黑龍江瀝青溫拌劑廠家價(jià)格

相鄰碾壓帶重疊寬度為100～2O0mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即消除，對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)輪胎外層宜加設(shè)圍裙保溫。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。溫拌瀝青混合料攤鋪施工完畢后，其面層質(zhì)量檢查項(xiàng)目、檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求同熱拌瀝青混合料一致。溫拌瀝青混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌合廠及氣象臺站之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接。運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。該種溫拌技術(shù)在降低拌合、攤鋪、碾壓等各項(xiàng)溫度達(dá)30℃的同時(shí)，還具有改性的效果。黑龍江瀝青溫拌劑廠家價(jià)格

在連續(xù)生產(chǎn)或者大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)，需配備兩個(gè)以上有攪拌裝置的瀝青儲罐。如果沒有攪拌裝置的瀝青儲罐，應(yīng)至少準(zhǔn)備兩個(gè)空的瀝青儲罐，先將溫拌劑隨瀝青加入其中一個(gè)瀝青罐后，通過泵送裝置將該罐中瀝青全部導(dǎo)入另一個(gè)儲罐中，依次往復(fù)至少3次以上循環(huán)以保證溫拌劑與瀝青充分混合。溫拌瀝青制備完成以后，應(yīng)盡快使用，如遇工程進(jìn)度延遲，天氣條件影響等情況無法及時(shí)用完時(shí)，應(yīng)降低瀝青儲存溫度至130以下，生產(chǎn)前再升高生產(chǎn)所需溫度。以上就是溫拌劑的使用方法了，溫拌劑除了可以使用于高速公路，還可以用于重載道路或機(jī)場跑道等。昆明瀝青溫拌劑質(zhì)量溫拌劑適用范圍： 隧道路面和城市市政道路鋪裝；

設(shè)備無需改造即可進(jìn)行生產(chǎn)，瀝青溫拌劑混合料可基本上全部利用現(xiàn)有的熱拌瀝青混合料設(shè)備，以滿足熱拌瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行生產(chǎn)，且成品混合料性能良好，幾乎完全具備和熱拌瀝青混合料一樣的施工和易性和路用性能；降低了瀝青混合料生產(chǎn)能耗、減輕老化，改善路用性能，瀝青溫拌劑混合料的拌和溫度介于熱瀝青混合料和冷瀝青混合料之間，攤鋪和壓實(shí)路面的溫度為80～90℃，相對于熱拌瀝青混合料，溫度降低了30℃左右，相當(dāng)于生產(chǎn)1t混合料將節(jié)省1～，即與熱拌瀝青混合料相比可節(jié)約30%的能源消耗。

近年來，由于我國越來越重視創(chuàng)建綠色節(jié)能型道路，因此有很多的新型環(huán)保節(jié)能材料被運(yùn)用到道路工程建設(shè)中；而瀝青溫拌劑就是其中的一種，不但可以將瀝青加熱溫度江都20~30℃，還能減少粉塵和廢氣的排放；那么在工程中溫拌劑該如何使用呢？在拌合站添加前，至少要提前準(zhǔn)備好一個(gè)空的瀝青罐，以單獨(dú)儲存所需的溫拌瀝青。新瀝青導(dǎo)入儲罐的同時(shí)，將溫拌劑按比例一次性直投入拌缸中，推薦添加量為瀝青量的1~2%；泵送至溫拌瀝青儲存罐。溫拌劑加入后，需低速拌和使溫拌劑與瀝青混合均勻，拌和時(shí)間與相同類型的瀝青混合料時(shí)間相同，其拌和溫度應(yīng)當(dāng)比相同類型的瀝青混合料拌和溫度低20-30℃，溫度不宜過高，防止混合料溫度過高而造成的泛油。APTL溫拌技術(shù)無需改變原有熱拌瀝青混合料的熱料倉生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)以及瀝青用量。

瀝青溫拌劑混合料有哪些優(yōu)點(diǎn)？瀝青溫拌劑混合料在高速公路的施工中是重要材料之一，當(dāng)瀝青混合料拌和時(shí)加入瀝青溫拌劑制成的混合料，完全可以達(dá)到熱拌瀝青混合料的性能，但由于瀝青溫拌劑混合料較低的拌和及壓實(shí)溫度，因此其比熱拌瀝青混合料有很多優(yōu)點(diǎn)。降低拌和成本，由于拌和溫度下降10～60℃，石料加熱溫度、瀝青保溫溫度下降。燃油成本下降20%～50%，拌和和裹覆難度下降，拌和能耗和機(jī)械損耗也相應(yīng)下降；減少有害氣體以及粉塵的排放量，降低環(huán)境污染、改善工人工作環(huán)境質(zhì)量，單位混合料成品的燃油消耗減少，本身就會顯著降低拌和過程當(dāng)中的有害氣體和溫室氣體的排放；由于拌和溫度的下降，瀝青混合料在拌和到現(xiàn)場壓實(shí)的整個(gè)過程中產(chǎn)生瀝青煙霧粉塵污染均會明顯減少。瀝青溫拌劑和抗車轍劑有什么區(qū)別？內(nèi)蒙古瀝青溫拌劑服務(wù)至上

溫拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)宜用保溫油布保溫、防雨、防污染。黑龍江瀝青溫拌劑廠家價(jià)格

溫拌劑的添加方式有哪些？眾所周知，溫拌劑是一種表面活性劑，經(jīng)常用于道路瀝青混合料中；在施工中，溫拌劑的摻加比例為瀝青質(zhì)量的，且不計(jì)入膠結(jié)料用量，不改變原有熱瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。但在不同的情況下，溫拌劑的添加方式是否也是一樣的呢？第一種：如果有新進(jìn)場瀝青時(shí)，可以將換算好比例的溫拌劑隨著瀝青罐車卸瀝青時(shí)加入到卸油池中，總體原則為瀝青罐車和溫拌劑同時(shí)卸完，基本同步加入，然后泵送至溫拌瀝青儲存罐。第二種：如果暫無新進(jìn)場瀝青時(shí)，可將原儲存罐的瀝青部分導(dǎo)出至卸油池，根據(jù)卸油池內(nèi)瀝青量按比例添加溫拌劑，再將卸油池內(nèi)瀝青泵送進(jìn)溫拌瀝青儲存罐，直至溫拌劑添加完成。第三種：如果采用桶裝瀝青時(shí)，可在瀝青脫桶完成時(shí)根據(jù)脫桶箱內(nèi)瀝青量計(jì)算溫拌劑添加量后，將溫拌劑均勻添加至脫桶箱內(nèi)，然后泵送至溫拌瀝青儲存罐。以上就是溫拌劑的添加方式介紹了，由于溫拌劑能有效減少瀝青膠結(jié)料的氧化速度，防止瀝青老化、變硬，提高道路的使用壽命；因此道路鋪筑質(zhì)量得到了保障和改善，并降低了后期的維護(hù)成本。黑龍江瀝青溫拌劑廠家價(jià)格