耐灼燒輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。 輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。 輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。 輸送機(jī)在使用時(shí)，如有托輥缺少，應(yīng)及時(shí)添加及修好；托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動(dòng)部分的潤滑，但不得油污輸送帶。 避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。有時(shí)瞬時(shí)溫度可達(dá)到400-500℃,同時(shí)物料傳送的距離一般比較短，耐熱輸送帶長度短；營口耐灼燒輸送帶廠家報(bào)價(jià)
隨著煤礦等工業(yè)的發(fā)展,耐熱輸送帶因其特殊的生理性能,活躍在煤礦行業(yè),發(fā)揮著可圈可點(diǎn)的不同作用,被譽(yù)為輸送“主角”。耐熱輸送帶質(zhì)量特點(diǎn)數(shù)不勝數(shù),成為行業(yè)輸送主角是必然的趨勢。 耐熱輸送帶幫助各行業(yè)實(shí)現(xiàn)了可連續(xù)化生產(chǎn),并且具有很好的抗撓性,是一種能夠連續(xù)輸送物料的輸送帶,耐熱輸送帶可以運(yùn)輸各種散狀物料。除此之外,耐熱輸送帶在配裝檢驗(yàn)、測試生產(chǎn)線上也發(fā)揮著作用,可以運(yùn)輸不太大的成件物品。在電子、電器、機(jī)電、食品、***、輕工、郵電等方面發(fā)揮作用。 耐熱輸送帶具有強(qiáng)度大,運(yùn)量大,運(yùn)輸平衡的特點(diǎn)。它產(chǎn)品性能好、效率高。主要適用于煤礦的井下運(yùn)輸,也可用于冶金、化工行業(yè)的物料運(yùn)輸。同時(shí)還具有帶體不脫層、伸長小、抗沖擊、耐撕裂的特點(diǎn)。該輸送帶已通過阻燃測試及靜電測試等試驗(yàn),并獲得了合格證煤安標(biāo)志及客戶認(rèn)可。 營口耐灼燒輸送帶廠家報(bào)價(jià)耐熱耐高溫輸送帶又分為普通耐熱耐高溫輸送帶和強(qiáng)力耐熱耐高溫輸送帶兩種；
耐灼燒輸送帶廣泛應(yīng)用于鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)，主要輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等。由于這些物料溫度較高，如有的物料溫在400℃，加之不同的使用環(huán)境，致使一般耐熱輸送帶的覆蓋膠及骨架材料難以承受較長時(shí)間的高溫，出現(xiàn)輸送帶表面燙壞、燃燒、大量脫落、起跑、骨架材料燒糊、燙壞，影響膠帶的使用壽命。耐灼燒輸送帶依次由耐高溫灼燒層，過渡層，有機(jī)隔熱層，強(qiáng)力層及耐熱層組成耐灼燒輸送帶產(chǎn)品特性1、覆蓋膠遇高溫產(chǎn)生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內(nèi)進(jìn)一步傳遞，降低膠帶內(nèi)部強(qiáng)度的作用。該炭化層在帶體運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，生成不規(guī)則細(xì)小裂紋，利用帶體冷卻。2、采用直徑結(jié)構(gòu)的無機(jī)性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強(qiáng)度損失小，不收縮變形的特性。3、獨(dú)特的貼膠配方設(shè)計(jì)，了膠料與骨架材料間的粘合強(qiáng)度高于普通耐熱帶，且高溫狀態(tài)層間粘合強(qiáng)度。4、承受物料溫度。
物理性能 強(qiáng)度 老化后與老化前之差(IRHD) 23 老化后的比較大值(IRHD) 88 拉伸 強(qiáng)度 性能變化率降低，% 40 老化后的比較低值，MPa 5 扯斷 伸長度 性能變化率，% 60 老化后的比較低值，% 150 耐高溫鋼網(wǎng)輸送帶是用鋼絲縱橫編制而成，鋼網(wǎng)表面鍍鋅或鍍銅，在鋼網(wǎng)上下表面覆蓋橡膠層，運(yùn)輸高溫物料過程中，整體表面不脫層，使用性能比分層式耐熱輸送帶更可靠。 型號:SN400;SN600 物理性能試驗(yàn)表 物理性能試驗(yàn)表 使用注意事項(xiàng) 隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個(gè)方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項(xiàng): 1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動(dòng)部分的潤滑， 但不得油污輸送帶; 2.防止輸送帶負(fù)荷啟動(dòng); 3.輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正; 4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大; 5.避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了像鋼鐵、水泥等基礎(chǔ)行業(yè)的迅速成長；
耐熱輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料，具有規(guī)定的耐熱性能。那么耐熱輸送帶和耐灼燒輸送帶有什么區(qū)別呢？ 耐熱輸送帶與耐灼燒輸送帶相當(dāng)大的區(qū)別是:耐熱輸送是覆蓋膠的熱氧老化能力,蓋膠的損壞是一種緩慢的熱氧老化,這樣的輸送帶在水泥廠這種場合使用相當(dāng)能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢,物料沒有明火,溫度200~300℃之間,帶子終是因?yàn)楦采w膠老化而損壞,一般膠種會采用EPDM耐熱氧老化好的橡膠,通過一定的配合來提高使用壽命托輥。 然而耐灼燒輸送帶是一種破壞性的使用,因?yàn)檫@樣的輸送帶一般用到鋼廠燒結(jié)礦等溫度特別高的場合,好多地方甚至有明火,這樣的條件任何通用橡膠長期使用都會喪失它的彈性,為此生產(chǎn)者就通過在橡膠中加入一些結(jié)碳劑,讓橡膠在這種溫度下迅速碳化,一是阻止熱量進(jìn)一步向帶體傳遞,另外一個(gè)作用就是抵抗物料對高溫下輸送帶的磨損(高溫下一般橡膠的耐磨性會降低很多),這種輸送帶膠種可以考慮SBR、CR等結(jié)碳性能好的橡膠,通過加入結(jié)焦劑(譬如市場上的PNC-6)等來達(dá)到良好的結(jié)碳性能,提高使用壽命。日常保養(yǎng)也應(yīng)進(jìn)行，主要是對耐熱耐高溫輸送帶的日常帶面清理；四川耐灼燒輸送帶價(jià)格多少
獨(dú)特的貼膠配方設(shè)計(jì)，了膠料與骨架材料間的粘合強(qiáng)度高于普通耐熱帶；營口耐灼燒輸送帶廠家報(bào)價(jià)
我們的耐灼燒輸送帶耐熱500度系數(shù)： 1生產(chǎn)寬度，我們的輸送帶生產(chǎn)寬度現(xiàn)在可以達(dá)到6米8，這在國內(nèi)來說還沒有同行能夠達(dá)到！ 2我們的擋邊高度與隔板高度分別可以做到500和480，這在國內(nèi)也是沒有同行超越，這樣大了物料的運(yùn)輸量，也可以實(shí)現(xiàn)大型物料的運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了從低處向高處一次性大批量的物料運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸時(shí)間，提升了運(yùn)輸效率。 3我們的耐灼燒輸送帶可以實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸環(huán)境的運(yùn)輸：可以實(shí)現(xiàn)耐熱耐高溫300度，耐寒零下50度，耐油耐酸堿，阻燃防靜電等諸多的運(yùn)輸環(huán)境以及組合環(huán)境，我們都可以實(shí)現(xiàn)輕松的運(yùn)輸。 4此輸送帶的出現(xiàn)提升了運(yùn)輸效率，節(jié)約運(yùn)輸成本，減少占地成本，提升總體經(jīng)濟(jì)效益。 5我們還會將輸送帶做成環(huán)狀，這樣無論是運(yùn)輸還是安裝都將十分的便利，還會為您省下一筆客觀的接頭費(fèi)用。營口耐灼燒輸送帶廠家報(bào)價(jià)
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