進出口貿易的貿易方式：代理，代理是指代理人按照本人的授權代本人同第三者訂立合同或作其他法律行為。由此而產生的權利與義務直接對本人發(fā)生效力。在國際貿易中，商業(yè)上的代理是指貨主或生產廠商(委托人)，在規(guī)定的地區(qū)和期限內，將指定商品交由國外客戶代銷的一種貿易方式。 寄售是出口商委托國外代銷商向用戶進行現(xiàn)貨買賣的一種交易方式。 出口商作為寄售人，將準備銷售的貨物先行運往國外，委托當?shù)氐匿N售商按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件在當?shù)厥袌錾箱N售。商品售出后，代銷商扣除傭金和其他費用后，將貨款交付給寄售人。采用寄售方式，出口商應在寄售地區(qū)選定代銷人，簽訂寄售協(xié)議，然后將貨物運往寄售地點由代銷人現(xiàn)貨銷售。寄售是一種先發(fā)運后銷售的現(xiàn)貨買賣方式。一般逐筆成交國際貿易，往往買主對出口方的產品有所了解，批量成交，遠期交貨。而以寄售方式銷售，可以讓商品在市場上與用戶直接見面。按需要的數(shù)量隨意購買，而且是現(xiàn)貨現(xiàn)買，能抓住銷售時機。所以對于開拓新市場，特別是消費品市場，是一種行之有效的方式 。 出口商承擔一定的風險和費用。未通關，如果進出口貨物未能通關，則協(xié)助委托方與供方協(xié)商貨物的退運與解決方案。重慶工業(yè)設備進出口
進口貿易額簡稱進口值。是指以貨幣表示的一個國家在一定時期內實際進口商品到貨所發(fā)生的全部商品總金額。它與國家外匯管理局統(tǒng)計的進口用匯額不同。進口貿易額按照到岸價格（C.l.F.）計算，包括貨物運達中國國境或口岸前的運費、保險費和其它一切費用。 統(tǒng)計實際進口貿易額的要求與出口貿易額基本相同。具體核算方法是：不論海運、陸運或空運、郵運，均按到岸價格進行統(tǒng)計；在國外直接轉口的進口商品，雖按照合同規(guī)定的價格折算。但由于貨物不進入國境，因此，它不包括在對外貿易統(tǒng)計中；外國運來我國的樣品、展覽品的寄售、代銷外園商品的進口價格，一般按照實際結算的價格計入外貿進口統(tǒng)計；經海關核準放行的這類貨物，按到岸價格計算。南京大宗商品進口價格單方面出口管制指根據(jù)本國的出口管制法案，實行出口管制。
進口代理注意事項：所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。流程：與委托方簽訂代理進口協(xié)議，經過與委托方友好充分地協(xié)商，雙方簽訂代理進口協(xié)議。經委托方確認對外簽訂進口合同，經過委托方確認，與委托方指定的境外出口商重新簽訂進口合同，以備報關時使用。委托方資金到位后開具L/C、贖單或前T/T，當結算方式為跟單信用證、跟單托收或預付貨款時，委托方先將信用證保證金或貨款劃入代理方的指定賬戶，代理方隨即開立信用證或辦理贖單、付匯。通知委托方作接貨準備，貨物抵達口岸～5天通知委托方準備接貨。委托方資金到位后辦理清關、商檢，委托方將報關所需的手續(xù)費劃入代理方的指定賬戶，代理方隨即委托辦理報關、報檢。未通關，如果貨物未能通關，則協(xié)助委托方與供方協(xié)商貨物的退運與解決方案。通關，通知委托方到指定地點接收貨物，完成交貨手續(xù)，并結清所有通關費用。后T/T，如果結算方式為貨到付款，則委托方先將貨款劃入代理方的指定賬戶，代理方再辦理付匯。
新型進口方式進口現(xiàn)狀：隨著部分進口貨物越來越受國人的青睞，尤其是進口食品，國內進口商、經銷商競相向國外廠商進口食品。全球組貨業(yè)務的興起：對于進口國外食品，必須達到一定的數(shù)量定額才能完成，這對很多區(qū)域進口商、經銷商而言，都面臨著同樣一個問題，區(qū)域所需求的進口食品數(shù)量達不到一個貨箱的數(shù)量，無法從國外進口，這樣導致的結果就是，國內進口商、經銷商只能從實力大的進口公司購買，以較高的價格購進然后以同行價格售出。據(jù)區(qū)域進口商、經銷商反應：以這樣的方式銷售進口食品，只能賺取很低的一部分利潤。就許多區(qū)域進口商、經銷商面臨的同樣問題，國內興起了全球組貨業(yè)務。全球組貨，簡單地說是指將多個區(qū)域進口商、經銷商所需的較少食品組合在一起裝到一個貨箱，以達到一定的數(shù)量，完成進口。從參與組貨的區(qū)域進口商、經銷商中了解到，全球組貨業(yè)務給他們提供了實用的進口渠道，并且減少了產品成本；增加了產品利潤，是一種適用性和靈活性很強的新型進口方式。出口商有了更多的控貨權、靈活性和機動性，而且在運輸和保險上也可賺一點差價，出口盈利才有保障。
海運出口操作流程，托運是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務。海運托運時，托運人需提供：箱型、箱量、目的港、出運時間 、貨物品名。委托裝箱，貨運公司向貨主問明裝箱方式。托運人提供工廠地址，貨運公司向托運人提供倉庫地址。貨運公司向托運人索要報關資料。訂艙：訂艙是貨物托運人或其代理人根據(jù)具體需要，選擇適當?shù)拇埃虺羞\人(即班輪公司或它的營業(yè)機構)以口頭或訂艙函電進行預約恰訂艙位裝貨、申請運輸;承運人對這種申請給予承諾的行為。訂艙單上通常會有貨名(即品名)，重量及尺碼、起運港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內容需要告知。從海外地區(qū)輸入的商品，未在境內消費，又未經本國加工而再次輸出海外，稱為復出口或再輸出。蘇州貨物進出口代理
空運進口報關的文件包括：報關委托書、報檢委托書、抽單委托書，到貨通知傳真件即可。重慶工業(yè)設備進出口
海洋運輸是依靠航?；顒拥膶嵺`來實現(xiàn)的，航?；顒拥幕A是造船業(yè)、航海技術和掌握技術的海員。造船工業(yè)是一項綜合性的產業(yè)，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè)、船舶設備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促進整個國家的產業(yè)結構的改善。國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由于它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿易中主要的運輸方式。我國進出口貨物運輸總量的80%～90%是通過海洋運輸進行的，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展，不使貨物運輸向集中化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差，保證了運輸質量，縮短了運輸時間，從而降低了運輸成本。重慶工業(yè)設備進出口
亞東供應鏈管理（連云港）有限公司坐落在海景大廈A座11層，是一家專業(yè)的國際貨運代理；供應鏈及相關配套服務；采購、物流整體方案設計；供應鏈信息化服務；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術的進出口業(yè)務，但國家限定企業(yè)經營或禁止進出口的商品和技術除外。辦理國際多式聯(lián)運業(yè)務。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動） 一般項目：無船承運業(yè)務（除依法須經批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經營活動）公司。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術創(chuàng)新，實現(xiàn)穩(wěn)健生產經營。亞東供應鏈管理（連云港）有限公司主營業(yè)務涵蓋國際海運，國際空運出口，鐵路出口，項目物流，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕國際海運，國際空運出口，鐵路出口，項目物流，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領域拓展。