汽車(chē)電池測(cè)試

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-24

馬波斯除了可以在線測(cè)量鋰離子電池的電極極片,還能夠進(jìn)行方形電芯的電氣檢測(cè)。馬波斯在電芯測(cè)量方面,能夠提供EOL(電芯生產(chǎn))或BOL(模組組裝)階段智能方形電芯檢測(cè)臺(tái)以供測(cè)量。智能方形電芯檢測(cè)臺(tái)的檢測(cè)范圍很多,可以包括外形尺寸測(cè)量、電性能和絕緣性能檢測(cè)以及電解液泄漏示蹤檢測(cè)。從特征的角度來(lái)看,一方面,馬波斯智能方形電芯檢測(cè)臺(tái)可以適應(yīng)不同類(lèi)型方形電芯的檢測(cè)要求,同時(shí),測(cè)量過(guò)程中可以提供手動(dòng)和自動(dòng)上料解決方案。與此同時(shí),設(shè)備的電性能檢測(cè)范圍廣,可分容。E.D.C.自1998年以來(lái)開(kāi)發(fā)的用于局部放電絕緣測(cè)試的方法基于電容耦合技術(shù)。汽車(chē)電池測(cè)試

檢測(cè)設(shè)備

玻璃是**古老的材料之一。玻璃的歷史可以追溯到公元**500年。埃及人于公元前1500年制造了***個(gè)中空玻璃容器。公元前一世紀(jì),吹管技術(shù)的發(fā)明引發(fā)了一次技術(shù)**,而真正的**來(lái)自于20世紀(jì)初邁克爾·歐文斯(MichaelOwens)在美國(guó)發(fā)明的***臺(tái)自動(dòng)吹瓶機(jī)。它支持每小時(shí)生產(chǎn)2.500個(gè)容器,使得工業(yè)規(guī)模的玻璃容器生產(chǎn)成為可能。該技術(shù)在1925年得到了進(jìn)一步的改進(jìn),這是***臺(tái)使用blow&blow或press&blow制技術(shù)的IS(**工段)機(jī)器,該機(jī)器至今仍在使用。玻璃是惰性的:沒(méi)有東西可以通過(guò)玻璃進(jìn)入產(chǎn)品,反之亦然。玻璃符合可持續(xù)發(fā)展(100%可回收)。與塑料和鋁等其他包裝材料相比,玻璃很漂亮,并且可以提高產(chǎn)品的感知價(jià)值和質(zhì)量。江蘇電機(jī)軸檢測(cè)設(shè)備馬波斯Hetech一直致力于電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄外殼的泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)與制造,并獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。

汽車(chē)電池測(cè)試,檢測(cè)設(shè)備

描述凡是使用有機(jī)電解液的電芯,均可通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)來(lái)檢測(cè)(紐扣電芯、圓柱電芯、方形電芯或軟包電芯)。這項(xiàng)技術(shù)可跟蹤鋰離子電芯中常用的多種不同成分,例如碳酸二甲酯(DMC),碳酸二乙酯(DEC),碳酸甲乙酯(EMC),丙酸丙酯(PP)等。這項(xiàng)技術(shù)可在不同工藝階段檢測(cè)電芯:如,注液和密封后檢測(cè),化成后檢測(cè),degassing和**終密封后檢測(cè),還可在EOL測(cè)試中檢測(cè)。測(cè)試期間電芯置于真空箱內(nèi)。如果電芯外殼泄漏,電解液部分成分將氣化,逸出電芯進(jìn)入真空箱內(nèi)。這項(xiàng)檢測(cè)的基本原理就是:用四極質(zhì)譜儀示蹤電解液蒸汽,以此測(cè)量泄漏情況。此檢測(cè)方法可用于大批量生產(chǎn)的生產(chǎn)線,檢測(cè)速度快且全程自動(dòng)化,滿(mǎn)足電芯生產(chǎn)的高節(jié)拍要求。我們針對(duì)這項(xiàng)檢測(cè)開(kāi)發(fā)了一系列不同的工藝方式(專(zhuān)利申請(qǐng)中),可以有效縮短周期。根據(jù)電芯的類(lèi)型(紐扣、圓柱、方形或軟包)及尺寸不同,可對(duì)真空箱的尺寸和形狀、真空箱內(nèi)的電芯數(shù)量、測(cè)試周期等進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。首頁(yè)圖片為采用電解液示蹤技術(shù)自動(dòng)檢測(cè)電芯泄漏的方案,,該方案運(yùn)用于紐扣電芯的自動(dòng)化高節(jié)拍量產(chǎn)。為避免電芯污染真空箱,首先需要進(jìn)行了一次大漏測(cè)試,以排除有明顯泄漏缺陷的電芯。

對(duì)于半導(dǎo)體行業(yè)來(lái)說(shuō),圓晶測(cè)量和缺陷檢測(cè)都是半導(dǎo)體生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),檢測(cè)和控制生產(chǎn)中的每一步生產(chǎn)質(zhì)量。為了顯微測(cè)量,馬波斯提供2D光譜共焦線掃相機(jī)。在超高分辨率和超大景深應(yīng)用中,可在Z軸上準(zhǔn)確聚焦。因此,這是檢測(cè)圓晶缺陷的理想選擇,例如,圓晶沿的檢測(cè)和封裝期間的檢測(cè)。這些傳感器都允許集成在測(cè)量和檢測(cè)設(shè)備中。馬波斯和STIL在數(shù)十年的發(fā)展中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),可為用戶(hù)提供量身定制解決方案和的光學(xué)設(shè)計(jì)。馬波斯的小橫向分辨率為0.4μm*0.4μm,大傾斜角為+/-45°,0.75數(shù)值孔徑。進(jìn)行氦氣試漏的方法有多種,即對(duì)真空腔進(jìn)行整體測(cè)試 這體現(xiàn)的是優(yōu)異與有效的選擇。

汽車(chē)電池測(cè)試,檢測(cè)設(shè)備

在超高精度加工設(shè)備的行業(yè),OptoflashXS可以滿(mǎn)足超高精度加工行業(yè)的要求。例如,Optoflash可以測(cè)量半徑小于0.1mm的倒角和圓弧,或者沿軸向很小的直徑變化。在醫(yī)療用品行業(yè),柔性,是Optoflash能夠應(yīng)用在醫(yī)療植入物和加工刀具行業(yè)里,十分重要的優(yōu)勢(shì)。適合多品種,小批量的檢測(cè),性?xún)r(jià)比高。對(duì)于塑料注塑件和高精度的牙科植入件,OptoflashXS檢測(cè)的速度更快,精度更高。測(cè)量過(guò)程中的品種切換只需要在用戶(hù)屏幕上點(diǎn)擊一下即可。Optoflash測(cè)量系統(tǒng)特別易于使用:開(kāi)放式的裝載區(qū)域,符合人機(jī)工程學(xué)原理的尾架系統(tǒng),可方便地夾緊待測(cè)工件?;谟|屏顯示器的軟件用戶(hù)界面—可為用戶(hù)提供良好的操作體驗(yàn)。2020年7月馬波斯收購(gòu)了e.d.c,由此可以提供包括用于生產(chǎn)車(chē)間以及實(shí)驗(yàn)室環(huán)境的電機(jī)及其部件檢測(cè)的解決方案。江蘇電機(jī)軸檢測(cè)設(shè)備

馬波斯TM3PF是一個(gè)氣動(dòng)模塊,用于自動(dòng)系統(tǒng)和唱機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)上的泄漏和氣流測(cè)試。汽車(chē)電池測(cè)試

在齒輪的NCG檢測(cè)方面,電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品內(nèi)的高精度齒輪往往需要采用非接觸技術(shù)對(duì)某些參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。Marposs非接觸式檢測(cè)方案,使用激光掃描傳感器或共焦技術(shù)來(lái)測(cè)量產(chǎn)品的各種外觀特征,如倒角尺寸和側(cè)面輪廓等。在泄漏測(cè)試方面,Marposs為齒輪箱變速箱売體提供量身定制的泄漏測(cè)試解決方案,其滿(mǎn)足行業(yè)及客戶(hù)的各種需求,支持手動(dòng)或全自動(dòng)方案。高速變速箱的裝配過(guò)程通常需要確定和驗(yàn)證裝配用的墊片適用與否,以防止變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能導(dǎo)致的噪音或工作異常。汽車(chē)電池測(cè)試