CATIA 裝配

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-04

    CATIA規(guī)程驅(qū)動(dòng)的混合建模方案保證高速生產(chǎn)和組裝精密產(chǎn)品,如機(jī)床,醫(yī)療器械、膠印機(jī)鐘表及工廠設(shè)備等均能作到一次成功。在機(jī)床工業(yè)中,用戶要求產(chǎn)品能夠迅速地進(jìn)行精確制造和裝配。DassaultSystem產(chǎn)品的強(qiáng)大功能使其應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的***領(lǐng)域。大的制造商像Staubli從DassaultSystem的產(chǎn)品中受益匪淺。Staubli使用CATIA設(shè)計(jì)和制造紡織機(jī)械和機(jī)器人。Gidding&Lewis使用CATIA設(shè)計(jì)和制造大型機(jī)床。DassaultSystem產(chǎn)品也同樣應(yīng)用于眾多小型企業(yè)。象Klipan使用CATIA設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電站的電子終端和控制設(shè)備。Polynorm使用CATIA設(shè)計(jì)和制造壓力設(shè)備。Tweko使用CADAM設(shè)計(jì)焊接和切割工具。CATIA消費(fèi)品全球有各種規(guī)模的消費(fèi)品公司信賴(lài)CATIA,其中部分原因是CATIA設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的風(fēng)格新穎,而且具有建模工具和高質(zhì)量的渲染工具。CATIA已用于設(shè)計(jì)和制造如下多種產(chǎn)品:餐具、計(jì)算機(jī)、廚房設(shè)備、電視和收音機(jī)以及庭院設(shè)備。另外,為了驗(yàn)證一種新的概念在美觀和風(fēng)格選擇上達(dá)到一致,CATIA可以從數(shù)字化定義的產(chǎn)品,生成具有真實(shí)效果的渲染照片。在真實(shí)產(chǎn)品生成之前,即可促進(jìn)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。戴姆勒宣布在全公司成功完成了向西門(mén)子nx軟件的大規(guī)模遷移,是否意味著catia將被淘汰?CATIA 裝配

    第四步使用3D螺旋草圖和掃描輪廓草圖建立螺旋掃描曲面,這樣,掃描的曲面就和之前的拉伸曲面有了交叉區(qū)域;第五步創(chuàng)建交叉曲線(工具>草圖工具>交叉曲線),選擇所有面進(jìn)行交叉曲線建立,交叉曲線建立完成后隱藏曲面(不可刪除,隱藏曲面不會(huì)影響模型質(zhì)量屬性)。第六步建立基準(zhǔn)面,繪制管道輪廓,利用掃描命令完成掃描。建立基準(zhǔn)面繪制輪廓草圖使用掃描完成命令,完成管道建立。以上就是用SolidWorks軟件來(lái)創(chuàng)建“非圓形螺旋”零件的詳細(xì)過(guò)程,圖文教程就到此結(jié)束。對(duì)于如何使用SOLIDWORKS軟件進(jìn)行類(lèi)似零件的建模,如果您還有什么問(wèn)題,請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系SolidWorks代理商云圖三維。我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。當(dāng)然,如果您有其他關(guān)于SolidWorks軟件的問(wèn)題,也可以隨時(shí)聯(lián)系我們。catia cadsolidworks、inventor和catia三款軟件哪個(gè)更好用?

    總部位于瑞典。其卡車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)50,000輛。當(dāng)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的卡車(chē)零部件還在25,000個(gè)左右時(shí),借助于CATIA系統(tǒng),已經(jīng)將卡車(chē)零部件減少了一半。在整個(gè)卡車(chē)研制開(kāi)發(fā)過(guò)程中,使用更多的分析仿真,以縮短開(kāi)發(fā)周期,提高卡車(chē)的性能和維護(hù)性。CATIA系統(tǒng)是主要CAD/CAM系統(tǒng),全部用于卡車(chē)系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)。通過(guò)應(yīng)用這些新的設(shè)計(jì)工具,如發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身底盤(pán)部門(mén)CATIA系統(tǒng)創(chuàng)成式零部件應(yīng)力分析的應(yīng)用,支持開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重復(fù)使用等應(yīng)用,公司已取得了良好的投資回報(bào)。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能,Scania公司在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,正在推廣設(shè)計(jì)師、分析師和檢驗(yàn)部門(mén)更加緊密地協(xié)同工作方式。這種協(xié)調(diào)工作方式可使Scania公司更具市場(chǎng)應(yīng)變能力,同時(shí)又能從物理樣機(jī)和虛擬數(shù)字化樣機(jī)中不斷積累產(chǎn)品知識(shí)。CATIA造船工業(yè)CATIA為造船工業(yè)提供了***的解決方案,包括專(zhuān)門(mén)的船體產(chǎn)品和船載設(shè)備、機(jī)械解決方案。船體設(shè)計(jì)解決方案已被應(yīng)用于眾多船舶制造企業(yè),類(lèi)似GeneralDynamics,MeyerWeft和DeltaMarin,涉及所有類(lèi)型船舶的零件設(shè)計(jì)、制造、裝配。船體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與定義是基于三維參數(shù)化模型的。參數(shù)化管理零件之間的相關(guān)性,相關(guān)零件的更改,可以影響船體的外型。

    按住Ctrl+Shit+Tab,再用鼠標(biāo)左鍵去選擇要哪個(gè)顯示就行了。5、透明零件選擇的小技巧在裝配體為了方便觀看,我們會(huì)選擇性的改變一些零件的透明度,透明度更改后,軟件會(huì)優(yōu)先選擇沒(méi)有更改透明度的零件,這個(gè)時(shí)候我們只要按住Shit鍵就可以選中透明化的零部件了,既方便有快捷,提升設(shè)計(jì)效率。6、上色草圖輪廓、修復(fù)草圖、草圖合法性的小技巧勾選草圖工具里面的上色草圖輪廓,可以快速直觀的檢查所畫(huà)的草圖是否封閉;修復(fù)草圖可以幫助我們快速查看草圖微小交叉或者不合理的地方,同時(shí)還可以調(diào)整顯示縫隙的大小。如果上面兩種方法都不能找到草圖錯(cuò)誤的地方,那我們就要使用草圖工具里面的草圖合法性來(lái)檢查我們的草圖是否正確了,對(duì)于復(fù)雜的草圖,靠肉眼放大細(xì)節(jié)去尋找錯(cuò)誤的效率是很低的,我們要善于運(yùn)用工具來(lái)提高效率。7、拖動(dòng)工程圖視圖的小技巧在工程圖環(huán)境中,想要拖動(dòng)視圖調(diào)整位置,我們需要選中視圖,把鼠標(biāo)移到視圖虛線框處才方便拖動(dòng),而高手都是按住Alt鍵就可以隨便拖動(dòng)了,是不是又方便又快捷?關(guān)于SolidWorks軟件的使用方法和技巧,如果您還有需要咨詢(xún)的,請(qǐng)聯(lián)系SolidWorks代理商眾聯(lián)億誠(chéng),我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。catia有多有用?可以舉例嗎?

    這種概念,非常適合機(jī)械中的連續(xù)制造過(guò)程,比如板料沖壓,鍛造等。而ANSYS軟件中的分析步,是需要對(duì)一個(gè)幾何模型通過(guò)各個(gè)分析系統(tǒng)中建立關(guān)系而得到,比如在靜力學(xué)分析完畢后進(jìn)行模態(tài)分析,可以通過(guò)先后兩次分析得到。這往往讓工程師在操作工程中,可能會(huì)忘了還有分析步這個(gè)概念。三、ANSYS無(wú)所謂裝配體,而ABAQUS相當(dāng)強(qiáng)調(diào)裝配體的概念。對(duì)于ANSYS而言,無(wú)所謂裝配這種概念,ANSYS軟件也可以用來(lái)創(chuàng)建組件,創(chuàng)建所謂的“裝配體”,但這種裝配體并非我們理解的工程意義上的裝配體。ABAQUS軟件則非常強(qiáng)調(diào)裝配體的概念,對(duì)于ABAQUS軟件來(lái)說(shuō),如果沒(méi)有轉(zhuǎn)配體,就無(wú)法做后續(xù)的分析步驟。即使裝配體中只有一個(gè)兩件,也需要設(shè)置裝配體。因此,在ABAQUS軟件中,分別創(chuàng)建完各個(gè)零件之后,需要逐個(gè)導(dǎo)入到裝配體中進(jìn)行裝配操作。那么究竟是有裝配體好還是沒(méi)有裝配體好呢?其實(shí)這很難界定。我們可以分析一下,ABAQUS之所以這么強(qiáng)調(diào)裝配體的概念,是因?yàn)槠浠诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師的角度考慮問(wèn)題,這也是我們前面提到的,兩款軟件根本立意就是不同的。對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程師來(lái)說(shuō),他們不太會(huì)只設(shè)計(jì)單個(gè)的零件,他們一開(kāi)始使用ABAQUS,對(duì)象就是裝配統(tǒng)體,這也是ABAQUS強(qiáng)調(diào)裝配體的原因。汽車(chē)廠使用catia設(shè)計(jì)整車(chē)線束,請(qǐng)各位大神推薦一些有關(guān)catia線束設(shè)計(jì)、布線方面的書(shū)籍,影音等?catia認(rèn)證

使用catia等三維軟件(creo/proe、solidworks和ug等)設(shè)計(jì)大裝配要遵循哪些規(guī)范?CATIA 裝配

    盡管首架777的研發(fā)時(shí)間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比,其節(jié)省的時(shí)間并不是非常的***,但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計(jì),777后繼機(jī)型的開(kāi)發(fā)至少可節(jié)省50%的時(shí)間。CATIA的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計(jì)中也顯示出了其優(yōu)越性和強(qiáng)大功能。為迎合特殊用戶的需求,利用CATIA的參數(shù)化設(shè)計(jì),Boeing公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī),只需進(jìn)行參數(shù)更改,就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī),用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽。CATIA汽車(chē)工業(yè)CATIA是汽車(chē)工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn),是歐洲、北美和亞洲前列汽車(chē)制造商所用的**系統(tǒng)。CATIA在造型風(fēng)格、車(chē)身及引擎設(shè)計(jì)等方面具有獨(dú)特的長(zhǎng)處,為各種車(chē)輛的設(shè)計(jì)和制造提供了端對(duì)端(endtoend)的解決方案。CATIA涉及產(chǎn)品、加工和人三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。CATIA的可伸縮性和并行工程能力可***縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。一級(jí)方程式賽車(chē)、跑車(chē)、轎車(chē)、卡車(chē)、商用車(chē)、有軌電車(chē)、地鐵列車(chē)、高速列車(chē),各種車(chē)輛在CATIA上都可以作為數(shù)字化產(chǎn)品,在數(shù)字化工廠內(nèi),通過(guò)數(shù)字化流程,進(jìn)行數(shù)字化工程實(shí)施。CATIA的技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)是無(wú)人可及的,并且被各國(guó)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商所認(rèn)可。一些***汽車(chē)制造商所做的采購(gòu)決定,足以證明數(shù)字化車(chē)輛的發(fā)展動(dòng)態(tài)。Scania是居于世界**地位的卡車(chē)制造商。CATIA 裝配

上海云間躍動(dòng)軟件科技有限公司位于明城路1088弄7號(hào)1-2層,擁有一支專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。云圖三維,云圖CAD是上海云間躍動(dòng)軟件科技有限公司的主營(yíng)品牌,是專(zhuān)業(yè)的一般項(xiàng)日:軟件開(kāi)發(fā),信息系統(tǒng)集成服務(wù)、信息技術(shù)咨詢(xún)服務(wù),計(jì)算機(jī)及通訊設(shè)備租賃,智能控制系統(tǒng)集成(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)),SolidWorks、CATIA、UG、Creo、proe公司,擁有自己**的技術(shù)體系。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值,希望通過(guò)我們的專(zhuān)業(yè)水平和不懈努力,將一般項(xiàng)日:軟件開(kāi)發(fā),信息系統(tǒng)集成服務(wù)、信息技術(shù)咨詢(xún)服務(wù),計(jì)算機(jī)及通訊設(shè)備租賃,智能控制系統(tǒng)集成(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)),SolidWorks、CATIA、UG、Creo、proe等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。自公司成立以來(lái),一直秉承“以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn),為客戶提供良好的云圖三維,云圖CAD,三維CAD,在線CAD,從而使公司不斷發(fā)展壯大。

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