江蘇空運出口代理

來源: 發(fā)布時間:2022-06-02

貨物進出口:所謂貨物進出口,是指我國的貨物輸出到其他國家或地區(qū),以及其他國家或地區(qū)的貨物輸入到我國的經(jīng)濟活動。貨物進出口的對象是有形的、具有價值和使用價值的各種商品,按照《國際貿(mào)易標(biāo)準分類》,它包括:初級產(chǎn)品(如食品、主要供食用的活動物、飲料、、非食用原料、礦物燃料、動植物油脂等)和工業(yè)制成品( 如化學(xué)品及有關(guān)產(chǎn)品、各種原料制成品、機械及運輸設(shè)備等)。貨物進出口的方式很多,其中較主要的方式是自由外匯結(jié)算方式的對外貨物買賣,即進出口雙方簽訂進口合同或出口合同,對買賣的貨物以貨幣結(jié)算,逐筆成交,完成單邊進口或者單邊出口。海運出口對于一般商品必須的報關(guān)單據(jù)主要有報關(guān)委托書一份、出口關(guān)單一式兩份。江蘇空運出口代理

出口報關(guān)流程有哪些需要注意的地方:1.申報應(yīng)注意的問題:報關(guān)時限是指貨物運到口岸后,法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時間限制。出口貨物的報關(guān)時限限為裝貨的24小時以前。不需要征稅費、查驗的貨物,自接受申報起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。2、查驗::查驗是指海關(guān)在接受報關(guān)單位的申報并已經(jīng)審核的申報單位為依據(jù),通過對出口貨物進行實際的核查,以確定其報關(guān)單證申報的內(nèi)容是否與實際進出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。而且還要有發(fā)票、裝箱單、商檢證、產(chǎn)地證、受益人證明等等以收取貨款。浙江海鐵聯(lián)運出口多少錢由報關(guān)員自行填寫或由自動化報關(guān)預(yù)錄入人員打印的報關(guān)單一式多份,其所需份數(shù)根據(jù)各部門需要而定。

出口報檢所需單證:(1)應(yīng)在報關(guān)之日天備齊所需單證,向檢驗檢疫局申報。提供單證有:清單發(fā)票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。(2)如出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的,需提供的單證有:清單、發(fā)票、合同、報檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品,還需提供廠檢單(3)做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品,應(yīng)在報關(guān)前兩天,將貨物運抵到指定的堆場或港區(qū)進行熏蒸。出口貨物的退關(guān):申請退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報退關(guān)。

進口海運進口單據(jù):收貨人向貨代提供進口全套單據(jù);貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單(小提單)。進口單據(jù)包括:帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同(一般貿(mào)易)。貨代提前聯(lián)系場站并確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間、地點,如需轉(zhuǎn)船,必須確認二程船名。憑帶背書的正本提單(如果電報放貨,可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船代換取提貨單(小提單)。注:“背書正本提單”兩種形式:(1),提單上收貨人欄顯示“訂艙人”,則由發(fā)貨人背書;(2),提單上收貨人欄顯示真正的收貨人,則需收貨人背書。海運出口運輸若直接與船東訂艙,則應(yīng)注意以下幾點:該航次艙位是否緊張,是否可以保證艙位。

海運出口貨物流程:1.在裝船前,理貨員替代船方,收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單,經(jīng)過整理后,按照積載圖和艙單,分批接貨裝船。2.裝船完畢,托運人除向收貨人發(fā)出裝船通知外,即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單。貨代可以出,提貨時在目的港要換單,換成船公司的才能提貨。3.之后貨代將費用明細,如THC,港雜費,代理報關(guān),換證(用憑條或憑單換取出境貨物通關(guān)單),文件費,安保費,設(shè)備管理費,報關(guān)代理費,艙單錄入費,內(nèi)運費等回傳確認,確認后,貨代寄發(fā)票。海運出口運輸若直接與船東訂艙,則應(yīng)注意以下幾點:該船東是否有接至貨主所述之目的港。蘇州糧食出口收費

海運出口運輸工作程序:備貨報驗:就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種,規(guī)格,數(shù)量。江蘇空運出口代理

國際海運出口應(yīng)特別注意木質(zhì)包裝要求:1、在南方高溫高濕地區(qū),昆蟲等有害生物的活動依然頻繁;由于部分木材的含水率超標(biāo),悶在集裝箱里一兩個月到了目的地后很容易發(fā)霉。2、部分標(biāo)識加施企業(yè)質(zhì)量安全意識不強,經(jīng)過除害處理后的成品在庫存或者運輸過程中防疫措施不到位,導(dǎo)致有害生物的二次侵染。3、少數(shù)木質(zhì)包裝使用企業(yè)為了控制包裝成本而從不具備出境木質(zhì)包裝加工資質(zhì)的企業(yè)采購出境木質(zhì)包裝,導(dǎo)致部分出境實木包裝沒有經(jīng)過有效的除害處理。江蘇空運出口代理