盱眙貨架穿梭車(chē)

多向穿梭車(chē)：多向穿梭車(chē)可以在橫向和縱向軌道上運(yùn)行，貨物的水平移動(dòng)和存取只由一臺(tái)穿梭車(chē)來(lái)完成，系統(tǒng)自動(dòng)化程度較大提高、。穿梭車(chē)式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，也稱(chēng)為穿梭貨架，目前在中國(guó)已獲得廣泛應(yīng)用。穿梭車(chē)式出入庫(kù)系統(tǒng)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的組成部分，由軌道式臺(tái)車(chē)來(lái)完成貨物的出入庫(kù)接駁，與堆垛機(jī)配合完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。這種穿梭臺(tái)車(chē)也稱(chēng)為RGV。倉(cāng)庫(kù)貨架設(shè)備投入使用后，為了有效配合倉(cāng)庫(kù)的相關(guān)作業(yè)。在以前，傳統(tǒng)的作業(yè)模式一般是在出入庫(kù)端增加人工以及相關(guān)的搬運(yùn)設(shè)備，效率提升并不是很大?，F(xiàn)在有一種全新的搬運(yùn)設(shè)備——穿梭車(chē)開(kāi)始與倉(cāng)庫(kù)貨架設(shè)備相配合，使用穿梭車(chē)來(lái)代替人力和輸送機(jī)，效率有所提高。托盤(pán)穿梭車(chē)的特點(diǎn)：直接通過(guò)駛?cè)胴浖?，將托盤(pán)放置在貨架軌道上。盱眙貨架穿梭車(chē)

四向穿梭車(chē)無(wú)疑是一項(xiàng)具有里程碑式的技術(shù)。它的應(yīng)用還處于初級(jí)階段，未來(lái)還有很大的發(fā)展空間。從技術(shù)上講，主要有以下幾個(gè)方面：更加靈活：靈活性是物流技術(shù)發(fā)展的基本方向之一，AGV的應(yīng)用就充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。四向穿梭車(chē)從目前的應(yīng)用來(lái)看，還有進(jìn)一步靈活的空間。比如可以自行升降的四向穿梭車(chē)和可以在地面行走的四向穿梭車(chē)就是兩個(gè)很有意義的研究課題。也就是AGV、提升機(jī)、穿梭車(chē)一體化的技術(shù)。這些技術(shù)已經(jīng)取得了一些研究成果。南京倉(cāng)庫(kù)穿梭車(chē)供應(yīng)商四向穿梭車(chē)的價(jià)格高于多層穿梭車(chē)，但四向穿梭車(chē)的利用率高，實(shí)際需要的數(shù)量少，配套提升機(jī)的數(shù)量也少很多。

由江蘇鶴奇工業(yè)穿梭車(chē)制造：1.穿梭車(chē)零件采用數(shù)控車(chē)床加工，保證加工精度，所有重要零件均經(jīng)過(guò)熱處理。2.所有機(jī)加工零件表面鍍鎳。3.鈑金零件采用激光切割，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎。4.所有焊接均采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊。5.車(chē)架零件表面噴塑，顏色可根據(jù)客戶(hù)要求定制。鋁合金面板通過(guò)噴砂進(jìn)行陽(yáng)極氧化。6.配備用了工作臺(tái)組裝穿梭車(chē)。7.每臺(tái)組裝好的穿梭車(chē)都在公司提供的軌道上測(cè)試運(yùn)行，測(cè)試成功后包裝交付。8.所有穿梭車(chē)都用單獨(dú)的木箱包裝。

托盤(pán)式四向穿梭車(chē)：轉(zhuǎn)載：穿梭車(chē)型托盤(pán)，運(yùn)輸?shù)呢浳飭挝粸橥斜P(pán)，重量一般會(huì)達(dá)到500~1000公斤。因此，小車(chē)的傳送裝置既不能使用貨叉，也不能使用鏈條，而是直接駛?cè)胴浖?，將托盤(pán)放置在貨架軌道上，這是托盤(pán)穿梭車(chē)的特點(diǎn)。這種方式很容易實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)，但問(wèn)題是運(yùn)行效率會(huì)降低，貨架成本會(huì)增加。起重機(jī)：起重機(jī)負(fù)責(zé)貨物托盤(pán)的裝卸。是四向穿梭車(chē)系統(tǒng)的關(guān)鍵輔助設(shè)備。托盤(pán)式提升機(jī)可以提升兩個(gè)托盤(pán)和穿梭車(chē)，兩者可以共用。速度和加速度：空載穿梭車(chē)時(shí)速度可達(dá)4m/s以上，負(fù)載時(shí)3m/s，加速時(shí)0.5m/s2。但是，不同的要求可以改變。四向穿梭車(chē)無(wú)疑是一項(xiàng)具有里程碑意義的技術(shù)，未來(lái)有很大的發(fā)展空間。

穿梭車(chē)更標(biāo)準(zhǔn)化、系列化：目前主要采用穿梭車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，未來(lái)會(huì)有一些變化。托盤(pán)四向穿梭車(chē):主要適用于1200*1000標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，承載能力1000kg。未來(lái)的系列化將同時(shí)考慮托盤(pán)尺寸和承載能力。例如，負(fù)載將為500/750/1000/1250，以滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需求。尺寸方面，會(huì)有更多的系列組合。料箱四向穿梭車(chē):主要適用于600*400標(biāo)準(zhǔn)箱，承重50公斤。未來(lái)系統(tǒng)主要從尺寸、貨叉類(lèi)型等方面尋求系列化，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。標(biāo)準(zhǔn)化、系列化是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的必由之路。但是每個(gè)穿梭車(chē)出廠前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，每個(gè)新車(chē)型都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的定型測(cè)試，這會(huì)給系列化帶來(lái)挑戰(zhàn)。從伍強(qiáng)科技的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，由于每一個(gè)新產(chǎn)品都需要搭建一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)，因此新產(chǎn)品的測(cè)試不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且影響生產(chǎn)能力。四向穿梭車(chē)貨物單元的方向在整個(gè)作業(yè)時(shí)間內(nèi)是不變的。山西立體倉(cāng)儲(chǔ)穿梭車(chē)廠家

四向穿梭車(chē)在其它應(yīng)用領(lǐng)域還有很多，如采用四向穿梭車(chē)系統(tǒng)作為發(fā)貨暫存就是一種很好的應(yīng)用。盱眙貨架穿梭車(chē)

穿梭車(chē)操作環(huán)境：1.工作環(huán)境溫度(冷藏型):-30oC至+5oC；2.工作環(huán)境溫度(標(biāo)準(zhǔn)型)：+5oC至+40oC；3.穿梭車(chē)充電和儲(chǔ)存的環(huán)境溫度：+5oC至+30oC；4.照明條件：≤3000Lux；5.相對(duì)濕度條件：≤85%。基本功能：1.儲(chǔ)存貨物一次；2.單/連續(xù)自動(dòng)揀貨；3.自動(dòng)提取指定數(shù)量的貨物；4.貨物移動(dòng)和換邊；5.手動(dòng)進(jìn)退、升降等。6.動(dòng)力不足自動(dòng)返回；7.遙控器可以控制多套穿梭車(chē)。RGV是有軌制導(dǎo)車(chē)輛（RailGuidedVehicle）的英文縮寫(xiě)，又叫穿梭車(chē)，RGV手推車(chē)可用于各種高密度儲(chǔ)存模式的倉(cāng)庫(kù)。小車(chē)通道可以設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng)，可以提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。此外，在作業(yè)時(shí)不需要駕駛叉車(chē)進(jìn)入巷道，這樣它的安全性能會(huì)更高。利用叉車(chē)無(wú)需進(jìn)入巷道，配合臺(tái)車(chē)在巷道中的快速行駛，有效提高了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率。盱眙貨架穿梭車(chē)