新能源汽車檢測設(shè)備

Optoquick的設(shè)計目的是在數(shù)秒之內(nèi)完成對零件的綜合質(zhì)量檢查。基于圖像識別的技術(shù)，有助于縮短測量周期。在旋轉(zhuǎn)工件進(jìn)行測量時，Optoquick還可采用智能圖像處理技術(shù)同時測量零件的多個不同特征。采用Optoquick進(jìn)行快速質(zhì)量檢查，提高了生產(chǎn)率并優(yōu)化了產(chǎn)能。Optoquick操作便捷，只需簡單培訓(xùn)即可。工件上下料的過程，符合人體工程學(xué)的要求。上下料的空間是開放式的，并采用安全光幕來保證操作人員的安全。精心設(shè)計的用戶操作界面，提供清晰的測量結(jié)果，呈現(xiàn)出工件的任何不合格情況。降低了操作員的培訓(xùn)難度，并提高了生產(chǎn)率。局部放電絕緣測試是一種更復(fù)雜的技術(shù)，對外部電磁干擾不敏感，因此更適合在生產(chǎn)環(huán)境中使用。新能源汽車檢測設(shè)備

在零件層級評估NVH比在裝配層級評估更有利。因其可在裝配前及時識別零件的缺陷(如幾何尺寸偏差),避免裝配完成后想要改善零件質(zhì)量可能為時已晚。考慮到變速箱和減速機(jī)的高精度要求,在產(chǎn)品裝配前檢查各零件的尺寸、外觀顯然是明智之舉。本質(zhì)上NVH檢測的原理是通過施加與實(shí)際工況相似(甚至更高)的轉(zhuǎn)速和扭矩值來對齒輪進(jìn)行檢測。由于機(jī)器的底座結(jié)構(gòu)由花崗巖制成,Marposs設(shè)備堅固耐用,不會受到外界的干擾和噪音的影響。待測齒輪(工件)與標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合,其嚙合狀態(tài)可參考單嚙工況(中心距固定)。輸出測試參數(shù)是零件(或標(biāo)準(zhǔn)件)的角加速度,使用編碼器(TE檢查)和扭矩加速計(TAC檢查)進(jìn)行即時評估和長期評估。新能源汽車檢測設(shè)備品牌馬波斯齒輪產(chǎn)品線包括多種類型齒輪尺寸測量,如用于DOB檢查的量規(guī),雙嚙和單嚙齒輪滾子測量的量規(guī)測量系統(tǒng)。

Optoflash具有明顯的功能。一方面，高速測量。在不進(jìn)行Z軸運(yùn)動的情況下對整個零件進(jìn)行光學(xué)采集—相對其它系統(tǒng)對測量要素逐一掃描測量來說—Optoflash測量系統(tǒng)測量只需一瞬間。另一方面，可靠耐用。固定位置的光學(xué)系統(tǒng)，避免了軸向的機(jī)械磨損。測量系統(tǒng)擁有很強(qiáng)的計量性能，可在數(shù)百萬次的測量周期內(nèi)，確保運(yùn)行的一致性和穩(wěn)定性。這一性能可比較大限度地減少對系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。因此，可以看出Optoflash具有高測量精度和“閃電般”的測量循環(huán)時間。

Optoquick讓操作變得更高效。Optoquick減少了生產(chǎn)過程中，浪費(fèi)在零件驗(yàn)證上的時間。Optoquick的操作不但快速，而且可將它直接安裝在生產(chǎn)機(jī)床旁，消除了昂貴的工件物流成本。使用Optoquick提高了生產(chǎn)率，并可對生產(chǎn)高峰進(jìn)行管理。因此，可在數(shù)月之內(nèi)獲取投資回報。除此之外，還可以提高生產(chǎn)質(zhì)量水平。Optoquick在生產(chǎn)機(jī)床旁安裝，從而可更加頻繁進(jìn)行工件的測量驗(yàn)證與確認(rèn)。因此，Optoquick可提升質(zhì)量保障，在一定程度減少廢件的生產(chǎn)。Marposs為齒輪變速箱売體提供量身定制的泄漏測試解決方案,可滿足行業(yè)內(nèi)手動或全自動的多選項(xiàng)解決方案。

在測量轉(zhuǎn)子軸多個截面的外徑的同時,還可以同時測量鐵芯和花鍵齒輪相對于轉(zhuǎn)子軸的跳動。用激光掃描技術(shù)檢查平衡孔的直徑和深度是一個附加功能。Marposs可以提供基于2D光學(xué)技術(shù)的高精度測量解決方案,用于在計量實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)環(huán)境中對轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行快速和多樣的質(zhì)量控制。觸覺感應(yīng)和光學(xué)技術(shù)的結(jié)合(也能在轉(zhuǎn)子磁場的影響下工作)使測量能力達(dá)到理想水平。根據(jù)轉(zhuǎn)子類型的不同,客戶可使用定制的手動或自動方案進(jìn)行不同的測試操作。通過反電動勢分析檢查永磁轉(zhuǎn)子的磁場均勻性、檢查感應(yīng)電機(jī)鼠籠轉(zhuǎn)子條的局部缺陷、繞線轉(zhuǎn)子的絕緣測試，包括局部放電測量等。非接觸式測量系統(tǒng)，能夠?qū)Πl(fā)卡的主要幾何特征進(jìn)行尺寸測量。新能源汽車檢測設(shè)備

局部放電測試功能由E.D.C.集成在一套完整的產(chǎn)品系列中，單一設(shè)備可集成所有不同的電性能和功能測試選項(xiàng)。新能源汽車檢測設(shè)備

為了滿足電池的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，必須在生產(chǎn)過程中系統(tǒng)地應(yīng)用測量和測試技術(shù)。這將提高生產(chǎn)效率，減少次品，并滿足安全性和性能要求。電池包電芯的泄漏測試HEV/EV的技術(shù)發(fā)展對汽車行業(yè)提出了新的泄漏測試要求，即每只電芯都必須被可靠地保護(hù)起來，防止任何水氣和空氣滲透。MARPOSS真空氦檢方案能夠檢測到的泄漏率為10-3到10-6scc/s。電池模組和電池包冷卻回路的泄漏測試如果將單個電芯組合成更大的電池模組或電池包，則在生產(chǎn)中必須要確保冷卻回路的密封性。新能源汽車檢測設(shè)備