美國物流業(yè)的特征，運輸系統(tǒng)。運輸是物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，完善的運輸系統(tǒng)為高度發(fā)達的物流業(yè)奠定了基礎(chǔ)。美國完善的運輸系統(tǒng)不僅體現(xiàn)在運輸方式多，技術(shù)水平高，更體現(xiàn)在充分利用各種運輸方式的優(yōu)勢，構(gòu)架了高效的綜合運輸體系。各種運輸方式在綜合運輸體系中分工明確，銜接緊湊，節(jié)約了運輸時間和運輸費用，有效提高了運輸效率。物流信息系統(tǒng)，并使物流系統(tǒng)與之實現(xiàn)聯(lián)動。信息技術(shù)的應(yīng)用，一方面使物流企業(yè)能夠提供缺品率低、小批量、迅速及時的交貨及定時配送等高質(zhì)量服務(wù)，有效地減少了庫存；另一方面可以幫助生產(chǎn)廠家更容易地把握合理的庫存量和市場信息，提高了企業(yè)在國際物流中的競爭力。貨代公司作為代理人，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運人直接簽運輸合同。深圳通旺達國際貨代誠信推薦
國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應(yīng)該是快的了，總而言之區(qū)別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：運輸公司的效率和實力，機場航班的時間安排，目的地的清關(guān)速度。計費方式：國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用 (注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。國際空運：通常比較低計費重量為45千克，不足45千克，按45千克計算。小于45千克的貨物，有些航空公司會有N價，即不用按照45千克來開單，可以按照實際公斤數(shù)來計費。國際快遞中的各大快遞公司，像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是和國際空運一樣的方式來計算運費的，即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外，按照重量來收費的(不管體積多大)。國際快遞：包裹比較低收費重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克計費。30千克以下的貨物建議走國際快遞更實惠；45千克以上的建議走國際空運成本更低。深圳通旺達國際貨代誠信推薦包目的國清關(guān)，客人需自行去機場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。
國際貨代一般需要進行出口商檢（有的貨物不需要商檢），而國際快遞不需要進行出口商檢。比如從廣州發(fā)國際空運，玩具類的需要商檢費600元，報關(guān)費300元。（如果從香港發(fā)就不需要商檢費和報關(guān)費，但運費會稍微貴一些）。國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。時間的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：(1)運輸公司的效率和實力如何？(2)機場航班的時間安排如何？(3)目的地的清關(guān)速度如何？
航空貨運代理公司作為貨主和航空公司之間的紐帶和橋梁，可以是貨主的代理，代替貨主向航空公司辦理托運或提取貨物的手續(xù)，也可以是航空公司的代理，代替航空公司接收貨物，出具航空公司的主運單和自己的分運單。那么，什么是航空貨運代理？采用空運方式進出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)站機場交給航空公司之前的攬貨、接貨、訂艙、制單、報關(guān)和交運等；進口貨物在目的地機場從航空公司接貨、接單、制單、報關(guān)、送貨或轉(zhuǎn)運等。這類業(yè)務(wù)中有些航空公司不負責(zé)辦理，而由專門承辦此類業(yè)務(wù)的航空貨運代理公司負責(zé)。航空貨運業(yè)務(wù)一般有通過航空貨運代理公司辦理或由收、發(fā)貨人直接辦理兩種。 航空貨運代理公司作為貨主和航空公司之間的紐帶和橋梁，可以是貨主的代理，代替貨主向航空公司辦理托運或提取貨物的手續(xù)，也可以是航空公司的代理，代替航空公司接收貨物，出具航空公司的主運單（marsterairwaybill）和自己的分運單houseairwaybill）。貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。
因為國際快遞和國際空運都是以飛機為運輸工具，所以運輸?shù)膶ο笠话愕奶攸c是高附加價值、時效要求高、安全性高。比如鮮活食品、高級時裝、精密儀器、電子器件等等。貨運代理的操作崗位必然是一個需要及時溝通、主動溝通的崗位，如果說貨代銷售帶來了客戶，那么操作的質(zhì)量影響著客戶會不會第二次光臨。同時，當(dāng)需要客戶提供信息時，客戶也應(yīng)該積極主動，尤其是貨物出了國境，貨代就真的不是單獨的。隨著國際貿(mào)易、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理已滲透到國際貿(mào)易的每一領(lǐng)域，為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實現(xiàn)各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國際貿(mào)易、運輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報酬，或作為經(jīng)營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務(wù)，因而被認為是國際運輸?shù)慕M織者，也被譽為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運輸?shù)脑O(shè)計師。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸某一個環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作可以找貨代來完成，以節(jié)省資本。深圳通旺達國際貨代誠信推薦
陸運代理指提供公路、鐵路、管道運輸?shù)蓉浳镞\輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運代理。深圳通旺達國際貨代誠信推薦
國際貨代專線的劣勢：1.物流信息不詳細 國際專線的網(wǎng)點比較少，因此跟蹤信息不詳細，貨主不能及時的獲得物流的信息動態(tài)。2、無標(biāo)準(zhǔn)賠償方案 國際專線與商業(yè)快遞和郵政相比，沒有標(biāo)準(zhǔn)的賠償規(guī)定。出現(xiàn)丟件的情況沒有一個衡量的標(biāo)準(zhǔn)，賠償力度比較低，托運人寄件的風(fēng)險比較大。 3、航班不固定 國際專線是通過集中貨量進行發(fā)貨的，為了節(jié)省運輸成本，很多物流承運商是沒有固定的航班的。一般情況下是通過收到的貨量達到預(yù)估值再安排航班進行發(fā)貨。因此可能會影響到貨物的時效。深圳通旺達國際貨代誠信推薦
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