海運(yùn)出口貨物流程：1.收到提單后，將提單的寄給客戶(hù)，連同發(fā)票箱單裝箱明細(xì)，以及產(chǎn)品聲明和包裝聲明，有的還要C/O，申領(lǐng)的時(shí)候要帶上發(fā)票和箱單。一般是用DHL，如果是電放的話(huà)就不必了。除了提單外，都是可以傳真的。2.船開(kāi)出以后，聯(lián)系貨代要核銷(xiāo)單。但是由于涉及費(fèi)用等相關(guān)事宜，貨代不會(huì)馬上把核銷(xiāo)單放出。因?yàn)楹虽N(xiāo)單上只有海關(guān)的驗(yàn)訖章，并無(wú)其他記錄，收到核銷(xiāo)單后，連同合同發(fā)票箱單，以及報(bào)關(guān)單，裝貨單紙一起交給財(cái)務(wù)，辦理收匯核銷(xiāo)。注意空運(yùn)的和拼箱的貨物一般沒(méi)有裝貨單。海運(yùn)進(jìn)口海關(guān)布控查驗(yàn)的貨物，需要將貨物托到海關(guān)指定的查驗(yàn)區(qū)，配合海關(guān)做好貨物的解釋工作。沈陽(yáng)鐵路運(yùn)輸出口貨代
出口報(bào)檢所需單證：（1）應(yīng)在報(bào)關(guān)之日天備齊所需單證，向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。提供單證有：清單發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書(shū)、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。（2）如出口貨物到美國(guó)、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，需提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書(shū)。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單（3）做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，應(yīng)在報(bào)關(guān)前兩天，將貨物運(yùn)抵到指定的堆場(chǎng)或港區(qū)進(jìn)行熏蒸。出口貨物的退關(guān)：申請(qǐng)退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報(bào)退關(guān)。南京國(guó)際海運(yùn)出口貨代海運(yùn)進(jìn)口在收貨人通知取單前與收貨人落實(shí)清關(guān)地點(diǎn)，一方面方便交稅，另一方面遇 到問(wèn)題可以及時(shí)解決。
進(jìn)出口海運(yùn)運(yùn)輸做柜前一定要確認(rèn)所以上面的起運(yùn)港與目的港是否與自己所要求的一致，一旦提柜再更改目的港， 做柜后，有了柜封號(hào)信息，也有了VGM數(shù)據(jù)，就及時(shí)提供貨物，東南亞、中東、非洲、澳新、中南美，這些點(diǎn)一般都是截關(guān)前24小時(shí)要提供貨物以及VGM，像去美國(guó)、歐洲，日本以及部分中東、部分經(jīng)美國(guó)到中南美的點(diǎn)，都是要至少在截關(guān)前兩天截貨物的，因?yàn)槟康母垡笠峁〦NS、AMS資料。如果超過(guò)了船司提供的截這些文件的時(shí)間點(diǎn)，輕則產(chǎn)生遲貨物費(fèi)至少RMB450/票，重則上不如期的航班在碼頭擱置，產(chǎn)生倉(cāng)柜租費(fèi)用，這些由于貨主自身原因產(chǎn)生的額外費(fèi)用，都將有貨主自己承擔(dān)。另外貨物都是一次性提供貨物，提交船司后再更改必定產(chǎn)生費(fèi)用，如果快到港或者到港了還需要改提單，除了改單費(fèi)，船司還極有可能收取罰金，很貴。所以，大家是一次性提供正確的貨物，萬(wàn)一要更改也盡量的早。
海運(yùn)出口貨物流程：1.合同發(fā)票箱單，核銷(xiāo)單，報(bào)關(guān)委托書(shū)寄給貨代，以及憑條的傳真件。核銷(xiāo)單是企業(yè)預(yù)先在國(guó)家外匯管理局領(lǐng)取的2.貨代會(huì)發(fā)來(lái)調(diào)箱單，調(diào)箱單傳給國(guó)際貨代后，貨代將調(diào)箱單給車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)到調(diào)箱單上船公司指定的堆場(chǎng)提取集裝箱，提出集裝箱后，到貨物所在地進(jìn)行產(chǎn)裝，安排工廠裝箱，裝好后記錄集裝箱號(hào)和鉛封號(hào)，做好記錄，如某些船公司的結(jié)關(guān)提前的時(shí)間比較長(zhǎng)，有些船公司有限重要求，裝貨后記錄車(chē)牌號(hào)，司機(jī)簽字，備注身份證號(hào)于調(diào)箱單，復(fù)印給司機(jī)一份。車(chē)隊(duì)將貨物運(yùn)抵指定的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。進(jìn)出口海運(yùn)運(yùn)輸做柜前一定要確認(rèn)所以上面的起運(yùn)港與目的港是否與自己所要求的一致。
貨物進(jìn)出口：所謂貨物進(jìn)出口,是指我國(guó)的貨物輸出到其他國(guó)家或地區(qū),以及其他國(guó)家或地區(qū)的貨物輸入到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。貨物進(jìn)出口的對(duì)象是有形的、具有價(jià)值和使用價(jià)值的各種商品,按照《國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)》,它包括:初級(jí)產(chǎn)品(如食品、主要供食用的活動(dòng)物、飲料、、非食用原料、礦物燃料、動(dòng)植物油脂等)和工業(yè)制成品( 如化學(xué)品及有關(guān)產(chǎn)品、各種原料制成品、機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備等)。貨物進(jìn)出口的方式很多，其中較主要的方式是自由外匯結(jié)算方式的對(duì)外貨物買(mǎi)賣(mài),即進(jìn)出口雙方簽訂進(jìn)口合同或出口合同，對(duì)買(mǎi)賣(mài)的貨物以貨幣結(jié)算,逐筆成交,完成單邊進(jìn)口或者單邊出口。海運(yùn)出口運(yùn)輸若直接與船東訂艙，則應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：該船東是否有接至貨主所述之目的港。成都貨運(yùn)出口服務(wù)
海運(yùn)出口運(yùn)輸若直接與船東訂艙，則應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：該航次艙位是否緊張，是否可以保證艙位。沈陽(yáng)鐵路運(yùn)輸出口貨代
進(jìn)出口代理優(yōu)勢(shì)何在：1.高效率與便捷的清關(guān)服務(wù)：專(zhuān)業(yè)性的業(yè)務(wù)辦理能力和處理效率是可以直接影響到相關(guān)業(yè)務(wù)處理的實(shí)際效果，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，想要更好的維持客戶(hù)和商家的信任感，較主要的是及時(shí)將貨物完整快速送達(dá)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的貨運(yùn)代理公司可以進(jìn)行專(zhuān)業(yè)上的業(yè)務(wù)處理，才可以快速地處理貨運(yùn)代理的一些相關(guān)海關(guān)手續(xù)，也是對(duì)商家本質(zhì)上的保證業(yè)務(wù)處理的效率，還可以保障一些商品限制使用的日期。2.服務(wù)完善很全涵蓋企業(yè)業(yè)務(wù)：在進(jìn)出口商品中不乏有一些敏感物品的來(lái)往，比如酒精類(lèi)、木材、液體類(lèi)等，而這類(lèi)型的商品在過(guò)海關(guān)時(shí)，必須要經(jīng)過(guò)一系列的手續(xù)，而進(jìn)出口貨運(yùn)代理會(huì)為不同業(yè)務(wù)類(lèi)型提供一些更好的辦理申請(qǐng)，還有一些針對(duì)進(jìn)口材料具有增值稅抵扣的優(yōu)勢(shì)，而一些低成本的貨運(yùn)代理商會(huì)從這種優(yōu)勢(shì)中充分利用，這樣就可以保證企業(yè)在進(jìn)出口貨物中有更好的優(yōu)惠。沈陽(yáng)鐵路運(yùn)輸出口貨代
亞?wèn)|供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司主營(yíng)品牌有亞?wèn)|，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)出口，鐵路出口，項(xiàng)目物流，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶(hù)的歡迎。亞?wèn)|供應(yīng)鏈自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化路線，得到了廣大客戶(hù)及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。