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1986年，Charles Hull開發(fā)了***臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。

1993年，麻省理工學(xué)院獲3D印刷技術(shù)**。

1995年，美國ZCorp公司從麻省理工學(xué)院獲得***授權(quán)并開始開發(fā)3D打印機(jī)。

2005年，市場上較早高清晰彩色3D打印機(jī)Spectrum Z510由ZCorp公司研制成功。

2010年11月，世界上***輛由3D打印機(jī)打印而成的汽車Urbee問世。3D打印圖片2011年6月6日，發(fā)布了全球***款3D打印的比基尼。 快速成型設(shè)備可以幫助您比較大限度地實(shí)現(xiàn)您對(duì)藝術(shù)創(chuàng)作的熱愛。**3D打印服務(wù)規(guī)格齊全

那時(shí)我們討論的問題就不是材料的性能怎么樣提升，而是怎么樣更快速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，如果到那一步在座的同仁才能活得更好、走得更遠(yuǎn)。應(yīng)用端太缺3D打印材料

我對(duì)材料這塊的了解主要是從市場，因?yàn)槲易约菏菓?yīng)用端，比如我想做高速鋼零部件的打印，但是找不到能打印的材料，不知道在座的各位有沒有能打印的高速鋼？有沒有這個(gè)系列？從應(yīng)用端的角度來看，金屬材料目前能打印的品種還是非常缺，目前能打印的還是很少。剛才講成本問題，成本現(xiàn)在也是一個(gè)問題，但是我覺得成本是個(gè)事，以后肯定不是事，我們可以想計(jì)算機(jī)的發(fā)展情況，十年前一臺(tái)計(jì)算機(jī)六千塊錢我們覺得很貴，到現(xiàn)在計(jì)算機(jī)還是六千塊錢，很多新的事物發(fā)展都遵循這個(gè)規(guī)律，所以成本需要一定時(shí)間沉淀。

姑蘇區(qū)官方3D打印服務(wù)價(jià)格并且可通過耗材顏色更換實(shí)現(xiàn)多色效果。

威拉里新材料是徐礦公司投資組建的公司，母公司徐礦集團(tuán)是國內(nèi)大型的能源集團(tuán)公司，公司下轄的很多煤礦的井下條件都各有不同，比如巖層、瓦斯、酸堿度等，各個(gè)工況都會(huì)對(duì)材料都會(huì)有專門的性能需求，類似這樣的需求案例還有很多，威拉里也希望各位能和我們一起投入到新材料開發(fā)的工作中來。技術(shù)改進(jìn)降低材料成本

沈?qū)毾椋何覀儼不罩畜w新材料有限公司總部在加拿大，技術(shù)是從加拿大引進(jìn)過來的，我們的宗旨就是通過技術(shù)改進(jìn)從而降低材料成本。3D打印技術(shù)**原始是在材料，如果材料成本很高，無形就制約3D打印行業(yè)的發(fā)展。所以我們所做的事情，所做的研發(fā)在能保證材料質(zhì)量和各方面性能的基礎(chǔ)上，盡很大程度降低材料成本。

因?yàn)樗麄儽仨氁蕾囉谑褂猛队?。電致發(fā)光（EL）油墨作為一種解決此問題和探索顯示新器制造方法的方式已在人機(jī)交互行業(yè)中流行?？梢允褂媒z網(wǎng)印刷，旋涂或棒涂技術(shù)等方法沉積油墨水。然而，這些工藝限于二維基板，因此可能產(chǎn)生的顯示器形狀范圍有限。液壓印刷已經(jīng)被證明具有在3D對(duì)象上創(chuàng)建顯示的潛力，但是還沒有在彎曲表面上成功顯示出來。因此，可以創(chuàng)建的形狀仍然是有限的。

用EL材料創(chuàng)建復(fù)雜的形狀是具有挑戰(zhàn)性的。

年產(chǎn)能將達(dá)至少1000噸；以及「融天航空器材」代理來自美國、歐洲的航空用3D打印金屬粉末。

在金屬3D打印材料領(lǐng)域，有公司*針對(duì)特定領(lǐng)域提供專業(yè)材料。如「中航邁特」，主營業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)就是航空航天金屬 3D 打印粉末材料研發(fā)和生產(chǎn)，年產(chǎn)能將達(dá)至少1000噸；以及「融天航空器材」代理來自美國、歐洲的航空用3D打印金屬粉末。

更多的廠商是生產(chǎn)通用性的金屬粉末產(chǎn)品。如「納聯(lián)材料」生產(chǎn)適用于SLM、EBM、DED 等技術(shù)的基合金、不銹鋼、工具鋼、模具鋼、鎳基合金、鈦及鈦合金金屬粉末材料；同類公司還有「宇光飛利金屬材料」、「金源智能技術(shù)」、「微納增材技術(shù)」、「康普錫威科技」、「英納特納米科技」、「優(yōu)材科技」、「中體新材料」、「上海狀邁」等。 客戶可通過軟件實(shí)現(xiàn)廣告字圍邊的設(shè)計(jì)，傻瓜式操作有效減少對(duì)人的要求?；⑶饏^(qū)優(yōu)良3D打印服務(wù)免費(fèi)咨詢

隱身”于其他設(shè)備或零件中。**3D打印服務(wù)規(guī)格齊全

有了3D打印技術(shù)，熱交換器可以一改傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式，“隱身”于其他設(shè)備或零件中。冷卻介質(zhì)通道可以與零部件一體成型，還可以通過面向增材制造的設(shè)計(jì)，在給定體積內(nèi)獲得更大表面積。

l 下一代火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

3D打印開啟了下一代經(jīng)濟(jì)性的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)制造之路。3D打印對(duì)于火箭的制造是顛覆性的，這體現(xiàn)在從設(shè)計(jì)到供應(yīng)鏈和庫存管理，再到質(zhì)量控制等各個(gè)環(huán)節(jié)。

▲深藍(lán)航天進(jìn)行長程試車的液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)推力室。噴注器殼體和推力室身部均為航天發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件，使用環(huán)境苛刻，零件內(nèi)部有百余條冷卻流道。

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