立體倉(cāng)庫(kù)便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng),提升企業(yè)生產(chǎn)管理水平傳統(tǒng)意義倉(cāng)儲(chǔ)就是貨品存儲(chǔ)的場(chǎng)合,存放貨品是其真正的功能,是某種“靜態(tài)存儲(chǔ)”。智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的智能化物料設(shè)備搬運(yùn),不僅能使貨品在倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)按需要自動(dòng)存取,而且可以與倉(cāng)儲(chǔ)以外的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)開(kāi)展有機(jī)的連接,并通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和智能化物料設(shè)備搬運(yùn)使倉(cāng)儲(chǔ)成為企業(yè)主生產(chǎn)制造物流中的另一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。企業(yè)主外購(gòu)件和自制生產(chǎn)制造件進(jìn)入自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)是整個(gè)生產(chǎn)制造的另一個(gè)環(huán)節(jié),短時(shí)間存儲(chǔ)是為了在指定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下這道工藝流程開(kāi)展生產(chǎn)制造,從而形成另一個(gè)智能化的物流系統(tǒng),這是某種“動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)”,也是當(dāng)今自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的另一個(gè)非常明顯的技術(shù)設(shè)備趨勢(shì)。智能化是倉(cāng)庫(kù)管理未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì),智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)高效率及智能化的技術(shù)水平能夠隨著企業(yè)物流高效率明顯提高,立體庫(kù)的基本技術(shù)也日益成熟,現(xiàn)在很多的大型企業(yè)現(xiàn)在開(kāi)始使用智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。大型企業(yè)能夠依據(jù)具體情況建設(shè)規(guī)劃大中型的立體庫(kù),也依據(jù)需要建設(shè)規(guī)劃中小型智能化立體庫(kù)。立體倉(cāng)庫(kù)物流要求:上游進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的較大入庫(kù)員、向下游轉(zhuǎn)運(yùn)的較大出庫(kù)量以及所要求的庫(kù)容量;揚(yáng)州料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家直銷
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,存取自動(dòng)化,操作簡(jiǎn)便化;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架,巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,完成存、取貨的工作;管理上采用WCS系統(tǒng)進(jìn)行控制。吉林立體倉(cāng)庫(kù)分離型立體倉(cāng)庫(kù)一般是在建筑物完成之后,按設(shè)計(jì)及規(guī)劃在建筑物內(nèi)部安裝高層貨架及相關(guān)的機(jī)械裝備。
以下是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基本操作流程:01入庫(kù)流程:系統(tǒng)響應(yīng)入庫(kù)請(qǐng)求,彈出入庫(kù)對(duì)話框,用戶填寫入庫(kù)貨物的名稱和數(shù)量。系統(tǒng)查詢訂貨量,如果訂貨量大于貨物庫(kù)存數(shù)量,則給出報(bào)警提示,否則,系統(tǒng)向入庫(kù)計(jì)算機(jī)發(fā)送入庫(kù)操作任務(wù)單,并打印入庫(kù)單據(jù),入庫(kù)計(jì)算機(jī)控制條碼系統(tǒng)掃描貨物。掃描后入庫(kù)計(jì)算機(jī)會(huì)判斷掃描的貨物和任務(wù)是否相符,如相符則執(zhí)行入庫(kù)分揀和運(yùn)送,如不符,則給出報(bào)警信號(hào)。02拼盤與并箱:小尺寸的貨物或零件入庫(kù)前,一般需進(jìn)行拼盤并箱作業(yè),以適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)要求和充分利用貨位容積,大尺寸的貨物可根據(jù)情況直接入庫(kù)或放入托盤后再入庫(kù)。一般采用固定拼盤并箱方式,即多個(gè)同種貨物或零件放于一個(gè)托盤或貨箱中。某些情況下,為了進(jìn)一步增加倉(cāng)儲(chǔ)容量,可采用散件拼盤并箱模式,即隨意品種隨意數(shù)量的拼裝入箱,此種模式中,需在管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中設(shè)定拼盤批次碼、拼盤碼、貨物零件到場(chǎng)批次碼等信息,將每個(gè)拼盤中貨物數(shù)量、種類和其存放貨位聯(lián)系起來(lái),以利于出庫(kù)時(shí)倒盤拼箱。03條形碼掃描輸入:表征貨物的條形碼一般含有四種信息:托盤號(hào)、貨號(hào)和批次號(hào)和數(shù)量。條形碼由掃描器讀入、譯碼器解譯后經(jīng)串行口接口傳入計(jì)算機(jī)。
按立體倉(cāng)庫(kù)裝取貨物機(jī)械種類分類:貨架叉車立體庫(kù)立體倉(cāng)庫(kù)中所用的叉車有三種,一種是高起升高度(高揚(yáng)程)叉車,一種是前移式叉車,一種是側(cè)式叉車。后兩種叉車也需要有一定的起升高度。叉車由地面承重,不是固定設(shè)施,因而較機(jī)動(dòng)。但叉車運(yùn)行所占通道寬度較寬,且最大起升高度一般不超過(guò)6米,因此,只適用于中、低層立體倉(cāng)庫(kù)使用。巷道堆垛機(jī):立體庫(kù)立體庫(kù)的貨架間通道采用巷道堆垛機(jī),所用的巷道堆垛機(jī)主要是上部承重的下垂式和上部導(dǎo)軌限定的下部承重兩種方式。主要用于中、高層立體倉(cāng)庫(kù)。AGV系統(tǒng):即自動(dòng)導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。
堆垛機(jī):堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的重要設(shè)備,通過(guò)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架(上橫梁、下橫梁、立柱)、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。①堆垛機(jī)形式的確定:堆垛機(jī)形式多種多樣,包括單軌巷道式堆垛機(jī)、雙軌巷道式堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)巷道式堆株機(jī)、單立柱堆垛機(jī)、雙立柱堆垛機(jī)等等。②堆垛機(jī)速度的確定:根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的流量要求,計(jì)算出堆垛機(jī)的水平速度、提升速度及貨叉速度。③其它參數(shù)及配置:據(jù)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況及用戶的要求選定堆垛機(jī)的定位方式、通訊方式等。堆垛機(jī)的配置可高可低,視具體情況而定。立體倉(cāng)庫(kù)定義:貨架自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱立體倉(cāng)庫(kù)。浙江自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)包括:入庫(kù)暫存區(qū) 檢驗(yàn)區(qū) 碼垛區(qū) 儲(chǔ)存區(qū) 出庫(kù)暫存區(qū) 托盤暫存區(qū) 不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。揚(yáng)州料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家直銷
什么是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)?自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),是物流倉(cāng)儲(chǔ)的新慨念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)庫(kù)房空間均衡生產(chǎn),存取自動(dòng)化,操作簡(jiǎn)便化;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),是目前技術(shù)創(chuàng)新能力較高的行式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨賀,巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨賀是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,貨賀內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨賀之間的巷道中,完成存、取貨的工作;管理上采用WCS系統(tǒng)進(jìn)行控制。揚(yáng)州料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家直銷