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貨主在找車(chē)發(fā)貨要注意哪幾方面? 一、貨源信息的準(zhǔn)確性 主要是指貨源信息重量、體積、地址等,因?yàn)槊糠N車(chē)型會(huì)有不同的裝車(chē)標(biāo)準(zhǔn),比如13米六軸車(chē),新規(guī)要有總 質(zhì)量在49噸以?xún)?nèi),總高度4米以下,減去車(chē)皮約17噸,車(chē)廂底板距地面1.6米,那么能裝到32噸以?xún)?nèi),貨高在2.4米以下才符合規(guī)定。如果貨主僥幸刻意要多裝,那就會(huì)超載,可能部分司機(jī)會(huì)勉強(qiáng)同意,要是途中被查將會(huì)處罰,一是扣分,二是罰款,甚至要把超出的貨物卸下來(lái)還要安排車(chē)輛裝,這些都要貨主負(fù)責(zé);地址的變更或不準(zhǔn)也可能會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用。 二、貨物包裝穩(wěn)定性 易碎品、液體、不能重壓的貨物、精密設(shè)備、綠通生鮮等貨物的包裝要穩(wěn)固,公路運(yùn)輸途中顛簸貨廂也會(huì)震動(dòng),要是包裝不牢固有可能會(huì)貨損,這個(gè)貨主不能忽略。 三、運(yùn)費(fèi)支付方式 物流運(yùn)費(fèi)是現(xiàn)付還是到付,雙方共同協(xié)議,司機(jī)完成運(yùn)輸任務(wù)后,應(yīng)及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。誠(chéng)信是立人之本,貨主一旦失言,以后幾乎無(wú)人會(huì)與您合作。 四、運(yùn)輸手續(xù) 當(dāng)與司機(jī)確定合作后,需簽署相關(guān)合同,辦好相關(guān)手續(xù),避免后續(xù)出現(xiàn)交易糾紛無(wú)證可查。貨物運(yùn)輸和運(yùn)輸中存在著許多環(huán)節(jié),包括貨物的種類(lèi)和規(guī)格、詳細(xì)的操作過(guò)程以及對(duì)貨物裝載和裝載的要求較高。安徽放心國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸哪幾種
中國(guó)物流市場(chǎng)劃分: 1.網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)物流公司 網(wǎng)絡(luò)指區(qū)域網(wǎng)點(diǎn),通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)區(qū)域內(nèi)的貨物,進(jìn)行收發(fā)、配送。零擔(dān)是相對(duì)于整車(chē)(Full-Truck-Load)而所謂零擔(dān)貨物,零指的是零散的,零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),即不夠一車(chē)區(qū)分。 2.快遞物流公司(幾千元億級(jí)市場(chǎng)) 指門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)類(lèi)公司,通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)等運(yùn)輸方式,對(duì)客戶(hù)貨物進(jìn)行快速投遞。范圍小至特定市鎮(zhèn),大至區(qū)域、跨國(guó)甚至全球服務(wù)。??爝f物流公司運(yùn)輸車(chē)輛,基本采用外包+部分自有方式。3.專(zhuān)線物流商戶(hù)(萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)) 又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線(A點(diǎn)-B點(diǎn)),80%以上的專(zhuān)線商戶(hù),在目的地沒(méi)有自己的網(wǎng)點(diǎn),90%以上是夫妻老婆店或親朋好友聯(lián)營(yíng)。90%以上的貨源來(lái)自3PL分包,通過(guò)“輕泡貨”的集拼能力,使用自有車(chē)輛或調(diào)度社會(huì)車(chē)輛,運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線目的地。 4.合同物流公司(4萬(wàn)億市場(chǎng)) 合同物流,第三方物流公司簡(jiǎn)稱(chēng)3PL,其競(jìng)爭(zhēng)力,是為中大型貨主企業(yè)提供“零擔(dān)、整車(chē)”的專(zhuān)業(yè)化物流運(yùn)輸解決方案。以“普貨、冷鏈、大宗、危險(xiǎn)品”的“干線、城配、國(guó)際”經(jīng)營(yíng)范圍區(qū)分。有哪些國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸特征整車(chē)物流團(tuán)隊(duì)將從作業(yè)型向方案、策劃型轉(zhuǎn)變。
快遞和物流的區(qū)別: 一、快遞的含義 快遞,英文Courier Service or Express Service,可以簡(jiǎn)單理解為快速投遞,快遞突出一個(gè)“快”字,這是快遞比較重要的特點(diǎn)之一。 快遞公司通過(guò)航空、公路、鐵路等運(yùn)輸方式,利用自有車(chē)輛和其他相關(guān)設(shè)備或者其他合作的航空、公路、鐵路等具體承運(yùn)人以及特定的信息或軟件系統(tǒng),對(duì)國(guó)內(nèi)外包括港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、錄入、封裝、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、投遞、查詢(xún)、疑難件處理等一系列活動(dòng),以較快的速度和承諾的時(shí)效將快件送達(dá)收件人手中。 快遞的處理對(duì)象主要分為: 1、以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證、其他商業(yè)單據(jù)等為主的函件快遞; 2、以處理貨樣廣告品、高附加值物品、各種禮品、個(gè)人用品等為主的貨物快遞。 二、物流的含義 物流的范圍很廣,物流的概念涵蓋了快遞,快遞是物流的重要組成部分。我們平時(shí)常說(shuō)的走快遞還是走物流,其實(shí)并沒(méi)有明確的界限。 1、所謂整車(chē)就是一次托運(yùn)的貨物量比較大,足夠裝一輛車(chē)(各種不同噸位的卡車(chē)),就可以發(fā)整車(chē)物流。 2、零擔(dān)物流就是一次托運(yùn)的貨物量比較小,不構(gòu)成整車(chē)運(yùn)輸?shù)臈l件,可以通過(guò)零擔(dān)物流的方式托運(yùn)。
為什么不建議中小企業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)? 1:雙證及系統(tǒng)要求根據(jù)新發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理辦法》,所有物流企業(yè)都有資格申辦網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)許可;但前提條件中有兩個(gè)證件必不可少,即電信增值業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)執(zhí)照與網(wǎng)絡(luò)信息三級(jí)安全認(rèn)證。電信增值業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照,主要是為確保企業(yè)具備專(zhuān)業(yè)IT團(tuán)隊(duì);網(wǎng)絡(luò)信息的三級(jí)安全認(rèn)證,則主要是安全保障,包括貨物和交易安全、后續(xù)服務(wù)、信用評(píng)估系統(tǒng)、人員安全管理、運(yùn)維維護(hù)等 2:合規(guī)性要求嚴(yán)格撮合類(lèi)已明確要做標(biāo)記或不充許,三方和車(chē)貨匹配平臺(tái)干的都是撮合業(yè)務(wù),這樣規(guī)定使這類(lèi)企業(yè)必須要往上走或下沉到下方。首先,訂單的真實(shí)有效,需要更多的技術(shù)手段和數(shù)據(jù)來(lái)完成匹配工作。其次,開(kāi)票部分,政策要求使用自有增值稅發(fā)票稅控開(kāi)票軟件,按照3%的征收率增值稅特定發(fā)票;并在發(fā)票備注欄注明會(huì)員的納稅人名稱(chēng)、納稅人識(shí)別號(hào)、起運(yùn)地、到達(dá)地、車(chē)種車(chē)號(hào)以及運(yùn)輸貨物信息。,政策強(qiáng)調(diào),平臺(tái)業(yè)務(wù)必須是經(jīng)過(guò)提供服務(wù)的「網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者」的平臺(tái)進(jìn)行管理的業(yè)務(wù),明確杜絕了企業(yè)間通過(guò)數(shù)據(jù)導(dǎo)入、復(fù)制等方式進(jìn)行。整車(chē)運(yùn)輸資源被物流管理商控制。
貨源開(kāi)發(fā)想做物流運(yùn)輸業(yè)務(wù),首先要考慮的就是貨源的開(kāi)發(fā),如何找到貨源呢? 1.中小生產(chǎn)/商貿(mào)企業(yè) 由于中小生產(chǎn)以及商貿(mào)企業(yè)的業(yè)務(wù)量小,加上每次的訂單量不均勻,一些大型的物流公司也不愿意操作此類(lèi)客戶(hù)的業(yè)務(wù),對(duì)于配貨站來(lái)講,就是非常好的貨源。因?yàn)榕湄浾镜倪\(yùn)營(yíng)模式是拼載發(fā)運(yùn),幾家甚至幾十家上百家的貨物拼載在同一輛車(chē)上,所以,零擔(dān)貨站愿意去操這份心,而且給出的價(jià)格通常要比那些大型物流公司的更低一些。 1.三方物流公司 三方物流公司的業(yè)務(wù),大部分屬于合同物流,以整車(chē)發(fā)運(yùn)為主,但是偶爾也會(huì)有一些不足整車(chē)的訂單,如果按整車(chē)來(lái)發(fā)運(yùn)的話,成本合不上,于是,三方物流公司也愿意找一些專(zhuān)線零擔(dān)貨站來(lái)合作,對(duì)應(yīng)不足整車(chē)的訂單。 1.物流平臺(tái)公司 目前有一些互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)公司,也在做資源的整合和對(duì)接,只要加納一定的會(huì)員費(fèi),就可以在平臺(tái)上看到貨主發(fā)布的貨源信息。不過(guò)相對(duì)而言,平臺(tái)公司的這種模式?jīng)]有前面講到的那兩種穩(wěn)定。大部分時(shí)候,配貨站登錄互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司的目的是當(dāng)車(chē)輛不滿(mǎn)載時(shí),從平臺(tái)低價(jià)找補(bǔ)貨的貨物。零擔(dān)物流利用公路貨運(yùn)這一靈活性的運(yùn)輸方式開(kāi)展門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù),既有效節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間,又提高了運(yùn)輸效率。河北放心國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸規(guī)模
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)牧髁?、?shù)量、流量在一定程度上是不確定的。安徽放心國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸哪幾種
整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些? 對(duì)于大批量貨物,整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)是什么?整車(chē)運(yùn)輸能夠進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)貨,不用周轉(zhuǎn)到物流公司倉(cāng)庫(kù),省去了二次運(yùn)輸?shù)穆闊?。中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),貨物搬運(yùn)免不了出現(xiàn)貨物損失(特別是貴重物品)。整車(chē)運(yùn)輸只需要一次裝車(chē)一次卸貨,更安全。 其次,整車(chē)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨效率高。零擔(dān)物流為了節(jié)約成本,需要等車(chē)輛裝滿(mǎn)后才會(huì)發(fā)貨,這個(gè)等待的時(shí)間無(wú)法由物流公司掌控,發(fā)貨時(shí)間不確定。而整車(chē)運(yùn)輸可以在客戶(hù)發(fā)起訂單后,即刻從起運(yùn)站裝貨發(fā)車(chē),提高了運(yùn)輸效率。由此可見(jiàn),對(duì)于企業(yè)而言,特別是需要運(yùn)輸大批量貨物時(shí),整車(chē)運(yùn)輸無(wú)疑是比較好的選擇。安徽放心國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸哪幾種
上海鴻科物流有限公司總部位于南匯新城鎮(zhèn)蘆潮港路1969號(hào)110室,是一家道路貨物運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理,倉(cāng)儲(chǔ)(除危險(xiǎn)品),人工裝卸服務(wù)、物流信息咨詢(xún)(除經(jīng)紀(jì)),供應(yīng)鏈管理,計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā),物業(yè)管理,包裝材料、文化辦公用品、紙制品、家具、衛(wèi)生潔具、陶瓷制品、皮革制品、橡膠制品、汽摩配件、服裝鞋帽、機(jī)械設(shè)備及配件、制冷設(shè)備、金屬材料、電子產(chǎn)品、五金交電、化工原料及產(chǎn)品(除危險(xiǎn)化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、民用物品、易制毒化學(xué)品)的銷(xiāo)售,醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng),貨物或技術(shù)進(jìn)出口(國(guó)家禁止或涉及行政審批的貨物和技術(shù)進(jìn)出口除外)?!疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】的公司。上海鴻科物流有限擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶(hù)提供貨物或技術(shù)進(jìn)出口,金屬材料,物流信息咨詢(xún),道路貨物運(yùn)輸。上海鴻科物流有限繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海鴻科物流有限始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使上海鴻科物流有限在行業(yè)的從容而自信。