信用證規(guī)定的陷阱條款所造成的風(fēng)險(xiǎn)。某些信用證規(guī)定，客檢合格證是議付的主要單據(jù)之一。買方會抓住賣方急于出貨的心理，故意挑剔，但同時(shí)提出種種付款的可能，誘使企業(yè)出貨。一旦放貨給了買方，買方極可能故意驗(yàn)貨不符，拖延付款，甚至錢、貨兩空。信用證規(guī)定運(yùn)輸單據(jù)出具后7個工作日內(nèi)在國外到期等等。這類條款議付行及受益人都無法保證做到，必須認(rèn)真審證。一旦出現(xiàn)陷阱條款，應(yīng)及時(shí)通知修改，千萬勿貪一時(shí)省事，給日后埋下風(fēng)險(xiǎn)隱患。沒有一套完整的業(yè)務(wù)管理制度。出口工作涉及方方面面，且兩頭在外，易出現(xiàn)問題。如果企業(yè)沒有完整的業(yè)務(wù)管理辦法， 一旦出現(xiàn)官司，會造成有理打不贏的局面，尤其對那些只注重電話聯(lián)系的企業(yè)。其次，由于每年企業(yè)的客源在擴(kuò)大，為了企業(yè)在貿(mào)易中有的放矢，必然要對每一個客戶建立業(yè)務(wù)檔案，包括資信度、貿(mào)易量等等，逐年進(jìn)行篩選，降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。如需商檢，則要在報(bào)關(guān)前，拿進(jìn)口商檢申請單（帶公章）和兩份報(bào)單辦理登記手續(xù)。義烏貨運(yùn)進(jìn)口代理
進(jìn)口配額的概念：托收押匯，進(jìn)口托收押匯是指代收行在收到出口商通過托收行寄來的全套托收單據(jù)后，根據(jù)進(jìn)口商提交的押匯申請、信托收據(jù)以及代收行與進(jìn)口商簽訂的《進(jìn)口托收押匯協(xié)議》，先行對外支付并放單，進(jìn)口商憑單提貨，用銷售后的貨款歸還代收行押匯本息。無論對于銀行或外貿(mào)企業(yè)而言，進(jìn)口托收押匯的優(yōu)點(diǎn)和進(jìn)口押匯相比，大體一致。但銀行自身的風(fēng)險(xiǎn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過進(jìn)口押匯。因?yàn)檫M(jìn)口押匯是建立在銀行負(fù)有性付款責(zé)任的信用證業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，如果單單相符、單證一致，即使開證申請人不付款，開證行也必須履行對外付款的義務(wù)。這樣，如果剔除匯率風(fēng)險(xiǎn)和利息兩個因素，進(jìn)口押匯并沒有給開證行帶來更大的風(fēng)險(xiǎn)。而進(jìn)口托收則屬于商業(yè)信用，無論進(jìn)口商是否付款，代收行都沒有責(zé)任。但如果為進(jìn)口商續(xù)做進(jìn)口托收押匯，進(jìn)口商無疑將原本給予出口商的商業(yè)信用轉(zhuǎn)給了代收行，從而加大了代收行的風(fēng)險(xiǎn)。作為代收行，應(yīng)當(dāng)根據(jù)進(jìn)口商的資信情況、業(yè)務(wù)情況、抵（質(zhì)）押/擔(dān)保情況，為其核定一個押匯額度，供其周轉(zhuǎn)使用，做到拓展業(yè)務(wù)和防范風(fēng)險(xiǎn)的有機(jī)結(jié)合。南京貨物進(jìn)口收費(fèi)從國外通過保稅區(qū)海關(guān)進(jìn)口到國內(nèi)，這種方式是保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)為保證自己獨(dú)自對海外經(jīng)商的進(jìn)口通關(guān)方法。
需要實(shí)行出口管制的商品一般有以下幾類：戰(zhàn)略物資和先進(jìn)技術(shù)資料。對這類商品實(shí)行出口管制，主要是從“”和“防務(wù)”的需要出發(fā)，以及從保持科技地位和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的需要考慮。國內(nèi)生產(chǎn)和生活緊缺的物資。其目的是保證國內(nèi)生產(chǎn)和生活需要，抑制國內(nèi)該商品價(jià)格上漲，穩(wěn)定國內(nèi)市場。如西方各國往往對石油、煤炭等能源商品實(shí)行出口管制。需要“自動”限制出口的商品。這是為了緩和與進(jìn)口國的貿(mào)易摩擦，在進(jìn)口國的要求下或迫于對方的壓力，不得不對某些具有很強(qiáng)國際競爭力的商品實(shí)行出口管制。歷史文物和藝術(shù)珍品。這是出于保護(hù)本國文化藝術(shù)遺產(chǎn)和弘揚(yáng)民族精神的需要而采取的出口管制措施。本國在國際市場上占主導(dǎo)地位的重要商品和出口額大的商品。對于一些出口商品單一、出口市場集中，且該商品的市場價(jià)格容易出現(xiàn)波動的發(fā)展中國家來講，對這類商品的出口管制，目的是為了穩(wěn)定國際市場價(jià)格，保證正常的經(jīng)濟(jì)收入。
海運(yùn)出口操作流程，托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。海運(yùn)托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人需提供：箱型、箱量、目的港、出運(yùn)時(shí)間 、貨物品名。委托裝箱，貨運(yùn)公司向貨主問明裝箱方式。托運(yùn)人提供工廠地址，貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉庫地址。貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。訂艙：訂艙是貨物托運(yùn)人或其代理人根據(jù)具體需要，選擇適當(dāng)?shù)拇埃虺羞\(yùn)人(即班輪公司或它的營業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請運(yùn)輸;承運(yùn)人對這種申請給予承諾的行為。訂艙單上通常會有貨名(即品名)，重量及尺碼、起運(yùn)港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容需要告知。進(jìn)口代理注意事項(xiàng)：所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。
進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)：通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易。屬法定檢驗(yàn)的出口商品須辦出口商品檢驗(yàn)證書。目前我國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作主要有四個環(huán)節(jié)：接受報(bào)驗(yàn)：報(bào)驗(yàn)是指對外貿(mào)易關(guān)系人向商檢機(jī)構(gòu)報(bào)請檢驗(yàn)。抽樣：商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)之后，及時(shí)派員赴貨物堆存地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)、鑒定。檢驗(yàn)：商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)之后，認(rèn)真研究申報(bào)的檢驗(yàn)項(xiàng)目，確定檢驗(yàn)內(nèi)容。并仔細(xì)審核合同（信用證）對品質(zhì)、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗(yàn)的依據(jù)，確定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法。（檢驗(yàn)方法有抽樣檢驗(yàn)，儀器分析檢驗(yàn)；物理檢驗(yàn)；感官檢驗(yàn)；微生物檢驗(yàn)等）簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內(nèi)的出口商品，經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)放行單（或在"出口貨物報(bào)關(guān)單"上加蓋放行章，以代替放行單）。空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程放行后，即可前往航空公司代理倉庫提貨，提貨時(shí)可能會發(fā)生商檢查驗(yàn)包裝。珠海國際海運(yùn)進(jìn)出口
經(jīng)委托方確認(rèn)對外簽訂進(jìn)口合同，經(jīng)過委托方確認(rèn)，與委托方指定的境外出口商重新簽訂進(jìn)口合同。義烏貨運(yùn)進(jìn)口代理
新型進(jìn)口方式進(jìn)口現(xiàn)狀：隨著部分進(jìn)口貨物越來越受國人的青睞，尤其是進(jìn)口食品，國內(nèi)進(jìn)口商、經(jīng)銷商競相向國外廠商進(jìn)口食品。全球組貨業(yè)務(wù)的興起：對于進(jìn)口國外食品，必須達(dá)到一定的數(shù)量定額才能完成，這對很多區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商而言，都面臨著同樣一個問題，區(qū)域所需求的進(jìn)口食品數(shù)量達(dá)不到一個貨箱的數(shù)量，無法從國外進(jìn)口，這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是，國內(nèi)進(jìn)口商、經(jīng)銷商只能從實(shí)力大的進(jìn)口公司購買，以較高的價(jià)格購進(jìn)然后以同行價(jià)格售出。據(jù)區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商反應(yīng)：以這樣的方式銷售進(jìn)口食品，只能賺取很低的一部分利潤。就許多區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商面臨的同樣問題，國內(nèi)興起了全球組貨業(yè)務(wù)。全球組貨，簡單地說是指將多個區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商所需的較少食品組合在一起裝到一個貨箱，以達(dá)到一定的數(shù)量，完成進(jìn)口。從參與組貨的區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商中了解到，全球組貨業(yè)務(wù)給他們提供了實(shí)用的進(jìn)口渠道，并且減少了產(chǎn)品成本；增加了產(chǎn)品利潤，是一種適用性和靈活性很強(qiáng)的新型進(jìn)口方式。義烏貨運(yùn)進(jìn)口代理
亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司總部位于海景大廈A座11層，是一家國際貨運(yùn)代理；供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù)；采購、物流整體方案設(shè)計(jì)；供應(yīng)鏈信息化服務(wù)；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。辦理國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動） 一般項(xiàng)目：無船承運(yùn)業(yè)務(wù)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的公司。亞東供應(yīng)鏈深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的國際海運(yùn)，國際空運(yùn)出口，鐵路出口，項(xiàng)目物流。亞東供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動團(tuán)隊(duì)取得成功。亞東供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使亞東供應(yīng)鏈在行業(yè)的從容而自信。