現(xiàn)代器械攀登等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的解釋：A0:掛在器材上，踩在巖錐上，拉著諸如巖塞之類的東西上向上爬。A1:簡(jiǎn)單的攀登。受力點(diǎn)的放置既簡(jiǎn)單又牢固，每一個(gè)都經(jīng)得起沖墜。A2:中等的攀登。堅(jiān)固但經(jīng)常很困難放置好的受力點(diǎn)。在一個(gè)牢靠的受力點(diǎn)之上會(huì)有一兩個(gè)不可靠的受力點(diǎn)。墜落姿態(tài)不危險(xiǎn)。A2+:中等的攀登。在一個(gè)牢靠的受力點(diǎn)之上會(huì)有更多個(gè)不可靠的受力點(diǎn)。有嚴(yán)重沖墜的可能，但一般沒什么大事。A3:困難的攀登。連續(xù)的多個(gè)不可靠的受力點(diǎn)，每個(gè)都必須在加載體重前在上面測(cè)試。雖然每個(gè)pitch里都有幾個(gè)可靠的點(diǎn)，但是它們很少，相距很遠(yuǎn)。在墜落中，會(huì)有八個(gè)以上的受力點(diǎn)可能脫落，有一點(diǎn)危險(xiǎn)。要花幾個(gè)小時(shí)才能完成一個(gè)pitch。A3+:A3，但如果墜落會(huì)很危險(xiǎn)。A4:艱難的攀登。大多數(shù)受力點(diǎn)經(jīng)受不住體重，墜落有嚴(yán)重后果。A4+:非常艱難的攀登。受力點(diǎn)的情況總是非常邊緣并且每個(gè)pitch都是這樣，要花很多小時(shí)來完成。A5:極端艱難的攀登。整個(gè)pitch中沒有一個(gè)受力點(diǎn)值得信任。A6:即使是pitch之間的錨點(diǎn)也經(jīng)受不住墜落，如果一個(gè)人墜落則全隊(duì)跳傘。所有經(jīng)歷過A6的人都不健全。國(guó)內(nèi)貢嘎山區(qū)攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動(dòng)服務(wù)有限責(zé)任公司。烏庫(kù)楚慕士塔格攀登商業(yè)隊(duì)
風(fēng)有多大？珠峰頂上能刮起“臺(tái)風(fēng)”。地處我國(guó)境內(nèi)的北坡攀登路線，風(fēng)是影響沖頂?shù)年P(guān)鍵因素。中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所研究員高登義介紹，春季由于珠峰對(duì)于大氣的特殊加熱作用，使得副熱帶西風(fēng)急流中心在珠峰上空的高度下降1千至2千米，造成珠峰北坡高海拔地區(qū)風(fēng)速加大。因此，從珠峰北坡攀登的主要威脅是大風(fēng)。珠峰上的風(fēng)有多大？2007年4-5月間，通過探空監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，珠峰頂上出現(xiàn)過超50米/秒的大風(fēng)，這相當(dāng)于中心附近風(fēng)力16級(jí)或以上的臺(tái)風(fēng)，40米/秒的（臺(tái)風(fēng)級(jí)）也比較多見，這么大的風(fēng)真的可能把人吹飛！一般來說，當(dāng)風(fēng)力超過20米/秒（8級(jí)大風(fēng)），對(duì)于攀登者而言就危險(xiǎn)了。但珠峰北坡因?yàn)槎盖偷牡匦芜€可能讓一場(chǎng)看似安全的風(fēng)變成致命天氣——在北坳?duì)I地往上的7500米左右會(huì)經(jīng)過一段“大風(fēng)口”路線，這里地處珠峰和Bel峰之間，由于狹管效應(yīng)，通過這里的風(fēng)只會(huì)更大。珠峰上的大風(fēng)還會(huì)帶來另一個(gè)致命隱患——低溫。當(dāng)空氣快速流動(dòng)時(shí)，人體周圍的空氣保溫層便不斷被新來的冷空氣替代，并把熱量帶走。風(fēng)速越大，人體散失的熱量越快、越多，也就會(huì)越來越感到寒冷。一般來說，當(dāng)氣溫0℃以下，風(fēng)力每增加2級(jí)，人體寒冷感覺就會(huì)下降6-8℃。烏庫(kù)楚慕士塔格攀登商業(yè)隊(duì)國(guó)際田海子攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動(dòng)服務(wù)有限責(zé)任公司。
到為止，人類已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了19條攀登珠峰的路線，其中除兩條商業(yè)路線外，其余17條由各路登山者在不同時(shí)間分別貫通。開辟于50年代1條，60年代2條，70年代2條，80年代11條，90年代3條，21世紀(jì)以后2條。新路線誕生多的年份為1980年，有3條新路線。其中傳統(tǒng)登頂路線有兩條，位于珠峰南側(cè)的東南山脊路線是1953年5月埃德蒙·希拉里和夏爾巴丹增·諾爾蓋成功首登珠峰的路線，位于珠峰北側(cè)的東北山脊路線是人類探索次數(shù)多的路線，也是國(guó)內(nèi)的商業(yè)路線；第三條路線是由美國(guó)隊(duì)開創(chuàng)，并于1963年5月22日登頂?shù)奈魃郊罐D(zhuǎn)北壁路線。1975年9月24日，英國(guó)登山隊(duì)由西南山脊登上珠峰，是四條路線中短的一條。由前南斯拉夫隊(duì)發(fā)現(xiàn)的西北山脊線路，于1979年5月13日登頂。由日本隊(duì)，于1980年5月10日從北壁霍爾拜因巖溝轉(zhuǎn)東北山脊登頂。由波蘭隊(duì)開創(chuàng)的南面柱狀山脊路線，于1980年5月19日登頂。由意大利人梅斯納爾一人的東北山脊轉(zhuǎn)北壁路線，于1980年8月20日無氧登頂。由前蘇聯(lián)隊(duì)開創(chuàng)西南柱轉(zhuǎn)大溝轉(zhuǎn)西南壁脊路線，是難度比較大的路線。其余的便不在此贅述了。
高海拔攀登需要學(xué)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管控。常見的風(fēng)險(xiǎn)與管控：1、讀懂即將攀登的山峰路線。如果你是去攀登一座商業(yè)隊(duì)經(jīng)?；顒?dòng)的山峰，網(wǎng)絡(luò)上收集到的信息對(duì)山峰難度的評(píng)估還得折扣掉路繩的修建、先鋒的尋路、裝備的負(fù)擔(dān)、應(yīng)急情況下的處理、攀登者的自大。2、季節(jié)與天氣給攀登者帶來的風(fēng)險(xiǎn)。不同的季節(jié)與天氣對(duì)于相同的山峰或相同的路線都會(huì)對(duì)體能要求、技術(shù)要求、器械的準(zhǔn)備、衣物儲(chǔ)備都有不同的要求。3、沖墜與落石給攀登者帶來的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于阿式攀登者來說沖墜是比較大的風(fēng)險(xiǎn)。避免沖墜的比較好方法就是提高自己的攀登技術(shù)。4、營(yíng)地的選擇給攀登者帶來的風(fēng)險(xiǎn)。營(yíng)地的選擇要考慮落石、雪崩、攀登者活動(dòng)、水源和沖頂路線的長(zhǎng)度與時(shí)間。5、水與食物的儲(chǔ)備給攀登者帶來的風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)劃喝水的量保證整個(gè)攀登過程不缺水且不脫水。6、沖頂時(shí)間的選擇與下撤給攀登者帶來的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)自己的攀登能力和路線選擇合理的時(shí)間，給下撤預(yù)留足夠的時(shí)間。7、體力儲(chǔ)備的自我正確評(píng)估給攀登者帶來的風(fēng)險(xiǎn)。在攀登過程中會(huì)出現(xiàn)更多我們無法預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)，而這些風(fēng)險(xiǎn)就需要靠我們臨時(shí)的決策來避免。烏庫(kù)楚珠峰攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動(dòng)服務(wù)有限責(zé)任公司。
對(duì)于攀登者來說，沒有任何一種裝備比繩子更重要。在大多數(shù)的攀登活動(dòng)中，一根繩子會(huì)把登山者與生死緊緊地連接在一起，繩子成為攀登者的生命線。在上世紀(jì)前半期，攀登繩開始在海上作業(yè)中使用。批登山繩由天然纖維制成，通常是、馬尼拉麻、西沙爾麻，用它們捆成三或四小捆，然后擰在一起或彼此環(huán)繞在一起。早的這些繩子大多屬于靜力繩，延展性小，并且質(zhì)地很脆弱，也沒有什么科技含量。直到1930年，Sierra俱樂部研制出了動(dòng)力繩，繩子在攀登中的重要性從此開始提升，沖墜給攀登者帶來的沖擊力也地降低了。這一重要發(fā)明使得攀登者可以不斷地挑戰(zhàn)極限，且從容地應(yīng)對(duì)沖墜的發(fā)生，從此宣告了現(xiàn)代攀登運(yùn)動(dòng)的開始。在二戰(zhàn)結(jié)束后，用于繩子的天然纖維的供應(yīng)短缺，一種新型的人造聚酰胺纖維出現(xiàn)了，這就是尼龍。這種用尼龍制成的繩子質(zhì)量很輕并且很結(jié)實(shí)，延展性的增大在很大程度上減少了沖擊力。此后，這種繩子在登山探險(xiǎn)中逐漸地成為主流，受到廣大登山者的青睞。1951年，愛德瑞德（Edelrid）建議在外表皮的保護(hù)下，用繩子的內(nèi)芯來承載的力量。這種繩子的出現(xiàn)解決了許多老繩子存在的問題，終演變成了人們使用的攀登繩。慕士塔格高海拔攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動(dòng)服務(wù)有限責(zé)任公司。國(guó)內(nèi)高海拔攀登場(chǎng)地
珠峰那瑪峰攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動(dòng)服務(wù)有限責(zé)任公司。烏庫(kù)楚慕士塔格攀登商業(yè)隊(duì)
攀登雀兒山，從大本營(yíng)出發(fā)，碎石坡、巖石、冰坡、雪坡、冰塔林，還有很多很多的冰裂縫，雪山攀登可能遇到的地形都能遇到。特別是C1-C2這一段，冰裂縫比較復(fù)雜，如果不知道正確的線路，在冰裂縫區(qū)轉(zhuǎn)上兩天無奈下山的隊(duì)伍也有。攀登雀兒山，需要運(yùn)用一些簡(jiǎn)單的登山技術(shù)和良好的體能，難度適中，非常適合作為提高級(jí)攀登的嘗試。雀兒山已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)山友6000米級(jí)山峰的優(yōu)先。每年的7—10月是雀兒山的攀登季。8月份為比較好攀登期，這個(gè)時(shí)間山上的降雪量相對(duì)較少。10月份，天氣若好，風(fēng)景較好。大本營(yíng)的紅葉等秋色非常漂亮，C1的冰川也更潔白。但10月份山上的雪大，攀登難度也隨之加大。雀兒山主峰有西北、東北兩條山脊。在西北山脊上，距主峰3公里處是雀兒山II峰，海拔6119米。雀兒山II峰，又叫多浦峨扎（6119米）。主峰攀登路線的C2營(yíng)地，可以清晰看到位于右邊的雀兒山II峰，往左就是雀兒山主峰。II峰到頂?shù)膸装倜?，可以看到非常陡峭，幾近于垂直，無雪、裸露的巖石，攀登難度很大。的川藏公路，雀兒山埡口海拔5050米，是四川比較高的公路埡口，川藏公路上的險(xiǎn)關(guān)。有“冬過雀兒山，如闖鬼門關(guān)”的說法。烏庫(kù)楚慕士塔格攀登商業(yè)隊(duì)