成都空運(yùn)國際貨代聯(lián)系方式

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-30

國際貨代必須樹立為貨主服務(wù)的思想,密切聯(lián)系貨主,為貨主排憂解難,及時(shí)掌握進(jìn)口貨源動(dòng)向,空運(yùn)貨代積極主動(dòng)承攬和接受有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船、訂艙委托。按照承運(yùn)商品的性質(zhì)、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運(yùn)價(jià)、裝運(yùn)、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙,做到合理配船。貨物配船后,應(yīng)及時(shí)向國外代理發(fā)出航次安排指示,督促國外代理壓縮船舶在裝貨港口的時(shí)間和合理利用艙容、載重能力,同時(shí)通知國內(nèi)進(jìn)口公司船名與受載期。進(jìn)口貨物單據(jù)一般分為商務(wù)單據(jù)和船務(wù)單據(jù)兩種。貨運(yùn)代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作,有關(guān)單據(jù)要及時(shí)寄送卸港。貨代是國際貨運(yùn)代理的縮寫,是商品在國際貿(mào)易中流通的產(chǎn)物。成都空運(yùn)國際貨代聯(lián)系方式

“貨代”究竟是什么?由于物流的工作繁瑣復(fù)雜,所以承運(yùn)人和委托人,需要有一個(gè)專業(yè)的人員來串聯(lián)中間的業(yè)務(wù),貨代就是貨主和船東之間的橋梁。國際貨代公司一般是有三個(gè)職位:業(yè)務(wù)員(直客/海外/同行)/商務(wù)/操作直客業(yè)務(wù)員:主要開發(fā)國內(nèi)工廠和貿(mào)易公司的業(yè)務(wù),就是CIF。直客業(yè)務(wù)員:主要開發(fā)國內(nèi)工廠和貿(mào)易公司的業(yè)務(wù),就是CIF。同行業(yè)務(wù)員:負(fù)責(zé)開發(fā)貨代同行業(yè)務(wù),因?yàn)榇瑬|一般只會委托少數(shù)的貨代為他們的一級代理,其他貨代無法在船東拿到優(yōu)勢的運(yùn)價(jià),需要委托在前面的代理訂艙。成都空運(yùn)國際貨代聯(lián)系方式國際貨代作為貨物代理要負(fù)責(zé)港口的交接工作。

國際船代:船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務(wù)的。貨代:本質(zhì)上和第三方物流是相同的,并不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人,而是貨主的委托者,幫助貨主處理貨物在進(jìn)出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。船代:服務(wù)于船公司,是船公司或者承運(yùn)人和港口之間的橋梁。貨代:服務(wù)于廣大的外貿(mào)、工廠及貨主朋友,是貨主和承運(yùn)人之間的紐帶。船代:船代業(yè)務(wù)是一項(xiàng)范圍很廣的綜合性業(yè)務(wù),包括所有原應(yīng)由船公司自行辦理的業(yè)務(wù)和少量應(yīng)由貨主自行辦理的與貨運(yùn)有關(guān)的業(yè)務(wù),具體如下:如安排集裝箱或其他貨物的裝卸、進(jìn)行理貨、中轉(zhuǎn)交接、儲存運(yùn)輸、協(xié)助理賠,代船公司簽發(fā)提單、計(jì)收費(fèi)用、代付費(fèi)用,代船公司向港口方簽訂滯期和速遣協(xié)議以及計(jì)算費(fèi)用,代貨主租船訂艙以及相關(guān)工作等。

國際貨代的優(yōu)點(diǎn)有哪些?“術(shù)業(yè)有專攻”,對于非物流企業(yè)而言,很難在物流方面做到面面俱到。因此,企業(yè)應(yīng)該專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù),將資源配置在主要的事業(yè)上,集中精力于主要的業(yè)務(wù),提高企業(yè)競爭力,而把物流等輔助功能留給更專業(yè)的貨運(yùn)代理公司。國際貨運(yùn)公司能以一種快速、更具成本優(yōu)勢的方式滿足這些需求,而這些服務(wù)如果單靠制造商難以實(shí)現(xiàn)。同樣,貨運(yùn)代理還具有可以滿足制造企業(yè)的潛在客戶需求的能力,從而起了促進(jìn)生產(chǎn)商與零售商溝通的作用。國際貨代各個(gè)公司基本都有對應(yīng)的海運(yùn)道路。

如何選擇貨代公司?國際貨運(yùn)代理能夠?yàn)榭蛻籼峁┹^適合的運(yùn)輸方式,同時(shí)為客戶選擇較適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人。協(xié)助客戶達(dá)到有關(guān)法規(guī)和信用證的要求;對客戶提供多種代理服務(wù),并對運(yùn)輸中的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管等。海運(yùn)國際貨代并不是一個(gè)新的行業(yè)或者領(lǐng)域,它是隨著我們海上運(yùn)輸、貿(mào)易往來的持續(xù)擴(kuò)大而衍生的一種更加細(xì)化的崗位,是樹狀圖各個(gè)樹枝下的一員,海運(yùn)尤其是進(jìn)出口的運(yùn)輸,不像是送快遞那么簡單,需要各個(gè)有不同技能的員工相互配合才能促成好的貨運(yùn)代理。國際貨代商品將會又好又快地到達(dá)客戶的手中。成都空運(yùn)國際貨代聯(lián)系方式

去國際貨代公司參觀考察是較妥當(dāng)?shù)姆绞健3啥伎者\(yùn)國際貨代聯(lián)系方式

國際貨代以無船承運(yùn)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時(shí),便成了無船承運(yùn)經(jīng)營人,被看作是法律上的承運(yùn)人,他一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì)。以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人(MTO),被看作是法律上的承運(yùn)人。除了作為貨運(yùn)代理代委托人報(bào)關(guān)、報(bào)檢、安排運(yùn)輸外,還用自己的雇員,以自己的車輛、船舶、飛機(jī)、倉庫及裝卸工具等來提供服務(wù),或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人,海運(yùn)階段為代理人。對于貨運(yùn)代理的法律地位的確認(rèn),不能簡單化,而應(yīng)視具體的情況具體分析。成都空運(yùn)國際貨代聯(lián)系方式

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