江蘇自建直營(yíng)海外倉(cāng)價(jià)格

海外倉(cāng)走海運(yùn)如何更節(jié)省海運(yùn)費(fèi)：善于與海運(yùn)運(yùn)輸公司配合：1. 海運(yùn)貨主們能夠做到提早定艙，及時(shí)備貨。那些老練的貨主，一般就會(huì)了解合作的海運(yùn)貨代公司，他們的運(yùn)作程序。然后按照海運(yùn)貨代公司的安排時(shí)間進(jìn)倉(cāng)，這樣就不會(huì)太早或者太晚交貨，因?yàn)槿绻s不及上一班船的截關(guān)期，推遲到下一班船的話，就會(huì)產(chǎn)生超期存放費(fèi)用。2. 報(bào)關(guān)順利與否直接關(guān)系到費(fèi)用問題。這一點(diǎn)在口岸特明顯。要求每個(gè)要走海運(yùn)的貨主，要仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)文件是否備齊且正確，然后再跟報(bào)關(guān)公司商量，貨物出運(yùn)的問題。3. 實(shí)際裝箱情況發(fā)生變化后一定要更改報(bào)關(guān)文件。每個(gè)海關(guān)都有例行查貨，海關(guān)發(fā)現(xiàn)實(shí)裝數(shù)量與報(bào)關(guān)數(shù)量不一致的話，會(huì)扣下調(diào)查。這不但會(huì)產(chǎn)生查柜費(fèi)、碼頭堆存費(fèi)用，海關(guān)的罰款肯定會(huì)讓貨主們心痛好久的。海外倉(cāng)能提高產(chǎn)品曝光率。江蘇自建直營(yíng)海外倉(cāng)價(jià)格

海外倉(cāng)是什么?顧名思義，海外倉(cāng)是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)。電商平臺(tái)銷售完成后，再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。在跨境電子商務(wù)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家。在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，頭一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送，這節(jié)省了物流時(shí)間。類似亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)，但相較于FBA倉(cāng)庫(kù)來說，海外倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)成本可以做到更低。特別是大件物品，暫存海外倉(cāng)會(huì)比入FBA倉(cāng)劃算很多。如果你是亞馬遜FBA賣家的話，可以將貨物暫存海外倉(cāng)。因?yàn)椋＿\(yùn)、空運(yùn)入倉(cāng)需要預(yù)約，而海外倉(cāng)由快遞直接配送，快遞配送是不需要預(yù)約，可以直接入倉(cāng)。江蘇自建直營(yíng)海外倉(cāng)價(jià)格在海外市場(chǎng)，當(dāng)?shù)匕l(fā)貨更愿意選擇設(shè)置海外倉(cāng)的商品。

海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)補(bǔ)貨的好處可以總結(jié)如下：1.降低物流成本，相比國(guó)內(nèi)直運(yùn)到FBA，在當(dāng)?shù)厥褂煤Ｍ鈧}(cāng)把產(chǎn)品運(yùn)到FBA，顯然比國(guó)內(nèi)到國(guó)外便宜。2.在旺季及時(shí)補(bǔ)上取勝，在旺季，很容易售罄。賣家可以使用海外轉(zhuǎn)運(yùn)將產(chǎn)品發(fā)到FBA補(bǔ)貨。3.控制風(fēng)險(xiǎn)，在經(jīng)營(yíng)過程中，如果扣除其中一家門店，F(xiàn)BA產(chǎn)品也將受到牽連。如果使用海外倉(cāng)庫(kù)存，則沒有這種風(fēng)險(xiǎn)。重要的是，這部分產(chǎn)品可以繼續(xù)在平臺(tái)上的其他店鋪銷售。4.協(xié)助賣家開展多平臺(tái)業(yè)務(wù)，海外倉(cāng)作為賣家產(chǎn)品的集中存放地，可以同時(shí)支持主流電商平臺(tái)的產(chǎn)品部署，幫助賣家搶占市場(chǎng)。5.限制少，與亞馬遜FBA對(duì)產(chǎn)品要求嚴(yán)格不同，海外倉(cāng)對(duì)產(chǎn)品的限制較少。比如大件產(chǎn)品或者冷門的長(zhǎng)尾產(chǎn)品可以在海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)。

對(duì)跨境電商賣家來說，運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)需要考慮以下問題：(一)租用或合作建設(shè)，跨境電商賣家采用海外倉(cāng)儲(chǔ)物流模式時(shí)，需要首先確定獲取海外倉(cāng)的方式：是直接從提供海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的第三方物流服務(wù)商那里租用，還是與后者合作建設(shè)海外倉(cāng)。采用租用方式，賣家需要承擔(dān)操作費(fèi)用、存儲(chǔ)管理費(fèi)用和物資費(fèi)用；采用共建方式，只需承擔(dān)物流費(fèi)用，但在前期建設(shè)時(shí)需要較大的資金投入。(二)什么產(chǎn)品適合海外倉(cāng)，海外倉(cāng)在降低物流成本、提高配送時(shí)效性方面具有優(yōu)勢(shì)，比較適用于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的跨境銷售，如水龍頭等，同時(shí)，**單品也適合使用海外倉(cāng)，這類商品需求量大、庫(kù)存周轉(zhuǎn)快、不會(huì)出現(xiàn)貨物積壓?jiǎn)栴}。而一些“非標(biāo)品”，特別是個(gè)別化定制類商品則不適合使用海外倉(cāng)。(三)如何進(jìn)行市場(chǎng)摸底，跨境電商賣家剛開始使用第三方提供的海外倉(cāng)時(shí)，可以一次性運(yùn)送300～500件單品到海外倉(cāng)，然后聯(lián)系海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)方上架銷售。如果賣家不能準(zhǔn)確把握目標(biāo)地區(qū)的市場(chǎng)需求狀況，則頭一次發(fā)貨時(shí)每種產(chǎn)品的品類的數(shù)量都不宜太多。政策利好對(duì)于海外倉(cāng)發(fā)展也發(fā)揮了促進(jìn)作用。

海外倉(cāng)庫(kù)存積壓嚴(yán)重怎么辦？遇到這種情況，一般會(huì)有以下幾種處理方式：首先，銷毀。銷毀是對(duì)于保質(zhì)期快過期的或者低價(jià)值的商品而言的，因?yàn)槎武N售的成本可道能高于貨值，還不如直接銷毀；第二種，轉(zhuǎn)讓。有的賣家不想花太多時(shí)間管理貨物，會(huì)低價(jià)直接轉(zhuǎn)讓給第三方想要處理的人，不過這得需要有人接手；第三種，海外分銷。海外分銷就是通過授權(quán)第三方賣家，分銷你的貨物，可以擴(kuò)寬銷路，這是很多工廠或者滯銷貨物處理的一種有效方式，不過這種不適合有保質(zhì)期的貨品。退換貨在國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)中較為普遍。金華直營(yíng)海外倉(cāng)專線

海外倉(cāng)提升客戶退換貨處理速度。江蘇自建直營(yíng)海外倉(cāng)價(jià)格

雖然海外倉(cāng)公司的優(yōu)點(diǎn)很多，但至今為止海外倉(cāng)公司的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、分布還參差不齊，不少跨境電商企業(yè)認(rèn)為，目前海外倉(cāng)建設(shè)從規(guī)模到標(biāo)準(zhǔn)、分布都參差不齊。盡管海外倉(cāng)建設(shè)是企業(yè)的自發(fā)行為，但海外倉(cāng)表示了中國(guó)跨境電商的“門面”，是我國(guó)商品形象和品牌的重要陣地，相關(guān)部門還應(yīng)加以引導(dǎo)和規(guī)范。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海外倉(cāng)公司在相關(guān)機(jī)構(gòu)層面可以為企業(yè)建設(shè)提供建倉(cāng)所在國(guó)的法律、稅務(wù)、政策的咨詢服務(wù)，同時(shí)為企業(yè)提供更多政策上的便利，如便捷通關(guān)、審批手續(xù)減免等。對(duì)于企業(yè)在國(guó)外建立海外倉(cāng)所需的各項(xiàng)材料、資格認(rèn)證等，應(yīng)給予積極支持。同時(shí)鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)建立海外倉(cāng)提供更多、更低利率的融資支持。江蘇自建直營(yíng)海外倉(cāng)價(jià)格

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