馬波斯主動量儀

來源: 發(fā)布時間:2023-10-16

玻璃容器加工尺寸控制的方法:加工尺寸控制包括:?總高度?垂直度?嘴平行度?外徑,或長/短邊,以及瓶身的對角線?頸部外徑?各種表面處理的許多不同參數(shù)(例如直徑、高度、半徑、角度……)這些尺寸控制可以通過go-no-go通止規(guī)在生產(chǎn)線附近實現(xiàn),也可以在實驗室使用手動量規(guī)或半自動/自動計量系統(tǒng)在樣件上進行。但使用通止規(guī)進行尺寸控制會有一些問題:它不提供定量信息,而且依賴于操作員的技能。持續(xù)使用通止規(guī)成本高昂,因為每件產(chǎn)品都需要一套**的通止規(guī),這些硬規(guī)需要日常管理并定期重新校準(zhǔn)。此外,這種方法不可能收集所有測量數(shù)據(jù)并進行統(tǒng)計分析以改進加工工藝和過程。馬波斯T3LD是一種新穎的壓差法泄漏測試裝置。通過測量被測產(chǎn)品與參考樣品之間的壓差,可以縮短測試時間。馬波斯主動量儀

檢測設(shè)備

在檢測金屬雙極板時,馬波斯可提供界面接觸電阻檢測方案以助力新能源電動車行業(yè)。從適用范圍的角度來看,馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測方案可用于檢測金屬雙極板的質(zhì)量,同時預(yù)測GDL膜壓緊并裝入PEM燃料電池堆后的電氣特性。對于金屬雙極板的檢測而言,馬波斯提供的檢測方案提供的壓緊力值為40kN。在進行檢測的過程中,馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測方案也能調(diào)整壓縮順序。同時,界面接觸電阻檢測方案可保證測試檢具可換,并提供高分辨率的電阻測。河北汽車玻璃檢測設(shè)備方法馬波斯齒輪產(chǎn)品線包括多種類型齒輪尺寸測量,如用于DOB檢查的量規(guī),雙嚙和單嚙齒輪滾子測量的量規(guī)測量系統(tǒng)。

馬波斯主動量儀,檢測設(shè)備

Optoflash具有以下特點。一、易于使用簡單直觀的用戶界面降低了操作人員培訓(xùn)的成本。智能結(jié)果顯示、工件細(xì)節(jié)圖像、圖形設(shè)置等各項功能一應(yīng)俱全。任何人員都能輕松使用Optoflash測量系統(tǒng),并能對新的測量數(shù)據(jù)進行設(shè)置。二、新功能在測量數(shù)據(jù)存檔后,操作人員可利用智能搜索功能,通過圖像和統(tǒng)計趨勢顯示查看零件的詳細(xì)信息。三、高級設(shè)置的柔性測量系統(tǒng)能夠通過簡單的操作滿足各種應(yīng)用要求。除此之外,Optoflash測量系統(tǒng)配備了馬波斯軟件用戶界面。

玻璃容器的形狀變得越來越復(fù)雜。獨特的容器形狀一定程度上提高了產(chǎn)品價值(溢價)和品牌**度。例如,一個空的玻璃容器,即使不貼標(biāo)簽,也很容易通過容器的形狀來識別出它是可口可樂還是花生醬。玻璃容器用于不同行業(yè)的包裝:·食品和飲料·香水和化妝品·制藥相對于其他材料,玻璃要重得多。但在過去的幾年中,隨著玻璃制造工藝的不斷改進,玻璃也得以輕量化。與20年前相比,玻璃容器的重量減輕了40%,這不僅可以減少運輸成本,更重要的是節(jié)省原材料和能源,所以減輕重量是大勢所趨。玻璃制造業(yè)的趨勢-改善質(zhì)量控制為了減少廢品并避免與客戶投訴有關(guān)的問題,玻璃容器制造商們越發(fā)關(guān)注生產(chǎn)的質(zhì)量控制。而質(zhì)量控制的比較好時機應(yīng)該在玻璃制造過程的**早階段,以便及時采取改善措施。在整個生產(chǎn)過程中,馬波斯在線檢測設(shè)備主要采用非接觸式技術(shù)(相機和其他光學(xué)傳感器)對容器的底部、瓶身、頸部和表面進行缺陷檢測檢查。Marposs可為機電組件的整體裝配提供靈活的解決方案,如逆變器和電池充電器等。

馬波斯主動量儀,檢測設(shè)備

Marposs單嚙測試系統(tǒng)可用于在實驗室中測量試制樣件,以驗證齒輪設(shè)計過程。該測量系統(tǒng)也可測量變速箱(減速器)樣品中待測樣件相比于master,或待測樣件相比于共軛齒輪的尺寸偏差。操作人員甚至可以調(diào)節(jié)齒輪中心距及軸線傾斜角,以比較大化降低噪音。對于齒輪制造過程在線監(jiān)控來說,該監(jiān)控系統(tǒng)旨在檢測出磨削過程中的尺寸變化,從而在砂輪接觸零件或修整器時能夠極精確得控制進給速度。該系統(tǒng)尤其可以防止加工過程中的碰撞,檢測機器或工裝的故障,檢測砂輪上的碎片,以及檢測修整器的缺陷。Hetech Marposs系統(tǒng)都具備很多優(yōu)勢,首先是有兩個泵送系統(tǒng),一個真空泵送系統(tǒng)和一個分析泵送系統(tǒng)。變速器檢測設(shè)備品牌

E.D.C.自1998年以來開發(fā)的用于局部放電絕緣測試的方法基于電容耦合技術(shù)。馬波斯主動量儀

在單嚙和變速箱(減速機)偏差分析方面,2速或1速變速箱(減速機)零件加工必須滿足高精度要求,以確保零件裝配后不會對車輛造成額外的噪音。SF測試是齒輪加工后的嚙合旋轉(zhuǎn)測試。測試時,標(biāo)準(zhǔn)齒輪至于適當(dāng)?shù)陌惭b位置:其與待測齒輪齒隙適當(dāng),且單面嚙合。然后光學(xué)編碼器測量其相對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪的角位移。SF測試結(jié)果包括變速箱(減速機)偏差數(shù)據(jù)的采集和噪音分析。Marposs還開發(fā)了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實驗室測試原型零件,以改善齒輪設(shè)計過程。馬波斯主動量儀