天津充電樁銷售廠家

汽車充電樁是為電動(dòng)汽車提供電池動(dòng)力支持的電力設(shè)備，主要安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）、居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，通過充電插頭，為各種型號(hào)電動(dòng)汽車提供不同電壓等級(jí)的充電服務(wù)。汽車充電樁采用交、直流供電方式，以特定的充電卡進(jìn)行刷卡使用，用戶通過人機(jī)交互界面操作，充電時(shí)可選擇定電量、定時(shí)間、定金額、自動(dòng)四種充電模式。汽車充電樁的交流工作電壓220V或380V，普通純電動(dòng)轎車充滿電一般需要3-4個(gè)小時(shí)，主要安裝在停車場，適用于慢充動(dòng)力電池。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有智能化的管理系統(tǒng)。天津充電樁銷售廠家

萬城萬充充電樁發(fā)展前景分析，支付的便捷性對(duì)于充電樁行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。目前充電樁行業(yè)支付場景仍存在諸多問題：1、許多充電樁只能支持單一卡類，容易給使用客戶帶來需要多個(gè)支付終端的麻煩。2、支付終端升級(jí)麻煩。3、支付終端運(yùn)行狀態(tài)難以了解等。因此，未來公共環(huán)境下的充電樁需要支持更加種類繁多的支付方式，如微信、支付寶、城市一卡通、銀聯(lián)卡等。不同的支付方式用以滿足不同消費(fèi)群體的要求。此外，也需要開發(fā)更多種類的充電增值服務(wù)業(yè)務(wù)，從充電服務(wù)延伸到分時(shí)租賃、電動(dòng)汽車售后服務(wù)、與商場和超市商戶合作等方面。中山安裝充電樁充電樁產(chǎn)品是廣州萬城萬充新能源科技有限公司的主打產(chǎn)品之一。

廣州萬城萬充新能源科技有限公司提供一站式充電服務(wù)解決方案：設(shè)備研發(fā)、建站方案、充電網(wǎng)絡(luò)管理運(yùn)營、站場接入運(yùn)營、樁站運(yùn)維等格式充電服務(wù)。充電樁是給電動(dòng)汽車”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?什么是充電樁？充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快。那么，從樁的外觀怎么判斷一個(gè)樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說，直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大)。

如整理的相關(guān)政策、文件、會(huì)議等，相關(guān)部委近年來持續(xù)關(guān)注、加強(qiáng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施即汽車充電樁建設(shè)，甚至今年相關(guān)部門還將其納入了“新基建”——“新基建”包括5G基站建設(shè)、特高壓、高鐵和城市軌道交通、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車充電樁七大領(lǐng)域。汽車是我國制造業(yè)中規(guī)模較大的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車是目前看來確定性極高、市場空間極廣的大趨勢，也是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。而汽車充電樁是新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施，包括充電模塊、主控制器、檢測模塊、防雷模塊、通信模塊等，直連電網(wǎng)負(fù)責(zé)給汽車充能，推進(jìn)汽車充電樁建設(shè)是落實(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)的必要條件，若建設(shè)乏力，將成為制約新能源汽車推廣的首要問題。并且汽車充電樁建設(shè)量的規(guī)劃是達(dá)到車樁比1：1，出售一輛新能源汽車就有一臺(tái)汽車充電樁規(guī)劃建設(shè)。處于成長期的汽車充電樁與新能源汽車，關(guān)聯(lián)利益大，易受政策波動(dòng)影響，而在新能源車向市場化方向轉(zhuǎn)型、補(bǔ)貼退坡的情況下，國家政策扶持方向重點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車充電樁理所應(yīng)當(dāng)，這一場極其龐大的工程入選“新基建”以開啟新一輪發(fā)展也合情合理。充電樁產(chǎn)品可以大限度地提高充電效率，節(jié)省充電時(shí)間。

萬城萬充新能源充電樁主要出現(xiàn)在哪些場所：1、可停車的路邊地城市停車越來越難，許多非主干道，都被允許用來臨時(shí)停車，由于箱式電動(dòng)汽車快速充電站占用的地方非常小可供箱式電動(dòng)汽車快速充電站放置的位置非常多，并且根據(jù)需要進(jìn)行隨時(shí)移動(dòng)；2、高速路服務(wù)區(qū)在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾座箱式電動(dòng)汽車快速充電站，就可連接周邊城市。數(shù)量不多，但意義很大，它將增加電動(dòng)汽車用戶的信心；3、居住小區(qū)這是貼近用戶的地方，雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁，但有急事需要外出是幾乎每個(gè)人都可能遇到的事情，慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來才能發(fā)揮作用.廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有靈活的安裝方式。中山安裝充電樁

充電樁產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。天津充電樁銷售廠家

汽車充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的一環(huán)。但與整車公司、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈等板塊相比，一直以來，市場關(guān)注度與熱度相對(duì)有限。之所以成為被“遺忘”的一域，有其現(xiàn)實(shí)的原因。對(duì)此我們可以引述雪球用戶“紅葉歸處是秋風(fēng)”一組投研數(shù)據(jù)以管窺豹：國家電網(wǎng)的150kw汽車充電樁完整的建設(shè)費(fèi)用在13萬人民幣，增容費(fèi)占50%，而德國的380kw汽車充電樁完整的建設(shè)費(fèi)用60萬美金，按0.89歐電價(jià)收費(fèi)，30年都回不了成本……所以目前市場的投資者除了相關(guān)部門，還不會(huì)有人想在重資產(chǎn)投資里去“做善事”投資電網(wǎng)汽車充電樁基建?，F(xiàn)實(shí)問題固然存在，但從中長期視角來看，在產(chǎn)業(yè)規(guī)律驅(qū)動(dòng)下，我國的汽車充電樁行業(yè)必定將有長足發(fā)展，并誕生可期的投資機(jī)遇。天津充電樁銷售廠家