貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍: 為發(fā)貨人服務(wù) 貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)： 1、以快和省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線(xiàn)。 2、向客戶(hù)建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。 3、選的可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。 4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。 5、辦理貨物保險(xiǎn)。 6、貨物的拼裝。 7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。 8、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。 9、托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。 10、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。 11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。 12、通過(guò)與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。我公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)操作人員，工作人員均通過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，以及報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)和出入境商檢業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。廣東解決方案國(guó)際貨代售后服務(wù)
當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅是他的客戶(hù)，而且海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使在這些方面不受損失。 為承運(yùn)人服務(wù) 貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題。 為航空公司服務(wù) 貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。湖北解決方案國(guó)際貨代聯(lián)系電話(huà)貨運(yùn)代理指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。可以具體劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類(lèi)型。
國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍: 為發(fā)貨人服務(wù) 貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)： 1、以快和省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線(xiàn)。 2、向客戶(hù)建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。 3、選的可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。 4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。 5、辦理貨物保險(xiǎn)。 6、貨物的拼裝。 7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。 8、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。 9、托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。 10、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。 11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。 12、通過(guò)與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。
國(guó)際航空貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章之后，需要到航空公司簽單，目的主要是審核運(yùn)價(jià)是否正確，貨物性質(zhì)是否適合空運(yùn)，危險(xiǎn)品是否辦妥了相應(yīng)的證明和手續(xù)。航司簽單確認(rèn)后，貨代向航司辦理交接手續(xù)，即向航司交單、交貨，并由航司安排運(yùn)輸。航司的相關(guān)人根據(jù)配艙方案裝貨，航空運(yùn)輸一般是以集裝箱、集裝板的形式裝運(yùn),貨代將貨物、單證交給航司后需要對(duì)航班和貨物進(jìn)行跟蹤，因?yàn)橛锌赡軙?huì)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е仑浳锊荒馨凑疹A(yù)定時(shí)間起飛（比如航班延誤、航班取消、貨物裝貨不合格），如若正常起飛后：需要及時(shí)向客戶(hù)傳遞運(yùn)單號(hào)、航班號(hào)、出運(yùn)時(shí)間等發(fā)運(yùn)信息。以及相關(guān)單據(jù)的交接，目的港的貨運(yùn)代理所需要的資料。國(guó)際貨代的服務(wù)范圍：國(guó)外提貨，國(guó)外報(bào)關(guān)，訂艙，包裝，國(guó)內(nèi)清關(guān)，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)派送等。
國(guó)際物流計(jì)費(fèi)方法實(shí)重：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱(chēng)為實(shí)重 。材積：當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱(chēng)為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱(chēng)為輕拋物。實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。 當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為： 首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi) 例如：8KG貨品按首重80元、續(xù)重20元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為： 80＋(8×2-1)*20=380 (元) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下： 規(guī)則物品： 長(zhǎng)（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量國(guó)際快件有時(shí)還會(huì)加上燃油附加費(fèi) 比如此時(shí)的燃油附加費(fèi)為16%，還需在公式(A)的結(jié)果加上運(yùn)費(fèi)×16% 例如：80＋(8×2-1)*20=380 (元) *1.16=440.8。物流服務(wù)是從接收顧客訂單開(kāi)始到將商品送到顧客手中為止所發(fā)生的所有服務(wù)活動(dòng)。黑龍江本地國(guó)際貨代口碑推薦
FBA頭程為中國(guó)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)服務(wù)的代名詞。廣東解決方案國(guó)際貨代售后服務(wù)
對(duì)于FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞的發(fā)展趨勢(shì)，并非完全是市場(chǎng)的正常反應(yīng)，因?yàn)槭袌?chǎng)有著階段性和特殊性。FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞作為重要的新興產(chǎn)業(yè)，仍然在“被看好”階段，發(fā)展前景依然廣闊。長(zhǎng)期以來(lái)，F(xiàn)BA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞布局全國(guó)多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，打造了眾多地標(biāo)式設(shè)施，為城市賦予了無(wú)限活力，發(fā)展至今，F(xiàn)BA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞旨在深化以“商業(yè)+前瞻創(chuàng)新”的模式展開(kāi)全局化發(fā)展。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新周期，在未來(lái)增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)過(guò)度的過(guò)程中，F(xiàn)BA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞的重要性在逐步提升。從資產(chǎn)配置的角度來(lái)說(shuō)，成熟市場(chǎng)模式中，F(xiàn)BA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞也是重要的配置方向。而當(dāng)下，技術(shù)和消費(fèi)變化，又給這個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)更多機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞需求非常強(qiáng)，市場(chǎng)也非常大，只是還需要開(kāi)發(fā)。FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞的比例高是IPO的極大賣(mài)點(diǎn)，該產(chǎn)品的興起與浪潮無(wú)疑是毋容置疑的。現(xiàn)在FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞占20%左右比例，未來(lái)很快是50%比例。廣東解決方案國(guó)際貨代售后服務(wù)
深圳市通旺達(dá)國(guó)際物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市通旺達(dá)國(guó)際物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！