光學(xué)測(cè)量技術(shù)和全場(chǎng)型面測(cè)量系統(tǒng)已成為幾乎所有行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)工具。在當(dāng)今現(xiàn)代化產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)過程鏈中,通過 GOM 測(cè)量系統(tǒng)獲得的測(cè)量數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制環(huán)節(jié)不可或缺的工具。 改善檢測(cè)進(jìn)程 生產(chǎn)商和供應(yīng)商使用統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 縮短分析評(píng)估和檢測(cè)時(shí)間 結(jié)果可靠,且可追溯 完整統(tǒng)一的質(zhì)量控制 GOM 公司提供的測(cè)量解決方案可確保滿足上述需求。GOM 公司擁有超過20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),可為您提供包括精確的三維測(cè)量系統(tǒng)、具備進(jìn)程安全性的軟件等在內(nèi)的專業(yè)一體化服務(wù)。如果不帶基準(zhǔn)的面輪廓度,是表示自身變化在一個(gè)中心線的下負(fù)公差里偏移。嘉興正規(guī)輪廓度檢測(cè)詢問報(bào)價(jià)
ATOS對(duì)于因?yàn)槌叽缣蠡蛐螤顝?fù)雜而無法一次量測(cè)的工件,可以進(jìn)行分區(qū)掃描,在工件或工件的周圍貼上定位點(diǎn)標(biāo)簽,然后藉由定位點(diǎn)的輔助,計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)地將多個(gè)單筆掃描數(shù)據(jù)整合在同一坐標(biāo)系統(tǒng),利用此原理對(duì)于大型及復(fù)雜的工件可以進(jìn)行精確且完整的掃描。 應(yīng)用領(lǐng)域 ATOS Copact scan可以應(yīng)用于3D質(zhì)量分析或逆向工程??焖俚臏y(cè)量特性適合于任何需要快速取得物體數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的領(lǐng)域??梢栽跈z測(cè)中心、現(xiàn)場(chǎng)和研發(fā)中心之問方便地移動(dòng)。 軟件計(jì)算出來的高質(zhì)量多邊型網(wǎng)格數(shù)據(jù)可以用來加工或直刻,也可以直接跟CAD作比對(duì),輸出質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。 金華質(zhì)量輪廓度檢測(cè)詢問報(bào)價(jià)所謂"輪廓度",是指被測(cè)實(shí)際輪廓相對(duì)于理想輪廓的變動(dòng)情況。
所謂輪廓度是指被測(cè)實(shí)際輪廓相對(duì)于理想輪廓的變動(dòng)情況。這一概念用于描述曲面或曲線形狀的準(zhǔn)確度。輪廓度包括面輪廓度與線輪廓度,對(duì)典型的輪廓度常用測(cè)量方法的進(jìn)行剖析。常規(guī)的測(cè)量靠檢具和三坐標(biāo)碰觸的方式來測(cè)量輪廓是否合格,不是很直觀找到問題。對(duì)于現(xiàn)在客戶對(duì)產(chǎn)品外觀要求越來越高形式下,外形輪廓極其重要。檢驗(yàn)輪廓是否合格,比較好解決方法是使用藍(lán)光掃描得到整個(gè)外形特征與理論設(shè)計(jì)圖檔進(jìn)行比對(duì)??梢缘玫秸麄€(gè)面輪廓度和線輪廓度具體的偏差值,以及偏差位置在什么區(qū)域。一目了然方便后續(xù)模具修改,提高產(chǎn)品質(zhì)量,提升開發(fā)進(jìn)度起到很好的幫助,為客戶降本。
傳統(tǒng)的面輪廓度測(cè)量誤差的測(cè)量方法包括仿形裝置測(cè)量、截面輪廓樣板測(cè)量、光學(xué)跟蹤輪廓測(cè)量?jī)x測(cè)量以及三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x測(cè)量等。**種測(cè)量方法要求做出理論輪廓樣板后才能測(cè)量。由于理論輪廓樣板制作非常困難,因此該測(cè)量方法適合于一種零件大批量生產(chǎn)過程中的檢驗(yàn)。而采用藍(lán)光三維掃描,只需要零件的CAD數(shù)學(xué)模型(零件的三維設(shè)計(jì)圖形),因此該測(cè)量方法可應(yīng)用于任何場(chǎng)合且測(cè)量數(shù)據(jù)可靠。 目前,用來采集物體表面三維坐標(biāo)的測(cè)量設(shè)備和方法多種多樣,其原理也各不相同。根據(jù)測(cè)量測(cè)頭是否和零件表面接觸可分為接觸式和非接觸式用于描述曲面尺寸準(zhǔn)確度的主要指標(biāo)為輪廓度誤差。
接觸測(cè)量法以三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x為典型**。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的測(cè)量精度高,對(duì)環(huán)境(如:溫度、濕度、防振等)要求也高。由于測(cè)量時(shí)測(cè)頭在工件上要逐點(diǎn)測(cè)量,所以測(cè)量速度較慢。另外還要求被測(cè)零件的材質(zhì)不能太軟、不能輕易被刮花且不易變形。零件太大,需要工裝夾具或者超過測(cè)量線程等諸多限制。 非接觸測(cè)量法以影像測(cè)量?jī)x為典型**。該測(cè)量方法一次獲取物體表面的數(shù)據(jù)(點(diǎn)坐標(biāo))多,測(cè)量范圍大,對(duì)被測(cè)量物體的材質(zhì)沒有要求,特別適合于易刮花且易變形的覆蓋件類零件的測(cè)量。測(cè)量范圍彈性從幾mm到幾米的零件都方便測(cè)量,每筆采集點(diǎn)的數(shù)量根據(jù)測(cè)量頭的決定從幾百萬點(diǎn)到幾千萬點(diǎn),采集速度快等優(yōu)勢(shì)。 ATOS藍(lán)光掃描設(shè)備,德國(guó)純進(jìn)口藍(lán)光掃描設(shè)備,單幅掃描采集點(diǎn)數(shù)據(jù)800萬點(diǎn),外出攜帶方便,可以任意到現(xiàn)場(chǎng)掃描。快速解決客戶輪廓檢測(cè),逆向工程很好的工具昆山哪里可以做輪廓度檢測(cè)?金華質(zhì)量輪廓度檢測(cè)詢問報(bào)價(jià)
就平面而言,面輪廓度和平面度也是有質(zhì)的區(qū)別。嘉興正規(guī)輪廓度檢測(cè)詢問報(bào)價(jià)
2018年,受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響,全球三維掃描和檢測(cè),手持式掃描,逆向建模,三維打印均收到不同程度的影響,中國(guó)汽車銷量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至2019年8月,我國(guó)汽車銷量達(dá)1610.4萬輛,同比上年下降6.94%。由于我國(guó)三維掃描和檢測(cè),手持式掃描,逆向建模,三維打印產(chǎn)業(yè)已放開了股比限制,外資零部件巨頭紛紛在中國(guó)汽車市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠,向合資品牌車企提供配套零部件,占據(jù)著中國(guó)三維掃描和檢測(cè),手持式掃描,逆向建模,三維打印較高的市場(chǎng)占比,攫取了巨大的收入,也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前,發(fā)達(dá)地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化,塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。面對(duì)中國(guó)汽車銷量增速放緩的新常態(tài),外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國(guó)市場(chǎng),一些中國(guó)自主品牌汽車銷量增長(zhǎng)迅猛,市場(chǎng)占比不斷提升,對(duì)外資**零部件的需求也在不斷增加。嘉興正規(guī)輪廓度檢測(cè)詢問報(bào)價(jià)
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