上海貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)公司有哪些

亞馬遜的跨境賣(mài)家，基本上70%的發(fā)貨模式都會(huì)選擇FBA，原因之一：就是選擇FBA的發(fā)貨模式，可以增加店鋪在亞馬遜平臺(tái)的曝光度。因亞馬遜平臺(tái)優(yōu)惠政策的傾斜，盡管有些賣(mài)家不想使用FBA的發(fā)貨模式，只能退而求此次，為了增加店鋪的曝光度，只能委屈了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)，當(dāng)然，F(xiàn)BA的發(fā)貨模式，并不完全適合任何商品。如果是大型重貨，選擇FBA的發(fā)貨模式，可能更適合。但如果是一些小而輕的商品，選擇走FBA的發(fā)貨模式，就不太合適。主要的是，F(xiàn)BA的發(fā)貨模式，亞馬遜并不負(fù)責(zé)目的地國(guó)的清關(guān)，以及代繳關(guān)稅的事宜，這就需要跨境賣(mài)家親力親為，或者找到靠譜的目的地清關(guān)公司來(lái)清關(guān)，然后將貨物發(fā)往目的地的FBA倉(cāng)。亞馬遜賣(mài)家要選擇有高效系統(tǒng)管理體系的FBA海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)。上海貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)公司有哪些

中轉(zhuǎn)倉(cāng)相對(duì)亞馬遜FBA靈活性會(huì)強(qiáng)很多。第三方海外倉(cāng)一般都是和國(guó)內(nèi)物流商合作的，海外倉(cāng)庫(kù)都有華人駐守，溝通處理起來(lái)方便快捷。海外倉(cāng)沒(méi)有平臺(tái)限制，無(wú)論在哪個(gè)平臺(tái)售賣(mài)，都可以使用海外倉(cāng)。海外中轉(zhuǎn)。它還可以作為海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，特別是旺季時(shí)候有些賣(mài)家出現(xiàn)亞馬遜平臺(tái)斷貨，如果海外倉(cāng)有貨，可以直接從海外倉(cāng)調(diào)撥到FBA倉(cāng)，節(jié)省從國(guó)內(nèi)發(fā)貨的時(shí)間，及時(shí)補(bǔ)足庫(kù)存。關(guān)于退換貨產(chǎn)品，如無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，海外倉(cāng)可重新更換標(biāo)簽或者重新包裝，再次上架銷(xiāo)售，減少損失，雖然FBA解決了賣(mài)家很多問(wèn)題，但是由于Amazon對(duì)于產(chǎn)品的限制和要求，以及成本高，靈活性差等問(wèn)題，而這些問(wèn)題可以通過(guò)第三方海外倉(cāng)解決。相對(duì)于FBA來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)有它特有的一些優(yōu)勢(shì)。我們可以說(shuō)第三方海外倉(cāng)的這些優(yōu)勢(shì)正好彌補(bǔ)了FBA的缺陷，兩者兼顧，各有利弊。溫州貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)模式有些貨不能直接備貨去FBA，要先去海外倉(cāng)做中轉(zhuǎn)。

跨境電商中轉(zhuǎn)倉(cāng)的還有哪些作用？小量倉(cāng)儲(chǔ)：如果某個(gè)產(chǎn)品出單較好，可以集中采購(gòu)一批產(chǎn)品，預(yù)先存放到中轉(zhuǎn)倉(cāng)。在出單之后，由中轉(zhuǎn)倉(cāng)直接打包發(fā)出。這樣就節(jié)省了國(guó)內(nèi)快遞運(yùn)送到中轉(zhuǎn)倉(cāng)的時(shí)間，大約節(jié)省2-3天。定制包裝：根據(jù)賣(mài)家的需求，對(duì)易碎品，電池類(lèi)產(chǎn)品等貨物進(jìn)行針對(duì)性的檢查與打包。產(chǎn)品增值服務(wù)：根據(jù)賣(mài)家的需求，對(duì)產(chǎn)品本身及產(chǎn)品包裝進(jìn)行優(yōu)化。例如：國(guó)內(nèi)的插頭和歐美地區(qū)的規(guī)格不同，中轉(zhuǎn)倉(cāng)可以在包裹內(nèi)附加轉(zhuǎn)換器，以?xún)?yōu)化客戶(hù)的購(gòu)物體驗(yàn)。物流服務(wù)：根據(jù)貨物的不同體積，重量，形狀等，選擇時(shí)效更快，運(yùn)費(fèi)更便宜的渠道。

中轉(zhuǎn)倉(cāng)較主要的功能就是轉(zhuǎn)運(yùn)。一般的快遞快運(yùn)應(yīng)用較多的是集拼和分運(yùn)功能，前者是提貨小車(chē)集拼干線大車(chē)，后者是干線大車(chē)分拆為城配小車(chē)，不同的運(yùn)輸階段發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，中間的銜接點(diǎn)就是中轉(zhuǎn)倉(cāng)，這點(diǎn)主要應(yīng)用在汽車(chē)行業(yè)的出口KD倉(cāng)庫(kù)，入倉(cāng)的貨物是從各供應(yīng)商企業(yè)運(yùn)來(lái)的散裝零件，出倉(cāng)是按一定裝配標(biāo)準(zhǔn)組裝好的集裝箱。這期間有各個(gè)散裝零件組裝成半總成、總成（例如，把副車(chē)架打在車(chē)殼上面），也有一級(jí)小包裝，包成二級(jí)、三級(jí)大包裝（例如，門(mén)把手裝進(jìn)小紙箱，若干小紙箱放進(jìn)大木箱，大木箱堆疊以后放進(jìn)集裝箱）。FBA有利于提高賣(mài)家店鋪的流量與銷(xiāo)量。

中轉(zhuǎn)倉(cāng)是以倉(cāng)儲(chǔ)為主要的綜合物流配套體系，其中包括了大宗或散貨集中貨物運(yùn)輸，海內(nèi)外貿(mào)易清關(guān)，精細(xì)化倉(cāng)儲(chǔ)分揀管理，個(gè)性化訂單管理，包裝配送，以及綜合信息管理等，對(duì)經(jīng)營(yíng)電商中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的綜合能力要求相對(duì)較高。需具備的能力包括：對(duì)電商需求的了解、發(fā)展趨勢(shì)的把控、物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等。物流一直都是跨境電商比較大的軟肋，而中轉(zhuǎn)倉(cāng)或成跨境電商難題解除突破口。它可以解決很多傳統(tǒng)跨境物流無(wú)法解決的痛點(diǎn)，如時(shí)效、成本、清關(guān)，以及本土化問(wèn)題，并且隨著跨境電商迅猛發(fā)展，市場(chǎng)體量將越來(lái)越大。中轉(zhuǎn)倉(cāng)能夠降低物流成本。金華貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)如何收費(fèi)

FBA中轉(zhuǎn)倉(cāng)對(duì)店鋪的運(yùn)營(yíng)效率提升也有很大的幫助。上海貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)公司有哪些

我們?yōu)槭裁匆x擇做中轉(zhuǎn)倉(cāng)呢？做亞馬遜平臺(tái)的特別是在旺季的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)塞港、爆倉(cāng)等不確定因素。如果貨物在半路上耽誤了時(shí)間，就有可能出現(xiàn)店鋪斷貨的情況。嚴(yán)重的會(huì)趕不上活動(dòng)、影響listing排名。所以提前備貨是非常有必要的，這樣中轉(zhuǎn)倉(cāng)就成為旺季前的貨物存儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)的樞紐，起到非常重要的作用。一部分貨物做中轉(zhuǎn)倉(cāng)留倉(cāng)，一部分配送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)存不足的時(shí)候再?gòu)闹修D(zhuǎn)倉(cāng)調(diào)貨到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。中轉(zhuǎn)倉(cāng)這種新的跨國(guó)物流形式有利于解決發(fā)展跨境電子商務(wù)的種種痛點(diǎn)。上海貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)公司有哪些