海南地鐵子母鐘供應(yīng)

校園數(shù)字時(shí)鐘系統(tǒng)項(xiàng)目案例之項(xiàng)目背景雄安新區(qū)位于容城縣東，該項(xiàng)目封閉式施工，進(jìn)入內(nèi)部需要通行證，子鐘項(xiàng)目涉及6個(gè)學(xué)校，分別有德輝學(xué)校、興賢初級(jí)中學(xué)、紅杰初級(jí)中學(xué)、樂(lè)民小學(xué)、悅?cè)菪W(xué)和興賢高級(jí)中學(xué)，接入網(wǎng)絡(luò)情況比較好的學(xué)校是德輝學(xué)校，其次是興賢初級(jí)中學(xué)，悅?cè)菪W(xué)和興賢高級(jí)中學(xué)未進(jìn)入校區(qū)，子鐘接入情況很差，因原因這6所學(xué)校緊急放假，并管控外人不得進(jìn)入。由于學(xué)校著急開(kāi)學(xué)，教育局領(lǐng)導(dǎo)在巡查過(guò)程中，認(rèn)為時(shí)鐘簡(jiǎn)單，所以開(kāi)學(xué)必須要應(yīng)用起來(lái)，但現(xiàn)場(chǎng)的交換機(jī)網(wǎng)絡(luò)不通，安裝工人不同單位，能力不同，再加上設(shè)計(jì)不同，現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)接入情況不理想，甚至有的學(xué)校接入交換機(jī)的網(wǎng)線頭子都未做。因此，前期學(xué)校要求子鐘要應(yīng)用起來(lái)，加之網(wǎng)絡(luò)不通，升級(jí)和對(duì)時(shí)需要逐臺(tái)進(jìn)行。工作量相當(dāng)大。工廠子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。海南地鐵子母鐘供應(yīng)

安裝及連接布線：母鐘的安裝：母鐘（衛(wèi)星同步時(shí)鐘）的外形是個(gè)19英寸1U標(biāo)準(zhǔn)上架式機(jī)箱，可以和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等其他設(shè)備安裝在同一服務(wù)器機(jī)架內(nèi)，也可以平放在其他工作平面上。母鐘天線的安裝：母鐘天線的兩端接口，出廠時(shí)已經(jīng)做好。一般天線探頭需要安裝在樓頂露天較開(kāi)闊地帶，另一頭接在母鐘背面接線端子上。子鐘的安裝：子鐘的安裝根據(jù)需要安裝的實(shí)際地點(diǎn)固定即可。一般為壁掛式和吊掛式兩種。母鐘與時(shí)鐘管理系統(tǒng)的連接：系統(tǒng)出廠時(shí)配有連接線，1端接入時(shí)鐘管理系統(tǒng)電腦主機(jī)的232串口，另1端接入母鐘（衛(wèi)星同步時(shí)鐘）的維護(hù)端口。母鐘與網(wǎng)絡(luò)的連接：母鐘出廠時(shí)標(biāo)配有3米長(zhǎng)度的網(wǎng)線，只要將其兩端RJ45水晶插頭分別母鐘的NTP網(wǎng)絡(luò)對(duì)時(shí)模塊相應(yīng)插口及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的RJ45口就行。母鐘與子鐘的連接：母鐘的差分485驅(qū)動(dòng)模塊具有8對(duì)信號(hào)輸出端，每一對(duì)端子可以為多128個(gè)以內(nèi)的子時(shí)鐘群提供授時(shí)。河北法院子母鐘系統(tǒng)價(jià)格體育館子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。

成都引眾的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘系統(tǒng)中，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘是雙機(jī)備份，其中一臺(tái)是系統(tǒng)時(shí)間信號(hào)的主要來(lái)源，另一臺(tái)是整個(gè)時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)備備份，以備在緊急情況下使用。在衛(wèi)星母鐘LCD顯示器上，可以顯示年、月、日、時(shí)、分、秒及當(dāng)前GPS北斗衛(wèi)星星星點(diǎn)數(shù)。子母鐘系統(tǒng)由2個(gè)高穩(wěn)定衛(wèi)星母鐘、若干子鐘、衛(wèi)星接收天線、天線支架、客戶軟件等組成；標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘系統(tǒng)可以向教室和辦公室的數(shù)字NTP網(wǎng)絡(luò)子鐘，還可以向衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘、校園廣播系統(tǒng)、智能教室系統(tǒng)，智慧圖書(shū)館系統(tǒng)，火警系統(tǒng)，校園一卡通系統(tǒng)，其它各子系統(tǒng)的服務(wù)器監(jiān)控主機(jī)，如校園信息管理系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。

校園時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘如何授時(shí)？正常情況下，時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘可由GPS或北斗授時(shí)。全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS)，是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括共有24顆衛(wèi)星運(yùn)行在6個(gè)地心軌道平面內(nèi)，地面上1個(gè)主控站、3個(gè)數(shù)據(jù)注入站和5個(gè)監(jiān)測(cè)站及作為用戶端的GPS接收機(jī)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，包括開(kāi)放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種方式。校園時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘如何授時(shí)？正常情況下，時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘可由GPS或北斗授時(shí)。全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS)，是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括共有24顆衛(wèi)星運(yùn)行在6個(gè)地心軌道平面內(nèi)，地面上1個(gè)主控站、3個(gè)數(shù)據(jù)注入站和5個(gè)監(jiān)測(cè)站及作為用戶端的GPS接收機(jī)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，包括開(kāi)放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種方式。法院子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。

母鐘部署在弱電機(jī)房或監(jiān)控中心部署一臺(tái)或多臺(tái)母鐘，母鐘可同時(shí)接收北斗、GPS時(shí)間信號(hào)作為時(shí)間基準(zhǔn)源。當(dāng)放置兩臺(tái)母鐘時(shí)，兩臺(tái)母鐘之間通過(guò)光纖連接形成雙通道熱備份，當(dāng)一臺(tái)母鐘故障時(shí)，可自動(dòng)切換到另一臺(tái)備用母鐘，以確保時(shí)鐘系統(tǒng)時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)的穩(wěn)定性。母鐘可通過(guò)提前規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)配置和定義對(duì)時(shí)規(guī)則，為考點(diǎn)內(nèi)的所有子鐘、監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)器、辦公室自動(dòng)化設(shè)備、教學(xué)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)攝像頭等提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。母鐘部署在弱電機(jī)房或監(jiān)控中心部署一臺(tái)或多臺(tái)母鐘，母鐘可同時(shí)接收北斗、GPS時(shí)間信號(hào)作為時(shí)間基準(zhǔn)源。當(dāng)放置兩臺(tái)母鐘時(shí)，兩臺(tái)母鐘之間通過(guò)光纖連接形成雙通道熱備份，當(dāng)一臺(tái)母鐘故障時(shí)，可自動(dòng)切換到另一臺(tái)備用母鐘，以確保時(shí)鐘系統(tǒng)時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)的穩(wěn)定性。母鐘可通過(guò)提前規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)配置和定義對(duì)時(shí)規(guī)則，為考點(diǎn)內(nèi)的所有子鐘、監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)器、辦公室自動(dòng)化設(shè)備、教學(xué)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)攝像頭等提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。艦船子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。云南GPS子母鐘案例

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北斗衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)的功能，為整個(gè)系統(tǒng)提供時(shí)間同步校對(duì)服務(wù)，消除計(jì)時(shí)系統(tǒng)的積累誤差，是一個(gè)高精度、高可靠性的時(shí)鐘系統(tǒng)。GPS、北斗時(shí)鐘系統(tǒng)為機(jī)場(chǎng)或火車(chē)站的運(yùn)行管理、強(qiáng)弱電及各個(gè)站廳、候車(chē)（機(jī)）室等主要工作場(chǎng)所提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間信息和定時(shí)信號(hào)，結(jié)合機(jī)場(chǎng)和鐵路站房的基本通用結(jié)構(gòu)，介紹了時(shí)鐘（子母鐘）系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成及功能，闡述了時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。在信息化快速發(fā)展的，機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站作為交通網(wǎng)中的重要節(jié)點(diǎn)，與廣大市民生活密切相關(guān)，擔(dān)負(fù)著快速運(yùn)送大流量乘客、保證交通暢通的重任，而這就需要各個(gè)部門(mén)、各個(gè)系統(tǒng)的緊密配合。時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)置為這種配合提供了一個(gè)基本保障。隨著機(jī)場(chǎng)和鐵路各公司提速戰(zhàn)略提高服務(wù)的實(shí)施，對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率提出了更高的要求，而時(shí)鐘系統(tǒng)以它高可靠性、高精度性、高集成控制的特性，為各個(gè)機(jī)場(chǎng)、車(chē)站內(nèi)中心調(diào)度員、值班員、各個(gè)部門(mén)工作人員和廣大乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，同時(shí)為其他各個(gè)系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)，使各機(jī)電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與衛(wèi)星時(shí)鐘實(shí)時(shí)保持同步，從而實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的時(shí)鐘基準(zhǔn)，逐漸成為機(jī)場(chǎng)、鐵路站等各個(gè)交通現(xiàn)代化管理、監(jiān)測(cè)的重要技術(shù)手段之一。海南地鐵子母鐘供應(yīng)