東莞工廠智慧停車

目前，地下停車場車位數(shù)量較多，空間較大，人們在取車時就比較麻煩，不容易快捷地找到自己的車，同時對于管理人員來說工作難度加大不少。為了更加方便人們停車，停車場應(yīng)實行分區(qū)的概念，將停車場分為幾個區(qū)域，這樣一來既方便了管理，同時也讓人們在取車時更加方便?，F(xiàn)有的實行分區(qū)的停車場很多將停車場分為A、B、C、D、E區(qū)或者是以數(shù)字進行分區(qū)。筆者認為還可以有更加直觀的方式進行分區(qū)，例如顏色，地下停車場本身就是一個單調(diào)封閉的空間，色彩的出現(xiàn)在一定程度上改變了這樣一種單調(diào)的情況。車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為較佳。東莞工廠智慧停車

現(xiàn)在傳統(tǒng)停車場存在設(shè)備落后、無法及時整體收集停車信息、收費緩慢，帳單檢查不完整等問題，而且還需要傳統(tǒng)的手工操作，不能智能化，人性化地進行管理。隨著移動支付的出現(xiàn)，人們已經(jīng)更喜歡使用手機支付。因此，停車和移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的停車系統(tǒng)+云平臺解決方案越來越受歡迎。同時支持微信，支付寶，銀聯(lián)支付等付款方式，也可以將自助付款機放置在停車場，供業(yè)主自己選擇付款。在付款方式上，還是非常整體和體貼的，而且提高了停車場的使用效率，用戶體驗自然隨之提升。東莞工廠智慧停車智能技術(shù)的快速發(fā)展有望通過自動停車系統(tǒng)和停車云管理平臺等技術(shù)解決城市的擁堵，停車難問題。

從整個大的環(huán)境來看，發(fā)展地下停車場減少地面停車，提高土地的利用率無疑是一個大的趨勢，而作為城市的商業(yè)中心，這更是必不可少的，雖然現(xiàn)在有很多這樣的地下停車場，但有些利用率仍然不是很高。筆者只是從設(shè)計的角度來思考了一下怎樣提高地下停車場的利用率，讓人們更加方便地進出停車場，以及在地下停車場內(nèi)能夠及時迅速的找到車位，讓人們不要帶著不愿意的心情進入地下停車場。當然也要靠著良好的管理及運營方式才能使地下停車場得到良好的運轉(zhuǎn)。

工作原理， 固定卡用戶車輛進入停車場時，入口控制機主動檢測到車輛的進入，并檢測卡是否有效。如有效，則道閘開啟，車輛便可開進停車場，攝像機并抓拍下該車輛的照片，并存儲在管理電腦。車輛離開停車場時，出口控制機自動檢測到車輛的到來，并判斷所持卡的有效性。如有效，則道閘開啟，并觸發(fā)出口攝像機對車輛進行抓拍，車輛便可離開停車場臨時卡用戶車輛進入停車場時，從入口控制機領(lǐng)取臨時卡，入口攝像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯(lián)機時傳入電腦。采用劃分區(qū)域,方向引導和空位指示的方式來引導車主直接駛?cè)胪＼囄弧?/p>

結(jié)合車牌識別技術(shù)的停車場系統(tǒng)有限解決停車難問題。智能停車場管理系統(tǒng)依靠車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了很多智能化的功能。從車輛進入識別區(qū)開始，系統(tǒng)利用車牌識別攝像機采集車牌號，因為車牌號是車輛獨一的身份，所以以此作為車輛的身份標記較好不過。期間車牌識別系統(tǒng)會利用車位引導子系統(tǒng)確認停車路線，并向車主提供車位號，這些數(shù)據(jù)的變化，會通過車場內(nèi)的顯示屏顯示。重而引導車主在復雜的車場內(nèi)快速停車。這些原先需要依靠人力的過程，已經(jīng)不再需要人工管理。整過過程由系統(tǒng)自動完成。停車場各個出口入口以及崗亭都設(shè)置有對講分機和主機，能及時進行溝通，信息交流。深圳智能停車場門禁系統(tǒng)安裝

智能停車場系統(tǒng)有兩大部分組成：計算機管理系統(tǒng)和現(xiàn)場設(shè)備。東莞工廠智慧停車

車牌識別車輛管理系統(tǒng)為你營造舒適的出入體驗，在上下班高峰期，小區(qū)出入口擁堵問題什么突出，相信不少有車一族都有過得這等經(jīng)歷，這些是因為小區(qū)出入口管理系統(tǒng)存在問題導致的，目前很多地方還在使用一車一卡的模式，進出還要刷卡，遇到車卡丟失，還得等管理人員補辦，下雨天還要搖下窗戶刷卡，手短的還得下車刷卡，淋濕衣服不說，還浪費時間， 這些繁瑣的步驟都是造成出入口擁擠的原因。車牌識別車輛管理系統(tǒng)讓車輛出入再無需憂心，為你營造舒適的出入體驗。東莞工廠智慧停車

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