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1、運輸(1)氧氣瓶是運送和貯存高壓氧氣的容器，其容積為40L，工作壓力為15Mpa。按照規(guī)定，氧氣瓶外表漆成天藍色，并用黑漆標明"氧氣"字樣。(2)在運輸前，要檢查瓶嘴氣閥安全膠圈是否齊全，瓶身、瓶嘴是否有油類等。(3)裝卸時，瓶嘴閥門朝同一方向，防止互相撞，損壞和。(4)不準裝運其它可燃氣體。(5)在強烈陽光下運輸時，要用帆布遮蓋。2、氧氣瓶保管與存放(1)保管和使用時應防止沾染油污;放置時必須平穩(wěn)可靠，不應與其他氣瓶混在一起;不許曝曬、火烤及敲打，以防。庫房周圍不得放易燃物品。(2)庫內溫度不得超過30℃，距離熱源明火在10米以外。(3)氧氣瓶減壓閥，壓力計、接頭與導管等，要涂標記。這些反應稱為氧化反應，而經過反應產生的化合物（有兩種元素構成，且一種元素為氧元素）稱為氧化物。東營液氧公司

增加吸氧量可減少術后及止吐美國的《新英格蘭醫(yī)學雜志》發(fā)表過一項新的研究成果。奧地利、美國及澳大利亞的麻醉醫(yī)師報告，只要在手術中和手術后給病人增加吸氧量，病人術后危險將降低一半。因為增氧可以提高免疫系統(tǒng)的免疫能力，可為患者的"免疫大軍"提供更多""，殺死傷口部位的細菌。這項研究是在奧地利維也納和德國漢堡醫(yī)院的500名患者身上進行。其過程是:在整個手術期間和術后兩個小時，為組250名患者實施含30%氧的麻醉，另一組250名患者在同一時間內接受含80%氧的麻醉。手術后有28人，而第二組手術后只有13人。東營液氧公司而且氧化過程中產生的熱量足以維持煉鋼過程所需的溫度。

氧氣瓶盛裝的是高壓氧氣，存在著物理和化學兩方面的不安全因素:物理因素:氧氣被壓縮而壓力升高后，有與周圍常壓取得平衡的趨向，當與常壓之間的壓差愈大，這種趨向也愈大。當很大的壓差一旦以極短的時間在相當大的空間內迅速地達到這種平衡，即形成通常所稱的""。如果通過較小的孔隙在相對較長時間內達到這種平衡，就形成"噴射"。二者都能造成嚴重后果?；瘜W因素。由于氧是助燃物質，一旦遇有可燃物質和引火條件，即可發(fā)生猛烈燃燒，甚至出現(xiàn)性火災。

普氏從上述實驗中得出，該氣體有助燃、助呼吸作用，這些性質與一般空氣類似，但作用更強。但是，他把氧氣所這種新氣體錯誤地用燃素說來解釋，并把制得的氧氣稱為“脫燃素空氣”。由于運用了錯誤的理論，這種命名是不恰當的。舍勒對氧氣的發(fā)現(xiàn)1772年，舍勒對空氣進行研究后，他首先認識到氧氣是空氣的一種重要成分。他用硫磺和鐵粉混合，在空氣中燃燒，消耗掉鐘罩中空氣中的氧氣而制得氮氣，當時他稱它為“濁氣”或“用過的空氣”，或能使人死亡的氣體。經過思索，舍勒明白了，原來當時人們認為空氣是一種元素的觀點是錯誤的。他猜想：空氣是兩種不同物質的混合，一種是濁氣，能使人死亡的空氣；一種是能使人活命的空氣，能幫助燃燒，在燃燒中消失。于是，舍勒產生了興趣，并開始了他的實驗。幾乎所有的有機化合物，可在氧中劇烈燃生成二氧化碳與水。

鋼材的氧氣切割是利用氣體火焰(稱預熱火焰)將鋼材表層加熱到燃點，并形成活化狀態(tài)，然后送進高純度、高流速的切割氧，使鋼中的鐵在氧氛圍中燃燒生成氧化鐵熔渣同時放出大量的熱，借助這些燃燒熱和熔渣不斷加熱鋼材的下層和切口前緣使之也達到燃點，直至工件的底部。與此同時，切割氧流的動量把熔渣吹除，從而形成切口將鋼材割開。因此，從宏觀上來說，氧氣切割是鋼中的鐵(廣議上來說是金屬)在高純度氧中燃燒的化學過程和借切割氧流動量排除熔渣的物理過程相結合的一種加工方法。利用這種技術，在一定壓力下，讓空氣通過具有富集氧氣功能的薄膜，可得到含氧量較高的富氧空氣。東營液氧公司

在煉油、煤制氣行業(yè)，氧氣用于石油提取和精制，增加油、氣井產量和脫硫等。東營液氧公司

氧氣（oxygen），化學式O2。化學式量：32.00，無色無味氣體，氧元素 常見的單質形態(tài)。熔點-218.4℃，沸點-183℃。不易溶于水，1L水中溶解約30mL氧氣。在空氣中氧氣約占21%。液氧為天藍色。固氧為藍色晶體。常溫下不很活潑，與許多物質都不易作用。但在高溫下則很活潑，能與多種元素直接化合，這與氧原子的電負性 次于氟有關。氧在自然界中分布 廣，占地殼質量的48.6%，是豐度比較高的元素。在烴類的氧化、廢水的處理、火箭推進劑以及航空、航天和潛水中供動物及人進行呼吸等方面均需要用氧。動物呼吸、燃燒和一切氧化過程（包括有機物的）都消耗氧氣。但空氣中的氧能通過植物的光合作用不斷地得到補充。在金屬的切割和焊接中。是用純度93.5%~99.2%的氧氣與可燃氣（如乙炔）混合，產生極高溫度的火焰，從而使金屬熔融。冶金過程離不開氧氣。為了強化硝酸和的生產過程也需要氧。不用空氣而用氧與水蒸氣的混合物吹入煤氣氣化爐中，能得到高熱值的煤氣。醫(yī)療用氣極為重要。東營液氧公司