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FDKB2C模式：B2C是Business-to-Consumer的縮寫，其中文簡(jiǎn)稱為“商對(duì)客”。是指電子商務(wù)的一種模式，也是直接面向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品和服務(wù)商業(yè)的零售模式。隨著用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變以及優(yōu)良企業(yè)示范效應(yīng)的促進(jìn)，網(wǎng)上購(gòu)物的用戶不斷增長(zhǎng)，大多數(shù)企業(yè)的配送選擇物流外包方式以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。FDK-B2C模式：提交當(dāng)天貨物清單-貨物發(fā)票明細(xì)-操作過(guò)港-安排航班-預(yù)清關(guān)申報(bào)-安排航班-貨物到達(dá)-清關(guān)-到達(dá)倉(cāng)庫(kù)-收取關(guān)稅-分揀上架-接收訂單-包裹分揀，復(fù)核-出倉(cāng)，發(fā)貨派送-派送完成。飛得快國(guó)際物流歡迎您來(lái)電咨詢！深圳FDK飛得快印度專線、印度海外倉(cāng)歡迎新老客戶上門、來(lái)電咨詢！!!鹽田區(qū)全程跟蹤物流一件代發(fā)

印度專線方式及時(shí)效：一、印度專線包括哪些方式?中國(guó)到印度的專線主要以海運(yùn)和空運(yùn)為主，其次還有小包。印度的空運(yùn)專線比較成熟，而且發(fā)貨速度快，時(shí)效性高。空運(yùn)服務(wù)一般還會(huì)附帶尾程配送服務(wù)。根據(jù)印度專線物流公司及客戶需求情況。二、印度專線多久可以到?印度專線有時(shí)效快，價(jià)格便宜，清關(guān)順利的優(yōu)點(diǎn)，小包專線需要7-15天;空運(yùn)專線只需要5-7天，海運(yùn)20-25天，具體物流運(yùn)輸時(shí)間，也會(huì)受天氣、清關(guān)以及收發(fā)地域等因素所影響。飛得快物流印度專線歡迎大家前來(lái)咨詢。天河區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)物流FBA深圳廣州FDK飛得快印度專線、印度海外倉(cāng)歡迎新老客戶上門咨詢?。?！

電池貨物包裝要求：1所有純電池必須箱中箱或盒中盒包裝,且電池在盒內(nèi)無(wú)晃動(dòng)；電池要先用絕緣袋裝好封口或氣泡袋、泡沫袋裝好封口，再裝入中盒。2內(nèi)盒至多只能裝2個(gè)電池;內(nèi)盒要封口,中盒可以裝8個(gè)電池，而且內(nèi)/外箱晃動(dòng)不能有聲響;純電池單件不能超9.5kg；3外箱硬朗干凈，不可割箱子、有破損，不可以用黃色膠帶包裝；小尺寸：33*33*18！小面需要能夠貼LB標(biāo)簽！否則貼不下整套標(biāo)簽！4發(fā)票或運(yùn)單上需要注明整票貨所有的電池型號(hào)（modelno）、伏數(shù)（V）和毫安（mah），方便我司制單同事做電池資料；5干電池、鋰電池、鋰金屬電池3個(gè)種類的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一票！

FDK海外倉(cāng)的功能有：1、發(fā)貨功能，為跨境電商提供發(fā)貨服務(wù)，目的地國(guó)家的快遞比國(guó)內(nèi)快遞便宜得多；2、FBA退貨功能，功能單一的海外倉(cāng)庫(kù)容易更換，運(yùn)營(yíng)成本增加，直接影響企業(yè)的發(fā)展；3、保稅功能；4、FBA中轉(zhuǎn)功能；5、運(yùn)輸資源整合功能等等。我們FDK物流印度海外倉(cāng)儲(chǔ)主要擁有以下三個(gè)優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)①：本地派送時(shí)效快，派送不分區(qū)，價(jià)格實(shí)惠；優(yōu)勢(shì)②：提供本地退換貨，幫助賣家實(shí)現(xiàn)完美售后；優(yōu)勢(shì)③：使用FDK物流海外倉(cāng)，頭程可優(yōu)先快速清關(guān)。深圳FDK飛得快印度專線、印度海外倉(cāng)歡迎新老客戶上門咨詢?。?！

飛得快供應(yīng)鏈有限公司成立于2010年，是中國(guó)首一家為跨境B2C電子商務(wù)賣家提供專業(yè)進(jìn)出口物流和一站式倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的公司,同時(shí)也是一家專注于中國(guó)新興出口電子商務(wù)市場(chǎng)的綜合物流服務(wù)提供商。公司總部位于深圳市寶安區(qū)，在廣州、印度班加羅爾、孟買和德里均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。公司主要為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)和印度專線物流服務(wù)。我們致力于為客戶整合物流資源，并為賣家提供快速、高效、安全穩(wěn)定的運(yùn)輸渠道。公司擁有先進(jìn)的智能自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，憑借大數(shù)據(jù)精益管理的主導(dǎo)理念，公司實(shí)現(xiàn)了高效的跨境物流運(yùn)營(yíng)，為跨境電子商務(wù)客戶提供了國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)、海外倉(cāng)儲(chǔ)和第三方跨境物流的一站式解決方案。FDK印度專線印度海外倉(cāng)歡迎您的光臨！!荔灣區(qū)出入庫(kù)物流專線

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空運(yùn)包裹識(shí)別：對(duì)于航**裹工業(yè)，每天都要處理上百萬(wàn)個(gè)乘客和托運(yùn)行李，并將他們安全準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)送到目的地。將Tag-it電子標(biāo)簽運(yùn)用到航**裹的追蹤和管理， 確保航空公司對(duì)乘客和托運(yùn)行李都能夠進(jìn)行追蹤管理和確認(rèn)，使乘客和托運(yùn)行李安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地得到了保證。Tag-it電子標(biāo)簽系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單的整合到現(xiàn)有的行李標(biāo)簽中、辦理登機(jī)手續(xù)的打印機(jī)和行李分類設(shè)備中去。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)的掃描行李，而不管行李的擺放方向和是否疊放。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)證明RFID系統(tǒng)比現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)更安全可靠。RFID智能標(biāo)簽更適合航空業(yè)的原因包括：可以方便的接入到現(xiàn)有的啟程控制系統(tǒng)(DCS)和 行李包裹管理系統(tǒng) (BRS), 并可以和現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)結(jié)合在一起在沒(méi)有增加現(xiàn)有標(biāo)簽的尺寸的情況下增加了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量；可以攜帶一些包裹原始資料信息（BSM）中的一些關(guān)鍵信息，以便于不需通過(guò)中心數(shù)據(jù)庫(kù)就可對(duì)包裹進(jìn)行相關(guān)的操作；可以簡(jiǎn)單的整合到現(xiàn)有的包裹標(biāo)簽打印機(jī)中，而無(wú)需增加額外的設(shè)備；運(yùn)用電子標(biāo)簽可以在運(yùn)送過(guò)程中節(jié)省一些額外配備的花費(fèi)。鹽田區(qū)全程跟蹤物流一件代發(fā)