貨代公司的主要業(yè)務(wù)是為貨代提供貨運(yùn)中間商，貨代公司負(fù)責(zé)與海關(guān)、船舶公司代理公司負(fù)責(zé)與海關(guān)、船舶公司和航空公司合作，并根據(jù)貿(mào)易條款將客戶的貨物運(yùn)輸給海外貿(mào)易客戶。其責(zé)任是通過(guò)確定的運(yùn)輸路線將客戶委托的貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。服務(wù)對(duì)象是整個(gè)社會(huì)，是連接貨主和運(yùn)輸能力提供商的橋梁和紐帶。國(guó)際貨代可以做：（簡(jiǎn)單）租賃、國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)海運(yùn)、國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)龋部梢赃M(jìn)口貿(mào)易；國(guó)內(nèi)貨代只能做國(guó)內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)貨代只能做國(guó)內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。貨代公司看起來(lái)像一家中介公司，但事實(shí)上，這個(gè)行業(yè)并不容易運(yùn)營(yíng)。除了一些線路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的壓力外，我們還應(yīng)該與航運(yùn)公司談?wù)撨\(yùn)費(fèi)，與業(yè)主談?wù)撗b運(yùn)流程，與報(bào)關(guān)銀行和拖車公司檢查裝運(yùn)情況。每個(gè)訂單上的項(xiàng)目信息應(yīng)自行檢查，因?yàn)槠渲性S多不能通過(guò)報(bào)關(guān)銀行審查。即使交貨成功，收到余額也不能視為業(yè)務(wù)。貨代公司收取的是傭金，責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時(shí)候，貨主可以直接向承運(yùn)人索賠。本地國(guó)際貨代有哪些
國(guó)際貨代快遞專線的優(yōu)勢(shì)：國(guó)際快遞專線大部分是采用關(guān)稅預(yù)付的方式，關(guān)稅預(yù)付的模式能夠提高貨物的清關(guān)效率，解決賣家擔(dān)心的清關(guān)問(wèn)題，而且在清關(guān)這一環(huán)節(jié)效率上去了，整體的物流時(shí)效也就上升了。國(guó)際快遞專線可以承接的物品種類比較豐富，可以滿足不同產(chǎn)品類型的需求。如電池產(chǎn)品渠道，電池產(chǎn)品，化妝品，純電池等物品，都有相應(yīng)的渠道可以運(yùn)輸。與一般的物流渠道相比較，可郵寄的物品種類是比較豐富的。國(guó)際快遞專線是性價(jià)比比較高的物流渠道，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是在時(shí)效上，國(guó)際專線的時(shí)效比商業(yè)快遞慢一點(diǎn)，比郵政、EMS更加快速。二是運(yùn)費(fèi)上，國(guó)際專線的價(jià)格比商業(yè)快遞便宜，與郵政小包的價(jià)格相差不多?？偟膩?lái)說(shuō)，國(guó)際專線在時(shí)效和運(yùn)費(fèi)上都比較均衡。佛山加拿大國(guó)際貨代費(fèi)用價(jià)格表國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)1.時(shí)效性高2.門(mén)到門(mén)服務(wù)3.安全系數(shù)高4.手續(xù)簡(jiǎn)便5.周期穩(wěn)定。
國(guó)際貨代就是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（地區(qū)）之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。國(guó)家（地區(qū)）之間的信件、商業(yè)單據(jù)和物品的傳遞業(yè)務(wù)，是指通過(guò)邊境口岸和海關(guān)傳遞快件的方式。國(guó)際快遞到達(dá)目的地國(guó)后，需要在目的地國(guó)重新轉(zhuǎn)運(yùn)，將快遞送到目的地，即國(guó)際快遞。首先，國(guó)際快遞是中國(guó)進(jìn)出口航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，它具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、貨物包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、上門(mén)服務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù)，“?？铡甭?lián)運(yùn)到世界各地?？偟膩?lái)說(shuō)，時(shí)效性很強(qiáng)，貨物的防護(hù)性比較高，通關(guān)能力強(qiáng)。國(guó)際快遞與其他國(guó)際運(yùn)輸方式（國(guó)際小包裝、國(guó)際專線等）相比，國(guó)際快遞比較大的缺點(diǎn)是成本比較高。并且沒(méi)有折扣，特別是個(gè)人和小企業(yè)的成本。
國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍: 為發(fā)貨人服務(wù) 貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)： 1、以快和省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。 2、向客戶建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。 3、選的可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。 4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。 5、辦理貨物保險(xiǎn)。 6、貨物的拼裝。 7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。 8、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。 9、托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。 10、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。 11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。 12、通過(guò)與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的地方由代理收貨人到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行自提、清關(guān)、提貨一系列流程，然后派送到門(mén)。
不同的跨境商品選擇不同的物流商，低成本、高運(yùn)輸、安全送達(dá)是每個(gè)電商的優(yōu)先，如跨境小包，重量限制為2公斤，超重就要選擇國(guó)際專線或快遞，時(shí)效性和安全性更優(yōu)。較為貴重的商品則需多依賴于國(guó)際快遞，時(shí)效快。國(guó)際物流成本無(wú)疑是電商方關(guān)注的問(wèn)題之一，運(yùn)價(jià)不是越低越好，而是要可控的。看供應(yīng)商是否提供透明、合理、穩(wěn)定的報(bào)價(jià)非常重要。可讓供應(yīng)商明確列出各種收費(fèi)項(xiàng)目及計(jì)費(fèi)方式，這樣更便于考察，如有必要可列入合同明細(xì)?，F(xiàn)在是信息時(shí)代，信息的重要性不言而喻，網(wǎng)上購(gòu)物、網(wǎng)上下單等，那么就要時(shí)時(shí)刻刻了解物品的位置信息。派送安全、穩(wěn)妥可以避免很多后期不必要的售后麻煩和損失。國(guó)內(nèi)集貨看其倉(cāng)儲(chǔ)分撥是否容易造成失誤。頭程看其通路、清關(guān)優(yōu)勢(shì)，直發(fā)還是多層轉(zhuǎn)包。目的國(guó)看落地派質(zhì)量、尾程可控尤其重要，及時(shí)你的價(jià)格再低、物流速度再快，如果一個(gè)服務(wù)不到位，那也將會(huì)遭到別人遺棄。例如：物品經(jīng)常遺失、損壞，還不承擔(dān)責(zé)任，這樣，別人如何信任與你？有專業(yè)和穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)的物流商，還會(huì)在你拓展海外市場(chǎng)或是入駐電商平臺(tái)時(shí)，把它的經(jīng)驗(yàn)分享給你，讓你少走彎路。各種服務(wù)的細(xì)節(jié)，決定了這家物流商是否值得依靠和信賴。國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，并收取勞務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。廣東通旺達(dá)國(guó)際貨代服務(wù)
國(guó)際空運(yùn)：主要由發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的港客人或其代理到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)自提——不包清關(guān)、不包派送、不包關(guān)稅。本地國(guó)際貨代有哪些
國(guó)際物流計(jì)費(fèi)方法實(shí)重：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重 。材積：當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。 當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為： 首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi) 例如：8KG貨品按首重80元、續(xù)重20元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為： 80＋(8×2-1)*20=380 (元) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下： 規(guī)則物品： 長(zhǎng)（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量國(guó)際快件有時(shí)還會(huì)加上燃油附加費(fèi) 比如此時(shí)的燃油附加費(fèi)為16%，還需在公式(A)的結(jié)果加上運(yùn)費(fèi)×16% 例如：80＋(8×2-1)*20=380 (元) *1.16=440.8。本地國(guó)際貨代有哪些
深圳市通旺達(dá)國(guó)際物流有限公司是以提供FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞為主的有限責(zé)任公司（自然），通旺達(dá)國(guó)際物流是我國(guó)商務(wù)服務(wù)技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。通旺達(dá)國(guó)際物流以FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞為主業(yè)，服務(wù)于商務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域，為全國(guó)客戶提供先進(jìn)FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國(guó)商務(wù)服務(wù)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。