轉(zhuǎn)子功能測(cè)試

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-24

在半導(dǎo)體行業(yè),圓晶減薄當(dāng)然是非常精密的加工過程。在減薄過程中,需要用接觸式或非接觸式傳感器嚴(yán)格控制加工過程。從步驟來看,封裝前,圓晶需要達(dá)到正確的厚度,這是半導(dǎo)體生產(chǎn)的關(guān)鍵。圓晶背面研磨(圓晶減?。┦且环N半導(dǎo)體生產(chǎn)工序,在此期間需要嚴(yán)格控制圓晶厚度,使圓晶達(dá)到超薄的厚度,可疊放和高密度封裝在微型電子器件中。馬波斯傳感器甚至可檢測(cè)到砂輪與圓晶接觸的瞬間或檢查任何過載。同時(shí),馬波斯傳感器可在干式和濕式環(huán)境中可靠地在線測(cè)量厚度。馬波斯在泄漏測(cè)試方案領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),方案可集成不同技術(shù),確保可以為整個(gè)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品組件提供解決方案。轉(zhuǎn)子功能測(cè)試

檢測(cè)設(shè)備

近70年來,Marposs一直致力于與客戶并肩工作,以保證整個(gè)生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制。MARPOSS擁有電動(dòng)車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量控制方案。向全球客戶提供各種技術(shù)和產(chǎn)品,使Marposs成為OEM、Tier1和Tier2以及汽車行業(yè)機(jī)床制造商的理想合作伙伴。在行業(yè)大變革的時(shí)代,馬波斯正在接受挑戰(zhàn),繼續(xù)成為電動(dòng)化時(shí)代汽車市場(chǎng)的合作伙伴。將傳統(tǒng)產(chǎn)品線與新技術(shù)相結(jié)合,提供計(jì)量、檢驗(yàn)和測(cè)試解決方案,確保對(duì)電動(dòng)汽車主要部件的生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控。Marposs為各種制造過程的控制和優(yōu)化提供解決方案,從單個(gè)組件到裝配制程的控制,以及整個(gè)裝配方案的功能檢查??照{(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)檢測(cè)定子的質(zhì)量控制意味著檢查整個(gè)生產(chǎn)鏈的各種電氣特性。特別是絕緣試驗(yàn)和局部放電測(cè)試在工藝的不同階段進(jìn)行。

轉(zhuǎn)子功能測(cè)試,檢測(cè)設(shè)備

考慮到電動(dòng)汽車在低轉(zhuǎn)速下具有高轉(zhuǎn)矩而在高轉(zhuǎn)速下具有恒定功率的特點(diǎn),電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單。通常,這只需要在輸入和輸出之間配置一個(gè)或兩個(gè)速比。在設(shè)計(jì)變速箱時(shí),由于電機(jī)的高轉(zhuǎn)速(高達(dá)20,000rpm)特點(diǎn),需要對(duì)其進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)以減少功率損耗,確保高運(yùn)轉(zhuǎn)效率的同時(shí)控制噪音。噪音是電動(dòng)汽車變速箱設(shè)計(jì)過程中的一個(gè)主要考慮因素,因?yàn)闆]有內(nèi)燃機(jī)那樣的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音來抵消傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音。電動(dòng)汽車變速箱的公差必須非常嚴(yán)格。在裝配和制造過程中,應(yīng)特別注意輪齒幾何尺寸和機(jī)械設(shè)計(jì),以確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和高性能。

MARPOSS累積室中的氦氣對(duì)電池PACK進(jìn)行泄漏測(cè)試,該技術(shù)在此漏率范圍內(nèi)取得了非常好的測(cè)試結(jié)果,并且方案簡(jiǎn)單可靠。通過空氣泄漏測(cè)試方法(壓降法或質(zhì)量流量法)檢查組裝好的冷卻回路。檢測(cè)泄漏精度高達(dá)10-4SCC/sec該方法不受待測(cè)產(chǎn)品和環(huán)境溫度影響適用于大體積和外殼會(huì)變形的產(chǎn)品的測(cè)試測(cè)試節(jié)拍可優(yōu)化,不受密封邊長(zhǎng)短的影響按照客戶的規(guī)格要求定制方案或通用化的解決方案結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。另外,全自動(dòng)方案或手動(dòng)上料方案、高可靠性低、使用成本檢測(cè)泄漏、精度高達(dá)10-4SCC/sec都是該測(cè)試的優(yōu)勢(shì)。馬波斯Hetech泄漏檢測(cè)方案試漏檢測(cè)的目的是發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中非常細(xì)微的泄漏,以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

轉(zhuǎn)子功能測(cè)試,檢測(cè)設(shè)備

Optoquick具有實(shí)時(shí)的柔性和極高的性價(jià)比。可將單個(gè)Optoquick,用于監(jiān)控相同生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的多臺(tái)機(jī)床以及多種不同類型的工件。Optoquick通過簡(jiǎn)單的操作員選擇或條形碼掃描,就能即時(shí)切換到一個(gè)新的測(cè)量程序。Optoquick具有長(zhǎng)久的投資回報(bào)。能夠?yàn)榭蛻舻纳a(chǎn)規(guī)劃了一個(gè)非常柔性與可重新配置的策略。需要采用現(xiàn)有生產(chǎn)線以制造新產(chǎn)品或者只需要生產(chǎn)現(xiàn)有零件的新版本。這對(duì)于Optoquick而言,都不是問題。只需要在Optoquick上添加一個(gè)新的測(cè)量程序。Optoquick,面向未來的柔性。MARPOSS嗅探氦氣泄漏測(cè)試方案能夠測(cè)量10-2 - 10-4 SCC/sec的泄漏,該技術(shù)在漏率范圍內(nèi)取得了良好測(cè)試結(jié)果。雙端磨在線測(cè)量

泄漏測(cè)試是電池pack裝配過程中的要求用于檢查電池pack氣密性,保證電池pack內(nèi)部的高壓零部件不會(huì)出現(xiàn)短路。轉(zhuǎn)子功能測(cè)試

在齒輪切削滾齒過程監(jiān)控方面,齒輪零件的機(jī)加工對(duì)滾齒刀具和滾齒工藝提出了很高的要求。GENIORMODULAR系統(tǒng)可以在早期就監(jiān)測(cè)到異常和工藝變化。這可以避免故障零件流入到裝配段或檢查段。在齒輪磨削與砂輪動(dòng)平衡方面,能源使用效率在各個(gè)領(lǐng)域都很重要,尤其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,其對(duì)擴(kuò)大汽車的行駛里程至關(guān)重要。齒輪和機(jī)械部件的外表面和幾何尺寸質(zhì)量是這一技術(shù)變革成功的關(guān)鍵。借助Marposs砂輪動(dòng)平衡和消空程技術(shù),磨削工藝始終能以比較好方式進(jìn)行,比較大限度地提高量產(chǎn)質(zhì)量。轉(zhuǎn)子功能測(cè)試