內(nèi)蒙古瀝青溫拌劑質(zhì)量

溫拌瀝青混合料的碾壓：輪胎壓路機對溫拌瀝青混合料有較好的碾壓效果，振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。建議采用膠輪壓路機復(fù)壓，鋼輪壓路機然后收光碾壓。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。通常宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺點時進行修整乃至返工。瀝青溫拌劑可以提高道路的抗水性和抗老化能力。內(nèi)蒙古瀝青溫拌劑質(zhì)量

相鄰碾壓帶重疊寬度為100～2O0mm。振動壓路機折返時應(yīng)先停止振動。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即消除，對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機輪胎外層宜加設(shè)圍裙保溫。壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。溫拌瀝青混合料攤鋪施工完畢后，其面層質(zhì)量檢查項目、檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求同熱拌瀝青混合料一致。溫拌瀝青混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場、瀝青拌合廠及氣象臺站之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項工序緊密銜接。運料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。浙江瀝青溫拌劑找哪家瀝青溫拌劑可以適用于各種道路類型，包括高速公路、城市道路和鄉(xiāng)村道路。

溫拌劑的拌合樓摻加比例為瀝青量的3～5%；進行實驗室試驗時，APTL溫拌瀝青混合料不改變原有熱拌瀝青混合料的級配設(shè)計及瀝青用量，通過改變室內(nèi)試驗溫度，進行性能試驗成型。實驗步驟將溫拌劑加水稀釋一倍，采用溫拌劑加水稀釋一倍后摻加比例為瀝青量的8～10%；特別指出，實驗室內(nèi)采用較稀濃度添加劑，主要考慮實驗室拌鍋的拌和力較弱，時間長，故需加入更多水分，但添加劑有效成分在混合料中的用量與拌和樓混合料相同。APTL溫拌劑的添加工藝流程1)用拌鏟將干拌后的石料堆砌成斜面，露出拌鍋底部，同時將熱瀝青倒入露出來的拌鍋底部，示意圖如下：攪拌槳下降，降到正好可以將燒杯/紙杯探入的位置，將添加劑倒在瀝青液面上，盡量避免倒在石料上；繼續(xù)下降攪拌槳，開始拌合過程，工藝流程同熱拌瀝青混合料；測得性能試驗數(shù)據(jù)與同類型熱拌瀝青混合料性能結(jié)果進行評價比較。

物理性質(zhì)名稱型號狀態(tài)添加量添加方式溫拌劑APTL液體瀝青量的3～5%噴淋加入混合料包裝和儲存1）包裝：50kg或200kg塑料桶包裝2）貯存：無污染，不易燃，按一般化學(xué)品貯存和運輸；APTL是基于界面化學(xué)理論基礎(chǔ)的溫拌技術(shù)，APTL型溫拌劑是一種表面活性劑，它的分子由親油基和親水基組成，在水溶液中親油基因極性相近而聚集，親水基向水中發(fā)散，從而形成分散均勻的表面活性劑膠團水溶液?；旌狭习韬瓦^程中，溫拌劑和瀝青同步噴灑入拌合鍋。在機械力攪拌下，大量表面活性劑膠團與熱瀝青接觸，膠團水分子迅速蒸發(fā)散失，使親油基與瀝青接觸；而殘留的未散失的水分子與表面活性劑親水基結(jié)合，從而在裹覆集料的瀝青間形成大量具有潤滑功能的結(jié)構(gòu)性水膜；通過結(jié)構(gòu)水膜的潤滑作用，不僅增加了混合料的拌和工作性，還在一定程度上防止瀝青膠漿結(jié)團。節(jié)能環(huán)保、改善作業(yè)環(huán)境，可減少溫室氣體排放50%左右，減少瀝青煙等0氣體排放80%以上。

隨著社會的進步，作為現(xiàn)代化公路運輸通道的高速公路，對經(jīng)濟的發(fā)展起著很重要的作用，并且也影響著我們的生活；而在筑路時，工程師往往會在瀝青混泥土中添加一些改性劑，如溫拌劑，其目的是為了改善路面的抗車轍、抗水損害等性能；那么溫拌劑該如何與瀝青混泥土拌制呢？在瀝青混合料中添加溫拌劑。由于是在瀝青混合料的拌制過程中添加溫拌劑，降低了瀝青混合料的粘滯性，提高了可施工性能。在沒添加溫拌劑前，瀝青混合料的粘性沒有發(fā)生變化，所以，在拌合前瀝青、集料的加熱溫度還是和非溫拌瀝青混合料一致，但在添加溫拌劑后，混合料整體的粘性會降低，而增大了混合料的可施工性能，可以在較低的溫度下攤鋪、壓實；在瀝青中添加溫拌劑。直接降低了瀝青在100℃以上粘性，使瀝青與石料易于在較低溫度下拌合，這樣可以直接降低瀝青和集料的加熱溫度、瀝青混合料攤鋪、壓實溫度施工溫度。使用瀝青溫拌劑可以提高道路的交通安全性。內(nèi)蒙古瀝青溫拌劑質(zhì)量

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溫拌瀝青的現(xiàn)場制作工藝溫拌技術(shù)與普通熱拌瀝青混合料的施工環(huán)節(jié)基本相同，其主要差別在于比相應(yīng)的熱拌混合料的瀝青加熱、集料加熱、拌和、攤鋪及碾壓等各環(huán)節(jié)溫度降低30℃左右（具體可根據(jù)項目使用的基質(zhì)瀝青材料繪制粘溫曲線），除溫拌劑添加設(shè)備需增加同步計量泵和噴散裝置外其他主要施工機械、工藝流程和路面成品質(zhì)量控制無需做改變。將溫拌改性劑通過同步計量泵均勻噴灑到瀝青拌合設(shè)備中制成溫拌改性瀝青混合料。將瀝青加熱到流動態(tài)（普通瀝青約為140℃，改性瀝青約為160℃），按瀝青量的10%加入溫拌瀝青(液體)(實驗室條件溫拌劑揮發(fā)的較多因此和施工添加量不同,根據(jù)放置的時間調(diào)整添加量,放置時間越長需要添加的越多)，人工攪拌均勻(約3min)即可使用（有條件時可采用簡單剪切工藝，500轉(zhuǎn)/min低速攪拌5min）。加入溫拌瀝青(液體)后的瀝青混合料的拌和及相應(yīng)的試件成型溫度均降低約30℃（具體溫度可根據(jù)基質(zhì)瀝青材料繪制粘溫曲線、混合料成型試驗等進一步確定），其他不變。內(nèi)蒙古瀝青溫拌劑質(zhì)量