸送帶。 結構：耐寒帶的帶芯由一層或多層帆布貼合而成，帶芯外覆以耐寒覆蓋膠和邊膠 技術指標： 1、耐寒輸送帶根據覆蓋膠性能分為耐劃裂型（H）、耐磨損型（D）、一般型（L）型三種類型。 2、根據耐寒性能分為C1和C2兩種級別。使用環(huán)境溫度為-45--50℃；使用環(huán)境溫度為-60--50℃。 2、規(guī)格 ?。?）帶芯材質：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 （2）帶寬：100mm-3000mm ?。?）布層：1－10層 ?。?）覆蓋膠：工作面：1.5-8.0mm 非工作面：1.5-4.5mm：耐寒輸送帶：產品特性：選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯，覆蓋膠采用天然橡膠與順丁橡膠的并用膠、具有彈性高，耐沖擊、耐寒性等特點，能在零下40℃的環(huán)境下正常使用。 技術指標： 1、耐寒輸送帶根據覆蓋膠性能分為耐劃裂型（H）、耐磨損型（D）、一般型（L）型三種類型。 2、根據耐寒性能分為C1和C2兩種級別。使用環(huán)境溫度為-45--50℃；使用環(huán)境溫度為-60--50℃。貴州耐寒輸送帶在零下30~40度的工作環(huán)境下，常用的普通輸送帶還能正常工作嗎？
耐寒傳送帶是青島凱通膠帶有限公司專業(yè)生產的，以帆布織物芯和鋼絲繩芯為骨架層,外覆以耐寒覆蓋膠和邊膠構成，覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐寒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規(guī)則細小裂紋，利用帶體冷卻。具有彈性高、耐沖擊、壓縮長久變形小、耐寒性優(yōu)良等特點，主要結構依次由耐寒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成?？沙惺芪锪蠝囟?60-0℃，瞬時800℃，拉伸強度500~10000N/mm 。因其優(yōu)良的性能被廣泛應用于集散場合、水泥、煤礦、采石場、發(fā)電廠、鋼廠的主輸送線、長距離輸送、巷道輸送、裝船機、傾斜輸送、其他苛刻要求的場所輸送物料。
耐寒輸送帶以織物芯和鋼絲繩芯為骨架層，覆蓋膠采用順丁橡膠與天然橡膠并用，具有彈性高、壓 縮長久變形小、耐寒性優(yōu)良等特點，可在零下45℃的工作環(huán)境使用。產品用途： 適合于我國北方氣溫較低地區(qū)使用。技術要求： 執(zhí)行HG3647-1999標準,耐寒性能采用原蘇聯(lián)國家標準гогс20-85標準。山東耐寒傳送帶是青島凱通膠帶有限公司專業(yè)生產的，以帆布織物芯和鋼絲繩芯為骨架層,外覆以耐寒覆蓋膠和邊膠構成，覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐寒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規(guī)則細小裂紋，利用帶體冷卻。具有彈性高、耐沖擊、壓縮長久變形小、耐寒性優(yōu)良等特點，主要結構依次由耐寒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成?？沙惺芪锪蠝囟?60-0℃，瞬時800℃。拉伸強度500~10000N/mm 寬度：500～3200mm。因其優(yōu)良的性能被廣泛應用于集散場合、水泥、煤礦、采石場、發(fā)電廠、鋼廠的主輸送線、長距離輸送、巷道輸送、裝船機、傾斜輸送、其他苛刻要求的場所輸送物料。不同類型和標準層的輸送帶不應連接在一起運輸，其接頭不應粘合良好。
耐寒輸送帶-青島凱通膠帶有限公司耐寒傳送帶是青島凱通膠帶有限公司專業(yè)生產的，以帆布織物芯和鋼絲繩芯為骨架層,外覆以耐寒覆蓋膠和邊膠構成，覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐寒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規(guī)則細小裂紋，利用帶體冷卻。具有彈性高、耐沖擊、壓縮長久變形小、耐寒性優(yōu)良等特點，主要結構依次由耐寒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成?？沙惺芪锪蠝囟?60-0℃，瞬時800℃。拉伸強度500~10000N/mm寬度：500～3200mm。因其優(yōu)良的性能被廣泛應用于集散場合、水泥、煤礦、采石場、發(fā)電廠、鋼廠的主輸送線、長距離輸送、巷道輸送、裝船機、傾斜輸送、其他苛刻要求的場所輸送物料。該產品嚴格執(zhí)行HG3647-1999國家標準，耐寒性能。防止太陽光直接照射、雨雪淋濕，避免接觸酸、堿、油、有機溶劑等物質，并遠離加熱設備一米。貴州耐寒輸送帶
儲存期間，產品應成卷放置，不得折疊。貴州耐寒輸送帶
耐寒輸送帶粘合劑的種類和用量：新型粘合劑RS/RA-65可以在混煉膠料時，隨其它助劑一起直接加入膠料中，并在一定的硫化溫度和壓力下，能夠實現(xiàn)橡膠與金屬的粘合。這整個粘合過程與硫化過程同時進行，操作工藝簡單方便，粘合強度高，滿足現(xiàn)在粘合體系的要求。因此本工作選擇粘合劑RS/RA-65作為橡膠與黃銅粘合的粘合劑。硫化膠的粘合強度隨著粘合劑RS/RA-65用量的增加，先增大，增大到一定程度后，增大趨勢減緩。拉伸強度和拉斷伸長率也有一定程度的波動，這其中的緣由包括兩點：其一，粘合劑RA-65是以白炭黑為載體的預分散體，具有填料和粘合的雙重功能；其二，粘合劑亞甲基給予體與接受體反應生成的樹脂的羥甲基，具有繼續(xù)反應的能力，能夠與天然橡膠的碳－碳雙鍵經縮合反應形成氧雜萘結構交聯(lián)，并且與亞甲基縮合形成亞甲基交聯(lián)，提高了橡膠的交聯(lián)密度。貴州耐寒輸送帶
青島凱通膠帶有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在山東省等地區(qū)的橡塑中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來青島凱通膠帶供應和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！