局部放電檢測(cè)

Optoquick幫助操作人員直接在生產(chǎn)機(jī)床旁，進(jìn)行快速與準(zhǔn)確的質(zhì)量檢查。通過(guò)減少工件物流等待的時(shí)間，而優(yōu)化了工藝流程。Optoquick系統(tǒng)采用非接觸式光學(xué)掃描系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速與準(zhǔn)確的測(cè)量。測(cè)量可在靜態(tài)測(cè)量模式或工件旋轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)模式中完成。工業(yè)級(jí)光學(xué)傳感器與馬波斯數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，讓測(cè)量變得準(zhǔn)確與可靠。例如：偏心件、曲軸連桿或其它復(fù)雜特征也能可靠測(cè)量。對(duì)于在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下測(cè)量凸輪輪廓這一復(fù)雜任務(wù)而言，馬波斯凸輪隨動(dòng)測(cè)量是一個(gè)創(chuàng)新型解決方案。它能夠測(cè)量所有類型的凸輪輪廓，包括凹面部分的輪廓。光學(xué)測(cè)量方案可集成用于hairpin端子的測(cè)量和檢查,hairpin焊接工藝之前或之后皆適用。局部放電檢測(cè)

在量產(chǎn)階段，馬波斯可以為量產(chǎn)階段提供動(dòng)力電池的泄漏檢測(cè)的自動(dòng)化方案。對(duì)于馬波斯而言，提供豐富的泄漏檢測(cè)解決方案，同時(shí)保證在鋰離子電池量產(chǎn)線各個(gè)工位檢查鋰離子電池的密封性是重要的。從特征的角度來(lái)看，馬波斯不僅能夠提供電池殼氦氣示蹤檢測(cè)方案，也能夠提供電解液充入前和充入后的氦氣示蹤檢測(cè)方案。另外，馬波斯也能夠在壓氦發(fā)泄漏檢測(cè)和電解液示蹤泄漏方面提供良好的檢測(cè)方案。這也是馬波斯能夠幫助量產(chǎn)階段提供的動(dòng)力電池泄漏檢測(cè)。河北汽車照明系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備廠家20多年的經(jīng)驗(yàn)和安裝的多個(gè)系統(tǒng)，使e.d.c.能夠100%識(shí)別缺陷，甚至是潛在缺陷。

Optoflash具有明顯的功能。一方面，高速測(cè)量。在不進(jìn)行Z軸運(yùn)動(dòng)的情況下對(duì)整個(gè)零件進(jìn)行光學(xué)采集—相對(duì)其它系統(tǒng)對(duì)測(cè)量要素逐一掃描測(cè)量來(lái)說(shuō)—Optoflash測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量只需一瞬間。另一方面，可靠耐用。固定位置的光學(xué)系統(tǒng)，避免了軸向的機(jī)械磨損。測(cè)量系統(tǒng)擁有很強(qiáng)的計(jì)量性能，可在數(shù)百萬(wàn)次的測(cè)量周期內(nèi)，確保運(yùn)行的一致性和穩(wěn)定性。這一性能可比較大限度地減少對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。因此，可以看出Optoflash具有高測(cè)量精度和“閃電般”的測(cè)量循環(huán)時(shí)間。

OPTOFLASH柔性光學(xué)測(cè)量機(jī)，是馬波斯公司測(cè)量機(jī)部門的產(chǎn)品。Optoflash不僅能在實(shí)驗(yàn)室里，也能在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下進(jìn)行快速、精細(xì)的質(zhì)量控制。該系統(tǒng)提供了一套種類齊全、應(yīng)用的測(cè)量軟件，可以輕松地解決各種常見(jiàn)的測(cè)量問(wèn)題，包括靜態(tài)和動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)模式下的尺寸、位置和形狀測(cè)量。此外，它還具有獨(dú)特的螺紋參數(shù)測(cè)量功能。Optoflash測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用了全球關(guān)鍵的光電技術(shù)，能以前所未有的快速度，對(duì)各類軸類件進(jìn)行微米級(jí)精度的測(cè)量。Optoflash機(jī)器上所集成的一個(gè)或多個(gè)固定式光學(xué)傳感器，可以覆蓋整個(gè)測(cè)量范圍。該設(shè)計(jì)具有突出的優(yōu)點(diǎn)，即無(wú)論是光學(xué)系統(tǒng)，還是被測(cè)量的零件，兩者都無(wú)需沿軸向進(jìn)行移動(dòng)。2020年7月馬波斯收購(gòu)了e.d.c，由此可以提供包括用于生產(chǎn)車間以及實(shí)驗(yàn)室環(huán)境的電機(jī)及其部件檢測(cè)的解決方案。

Marposs單嚙測(cè)試系統(tǒng)可用于在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)量試制樣件,以驗(yàn)證齒輪設(shè)計(jì)過(guò)程。該測(cè)量系統(tǒng)也可測(cè)量變速箱(減速器)樣品中待測(cè)樣件相比于master,或待測(cè)樣件相比于共軛齒輪的尺寸偏差。操作人員甚至可以調(diào)節(jié)齒輪中心距及軸線傾斜角,以比較大化降低噪音。對(duì)于齒輪制造過(guò)程在線監(jiān)控來(lái)說(shuō)，該監(jiān)控系統(tǒng)旨在檢測(cè)出磨削過(guò)程中的尺寸變化,從而在砂輪接觸零件或修整器時(shí)能夠極精確得控制進(jìn)給速度。該系統(tǒng)尤其可以防止加工過(guò)程中的碰撞,檢測(cè)機(jī)器或工裝的故障,檢測(cè)砂輪上的碎片,以及檢測(cè)修整器的缺陷。EOL測(cè)試可提供完整的功能測(cè)試,包括滿足市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的NVH分析。還可提供實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下。內(nèi)蒙古汽車玻璃檢測(cè)設(shè)備方法

在燃料電池組的流動(dòng)板方面，馬波斯Hetech目前正在制造一個(gè)配備4個(gè)腔室的系統(tǒng)，以滿足客戶的高生產(chǎn)率需求。局部放電檢測(cè)

為了滿足電池的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，必須在生產(chǎn)過(guò)程中系統(tǒng)地應(yīng)用測(cè)量和測(cè)試技術(shù)。這將提高生產(chǎn)效率，減少次品，并滿足安全性和性能要求。電池包電芯的泄漏測(cè)試HEV/EV的技術(shù)發(fā)展對(duì)汽車行業(yè)提出了新的泄漏測(cè)試要求，即每只電芯都必須被可靠地保護(hù)起來(lái)，防止任何水氣和空氣滲透。MARPOSS真空氦檢方案能夠檢測(cè)到的泄漏率為10-3到10-6scc/s。電池模組和電池包冷卻回路的泄漏測(cè)試如果將單個(gè)電芯組合成更大的電池模組或電池包，則在生產(chǎn)中必須要確保冷卻回路的密封性。局部放電檢測(cè)