廣東航空物流均價(jià)

電商頭程服務(wù)是什么意思？頭程服務(wù)是目前跨境電商新興的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，主體是指運(yùn)輸把貨物從國(guó)內(nèi)通過(guò)空運(yùn)或海運(yùn)運(yùn)往海外倉(cāng)庫(kù)。FDK印度專(zhuān)線電商頭程服務(wù)，是FDK聯(lián)合印度本地優(yōu)良物流承運(yùn)商資源推出的一款空加派的服務(wù)，daily航班，頭程由香港直飛印度孟買(mǎi)，德里機(jī)場(chǎng)，清關(guān)后直接派送至印度孟買(mǎi)、德里倉(cāng)庫(kù)，分派到各個(gè)城市客戶(hù)手上，貨物內(nèi)電、配套電池，所有需要BIS,ADCWPC,貨物都可以正常清關(guān)，無(wú)需提供相關(guān)證書(shū)，時(shí)效快（5-8個(gè)工作日）深圳飛得快國(guó)際物流有限公司印度海外倉(cāng)歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)洽談！廣東航空物流均價(jià)

FDKB2C模式：B2C是Business-to-Consumer的縮寫(xiě)，其中文簡(jiǎn)稱(chēng)為“商對(duì)客”。是指電子商務(wù)的一種模式，也是直接面向消費(fèi)者銷(xiāo)售產(chǎn)品和服務(wù)商業(yè)的零售模式。隨著用戶(hù)消費(fèi)習(xí)慣的改變以及優(yōu)良企業(yè)示范效應(yīng)的促進(jìn)，網(wǎng)上購(gòu)物的用戶(hù)不斷增長(zhǎng)，大多數(shù)企業(yè)的配送選擇物流外包方式以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。FDK-B2C模式：提交當(dāng)天貨物清單-貨物發(fā)票明細(xì)-操作過(guò)港-安排航班-預(yù)清關(guān)申報(bào)-安排航班-貨物到達(dá)-清關(guān)-到達(dá)倉(cāng)庫(kù)-收取關(guān)稅-分揀上架-接收訂單-包裹分揀，復(fù)核-出倉(cāng)，發(fā)貨派送-派送完成福田航空物流公司FDK-深圳飛得快國(guó)際物流有限公司歡迎新老客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)洽談！

電池貨物包裝要求：1所有純電池必須箱中箱或盒中盒包裝,且電池在盒內(nèi)無(wú)晃動(dòng)；電池要先用絕緣袋裝好封口或氣泡袋、泡沫袋裝好封口，再裝入中盒。2內(nèi)盒至多只能裝2個(gè)電池;內(nèi)盒要封口,中盒可以裝8個(gè)電池，而且內(nèi)/外箱晃動(dòng)不能有聲響;純電池單件不能超9.5kg；3外箱硬朗干凈，不可割箱子、有破損，不可以用黃色膠帶包裝；小尺寸：33*33*18！小面需要能夠貼LB標(biāo)簽！否則貼不下整套標(biāo)簽！4發(fā)票或運(yùn)單上需要注明整票貨所有的電池型號(hào)（modelno）、伏數(shù)（V）和毫安（mah），方便我司制單同事做電池資料；5干電池、鋰電池、鋰金屬電池3個(gè)種類(lèi)的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一票！

印度專(zhuān)線方式及時(shí)效：一、印度專(zhuān)線包括哪些方式?中國(guó)到印度的專(zhuān)線主要以海運(yùn)和空運(yùn)為主，其次還有小包。印度的空運(yùn)專(zhuān)線比較成熟，而且發(fā)貨速度快，時(shí)效性高。空運(yùn)服務(wù)一般還會(huì)附帶尾程配送服務(wù)。根據(jù)印度專(zhuān)線物流公司及客戶(hù)需求情況。二、印度專(zhuān)線多久可以到?印度專(zhuān)線有時(shí)效快，價(jià)格便宜，清關(guān)順利的優(yōu)點(diǎn)，小包專(zhuān)線需要7-15天;空運(yùn)專(zhuān)線只需要5-7天，海運(yùn)20-25天，具體物流運(yùn)輸時(shí)間，也會(huì)受天氣、清關(guān)以及收發(fā)地域等因素所影響。飛得快物流印度專(zhuān)線歡迎大家前來(lái)咨詢(xún)。飛得快國(guó)際是一家專(zhuān)注于中國(guó)新興出口電子商務(wù)市場(chǎng)的綜合物流服務(wù)提供商，有需求可以來(lái)電咨詢(xún)！

FDKB2C模式：B2C是Business-to-Consumer的縮寫(xiě)，其中文簡(jiǎn)稱(chēng)為“商對(duì)客”。是指電子商務(wù)的一種模式，也是直接面向消費(fèi)者銷(xiāo)售產(chǎn)品和服務(wù)商業(yè)的零售模式。隨著用戶(hù)消費(fèi)習(xí)慣的改變以及優(yōu)良企業(yè)示范效應(yīng)的促進(jìn)，網(wǎng)上購(gòu)物的用戶(hù)不斷增長(zhǎng)，大多數(shù)企業(yè)的配送選擇物流外包方式以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。FDK-B2C模式：提交當(dāng)天貨物清單-貨物發(fā)票明細(xì)-操作過(guò)港-安排航班-預(yù)清關(guān)申報(bào)-安排航班-貨物到達(dá)-清關(guān)-到達(dá)倉(cāng)庫(kù)-收取關(guān)稅-分揀上架-接收訂單-包裹分揀，復(fù)核-出倉(cāng)，發(fā)貨派送-派送完成。飛得快國(guó)際物流歡迎您來(lái)電咨詢(xún)！FDK深圳飛得快國(guó)際物流有限公司印度海外倉(cāng)儲(chǔ)，歡迎來(lái)電咨詢(xún)！廣東航空物流均價(jià)

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印度海關(guān)規(guī)定：首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必須要提單及艙單目的地一欄填寫(xiě)為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi)，才可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。滿30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長(zhǎng)申請(qǐng)。如印度買(mǎi)家不做延長(zhǎng)申請(qǐng)，出口商的貨物在海關(guān)存放30天后會(huì)被拍賣(mài)。之后，因印度海港裝卸能力極差，海關(guān)辦事能力極度低下，建議訂艙時(shí)盡量找能申請(qǐng)到14天不要錢(qián)的用柜的船公司。廣東航空物流均價(jià)