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用戶初始時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)建幾何模型、設(shè)定材料、確定界面屬性,再將界面賦予給幾何體,再?gòu)牧慵玫窖b配體,建立零件之間的關(guān)系,從而確定分析步驟,然后再設(shè)置載荷與邊界的條件,這些一步一步都完成以后,直到求解之前,ABAQUS軟件才需要去劃分網(wǎng)格,網(wǎng)格劃分完成以后,就可以立即求解了。由此可見(jiàn),ABAQUS軟件對(duì)于有限元這部分并不會(huì)刻意強(qiáng)調(diào),其關(guān)注的重點(diǎn)在于如何從工程師的角度分析和建立問(wèn)題的力學(xué)模型。到求解之前再轉(zhuǎn)變成有限元模型,這顯然是從工程師的角度來(lái)思考和解決問(wèn)題。因此從這個(gè)操作流程來(lái)看,ABAQUS與SOLIDWOKRS/SIMULATION軟件較為相似,更關(guān)注于解決工程問(wèn)題,而不是有限元方法本身。這也就解釋了ABAQUS軟件在工程師中更受歡迎的原因。因?yàn)锳BAQUS軟件更符合工程師的思維邏輯,也更了解如何表達(dá)工程問(wèn)題,并不是一味的求解數(shù)值方法。二、ANSYS不太強(qiáng)調(diào)分析步,ABAQUS非常強(qiáng)調(diào)分析步。對(duì)于ABAQUS軟件來(lái)說(shuō),***個(gè)分析步通常是在建立位移邊界條件,然后才是施加載荷,這顯然是在某一個(gè)分析步中進(jìn)行的。在ABAQUS軟件中,工程師可以明顯感覺(jué)到,其時(shí)刻準(zhǔn)備著為用戶對(duì)同一模型進(jìn)行一些列先后相繼的分析,而前一個(gè)分析步的顯示結(jié)果會(huì)是后一個(gè)分析步的初始狀態(tài)。剛接觸catia,有沒(méi)有比較系統(tǒng)的catia視頻教程,給初學(xué)者推薦下?CATIA低版本
SolidWorks軟件剖面視圖的使用方法2022-04-11視頻,時(shí)長(zhǎng)02:43圖文步驟1.比如說(shuō)有這樣的一個(gè)模型,如果想直觀的看到內(nèi)部的構(gòu)造,用剖面視圖會(huì)非常簡(jiǎn)單。2.【剖面視圖】剖面方法:分區(qū);勾選:顯示剖面頂蓋、保留頂蓋顏色;剖面一:【前視基準(zhǔn)面】。3.剖面二:【上視基準(zhǔn)面】或法蘭頂面,向上拖拽箭頭,或輸入距離:85。(也可以指定顏色)4.剖面三:【右視基準(zhǔn)面】。4-1.剖切完成后:5.【剖面視圖】也可以把【前視基準(zhǔn)面】和【右視基準(zhǔn)面】都移動(dòng)...SolidWorks軟件小技巧之如何提高SW使用效率2022-04-061、快捷鍵的使用小技巧用過(guò)CAD的小伙伴都知道,快捷鍵的使用對(duì)工作效率的影響是很大的,雖然SolidWorks的快捷鍵沒(méi)有CAD豐富,但是我們可以進(jìn)行快捷鍵自定義設(shè)置。點(diǎn)擊工具——自定義——鍵盤。找到我們常用的命令,對(duì)其設(shè)定自己慣用的快捷鍵,一開(kāi)始可能會(huì)不習(xí)慣,但長(zhǎng)久下去一定會(huì)提高工作效率。2、鼠標(biāo)筆勢(shì)的使用小技巧跟快捷鍵一樣,鼠標(biāo)筆勢(shì)是SolidWorks工作的快捷鍵,在零件、草圖、裝配體...SOLIDWORKS軟件創(chuàng)建“非圓形螺旋”零件的使用小技巧2022-03-28SolidWorks軟件使用過(guò)程中,設(shè)計(jì)師們經(jīng)常會(huì)需要設(shè)計(jì)一些新的零件,而設(shè)計(jì)新零件時(shí),要從建模零件開(kāi)始。CATIA 書(shū)catia機(jī)械設(shè)計(jì),一般一個(gè)月有多少薪水?
DeltaMarin在船舶的設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中,依照船體設(shè)計(jì)艦橋、甲板和推進(jìn)系統(tǒng)。船主利用4D漫游器進(jìn)行瀏覽和檢查。中國(guó)廣州的文沖船廠也對(duì)CATIA進(jìn)行了成功地應(yīng)用。使用CATIA進(jìn)行三維設(shè)計(jì),取代了傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)。CATIA廠房設(shè)計(jì)在豐富經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,IBM和Dassault-Systems為造船業(yè)、發(fā)電廠、加工廠和工程建筑公司開(kāi)發(fā)了新一代的解決方案。包括管道、裝備、結(jié)構(gòu)和自動(dòng)化文檔。CCPlant是這些行業(yè)中的***個(gè)面向?qū)ο蟮闹R(shí)工程技術(shù)的系統(tǒng)。CCPlant已被成功應(yīng)用于Chrysler及其擴(kuò)展企業(yè)。使用CCPlant和Deneb仿真對(duì)正在建設(shè)中的Toledo吉普工廠設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改。費(fèi)用的節(jié)省已經(jīng)很明顯地體現(xiàn)出來(lái)。并且對(duì)將來(lái)企業(yè)的運(yùn)作有著深遠(yuǎn)的影響。HadenInternational的涂裝生產(chǎn)線主要應(yīng)用于汽車和宇航工業(yè)。HadenInternational應(yīng)用CATIA設(shè)計(jì)其先進(jìn)的涂裝生產(chǎn)線,CCPlant明顯縮短了設(shè)計(jì)與安裝的時(shí)間。Shell使用CCPlant在鹿特丹工廠開(kāi)發(fā)新的生產(chǎn)流程,鹿特丹工廠擁有二千萬(wàn)噸原油的年處理能力,可生產(chǎn)塑料、樹(shù)脂、橡膠等多種復(fù)雜化工產(chǎn)品。CATIA加工和裝配一個(gè)產(chǎn)品*有設(shè)計(jì)是不夠的,還必須制造出來(lái)。CATIA擅長(zhǎng)為棱柱和工具零件作2D/3D關(guān)聯(lián),分析和NC。
盡管首架777的研發(fā)時(shí)間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比,其節(jié)省的時(shí)間并不是非常的***,但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計(jì),777后繼機(jī)型的開(kāi)發(fā)至少可節(jié)省50%的時(shí)間。CATIA的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計(jì)中也顯示出了其優(yōu)越性和強(qiáng)大功能。為迎合特殊用戶的需求,利用CATIA的參數(shù)化設(shè)計(jì),Boeing公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī),只需進(jìn)行參數(shù)更改,就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī),用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽。CATIA汽車工業(yè)CATIA是汽車工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn),是歐洲、北美和亞洲前列汽車制造商所用的**系統(tǒng)。CATIA在造型風(fēng)格、車身及引擎設(shè)計(jì)等方面具有獨(dú)特的長(zhǎng)處,為各種車輛的設(shè)計(jì)和制造提供了端對(duì)端(endtoend)的解決方案。CATIA涉及產(chǎn)品、加工和人三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。CATIA的可伸縮性和并行工程能力可***縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。一級(jí)方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車,各種車輛在CATIA上都可以作為數(shù)字化產(chǎn)品,在數(shù)字化工廠內(nèi),通過(guò)數(shù)字化流程,進(jìn)行數(shù)字化工程實(shí)施。CATIA的技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)是無(wú)人可及的,并且被各國(guó)的汽車零部件供應(yīng)商所認(rèn)可。一些***汽車制造商所做的采購(gòu)決定,足以證明數(shù)字化車輛的發(fā)展動(dòng)態(tài)。Scania是居于世界**地位的卡車制造商。怎樣用catia畫(huà)彎曲的、帶波紋的橡膠管?
11、電氣元件建模這里的建模就是我們常用的零件設(shè)計(jì),將我們要用的電氣元件畫(huà)出來(lái)即可。我們就簡(jiǎn)單地畫(huà)一個(gè)電池、風(fēng)扇跟開(kāi)關(guān),后面將他們用線束連接起來(lái)。22、模型裝配這一步也是以前的基礎(chǔ),將電池、風(fēng)扇、開(kāi)關(guān)跟臺(tái)架裝在一起即可。33、點(diǎn)擊開(kāi)始、電氣線束規(guī)則、ElectricalHarnessAssembly進(jìn)入界面后選擇功能GeometricalBundle創(chuàng)建幾何線束。44、選擇功能Multi-BranchableDocument或,進(jìn)入EHI(ElectricalHarnessInstallation電氣線束安裝)子模塊,開(kāi)始線束鋪設(shè)55、在需要連接的兩元件間建點(diǎn)66、選擇功能BundleSegmentDefinition,填寫(xiě)好相應(yīng)的參數(shù)。其中Diameter為直徑;section為界面,一般默認(rèn)即可;bendradius為彎曲半徑,根據(jù)需要進(jìn)行填寫(xiě);slack(%)為松弛度百分比,按需填寫(xiě)即可。然后點(diǎn)擊RouteDefinition進(jìn)行線路中點(diǎn)的選擇77、選好后點(diǎn)擊確定,再點(diǎn)擊Exit按鈕退出,束段1建立完畢。同樣方法可以建立電池正極到開(kāi)關(guān)的束段2和開(kāi)關(guān)到風(fēng)扇的束段3。若在某兩點(diǎn)間走線會(huì)有干涉,可以繞過(guò)那兒添加一個(gè)點(diǎn)。若之間需要添加一個(gè)線束支架,就在支架中添加走線的點(diǎn)即可,裝配圖如下圖所示:上述方法**作為一種簡(jiǎn)單且實(shí)用的布線方式。大學(xué)生使用catia這兩款電腦怎么選擇?CATIA高級(jí)曲面
如何開(kāi)始學(xué)習(xí)catia?有教程嗎?CATIA低版本
InstrumentationDiagramsHVAC圖表設(shè)計(jì)HVD:HVACDiagrams電氣連接原理圖設(shè)計(jì)ELD:ElectricalConnectivityDiagrams系統(tǒng)原理圖設(shè)計(jì)SDI:SystemsDiagrams管線原理圖設(shè)計(jì)TUD:TubingDiagrams波導(dǎo)設(shè)備原理圖設(shè)計(jì)WVD:WaveguideDiagrams系統(tǒng)布線設(shè)計(jì)SRT:SystemsRouting系統(tǒng)空間預(yù)留設(shè)計(jì)SSR:SystemsSpaceReservation電氣纜線布線設(shè)計(jì)ECR:ElectricalCablewayRouting設(shè)備布置設(shè)計(jì)EQT:EquipmentArrangement線槽與導(dǎo)管設(shè)計(jì)RCD:Raceway&ConduitDesign波導(dǎo)設(shè)備設(shè)計(jì)WAV:WaveguideDesign管路設(shè)計(jì)PIP:PipingDesign管線設(shè)計(jì)TUB:TubingDesignHVAC設(shè)計(jì)HVA:HVACDesign支架設(shè)計(jì)HGR:HangerDesign結(jié)構(gòu)初步布置設(shè)計(jì)SPL:StructurePreliminaryLayout結(jié)構(gòu)功能設(shè)計(jì)SFD:StructureFunctionalDesign設(shè)備支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)ESS:EquipmentSupportStructures廠房設(shè)計(jì)PLOPlantLayout數(shù)控加工審查NCG:NCManufacturingReview數(shù)控加工驗(yàn)證NVG:NCManufacturingVerification2軸半加工準(zhǔn)備助手PMA:PrismaticMachiningPreparationAssistant2軸半加工PMG:PrismaticMachining3軸曲面加工SMG:3AxisSurfaceMachining多軸曲面加工MMG:Multi-AxisSurfaceMachining車削加工LMG:LatheMachining高級(jí)加工AMG:Ad。CATIA低版本
上海云間躍動(dòng)軟件科技有限公司正式組建于2021-12-06,將通過(guò)提供以云圖三維,云圖CAD,三維CAD,在線CAD等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。云圖CAD經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),業(yè)務(wù)布局涵蓋云圖三維,云圖CAD,三維CAD,在線CAD等板塊。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí),進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng),以及品牌價(jià)值的提升,也逐漸形成機(jī)械及行業(yè)設(shè)備綜合一體化能力。公司坐落于明城路1088弄7號(hào)1-2層,業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收,進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。