杭叉集團(tuán)通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新及大量的市場(chǎng)調(diào)研，在2018年全新開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi) 的轉(zhuǎn)向助力搬運(yùn)車(chē)，同時(shí)申請(qǐng)了國(guó)家發(fā)明專利。在經(jīng)過(guò)了 度的工業(yè)性試驗(yàn)之后，杭叉集團(tuán)于2019年年初開(kāi)始正式面向市場(chǎng)，大規(guī)模投產(chǎn)該款車(chē)型，得到了用戶和市場(chǎng)的一致好評(píng)。杭叉集團(tuán)全新推出的助力轉(zhuǎn)向搬運(yùn)車(chē)，在機(jī)械轉(zhuǎn)向的基礎(chǔ)上增加了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，相比于原有的機(jī)械轉(zhuǎn)向，只需要在手柄處輸入很小的轉(zhuǎn)向力便可以操控轉(zhuǎn)向，操作舒適性 提高。而相比于傳統(tǒng)的電子轉(zhuǎn)向，助力系統(tǒng)與手柄采用剛性聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，助力特性經(jīng)過(guò)精心 ，在實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輕便的同時(shí)，具有更清晰的路感反饋。 為重要的是，即使這套助力系統(tǒng)失效，車(chē)輛依舊具備轉(zhuǎn)向能力以保障操作人員和貨物的安全。杭叉集團(tuán)通過(guò)不斷創(chuàng)新，已成功的將該技術(shù)推廣應(yīng)用在牽引車(chē)、前移叉車(chē)等更多車(chē)型上，推動(dòng)了叉車(chē)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展。不斷創(chuàng)新，不斷 。在倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛領(lǐng)域，杭叉集團(tuán)一直貼合市場(chǎng)，質(zhì)量?jī)?yōu)先。為客戶提供一站式的物流解決方案，讓搬運(yùn)更輕松！液壓系統(tǒng)則是堆高車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，它能夠提供足夠的力量來(lái)提升貨物。漯河半電動(dòng)堆高車(chē)操作規(guī)程
作業(yè)功能:叉車(chē)的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車(chē)型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車(chē)的具體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車(chē)安裝屬具來(lái)完成特殊功能。作業(yè)要求:叉車(chē)的作業(yè)要求包括托盤(pán)或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率（不同的車(chē)型其效率不同）、作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。漯河半電動(dòng)堆高車(chē)操作規(guī)程一般來(lái)說(shuō)，堆高車(chē)的電池需要定期充電，以確保其正常運(yùn)行。
電動(dòng)叉車(chē)的保養(yǎng)和使用電動(dòng)叉車(chē)的保養(yǎng)和使用,技術(shù)水平的維修，積累了100小時(shí)后，一個(gè)工作相當(dāng)于2周。技術(shù)維修，積累了500小時(shí)后，一個(gè)工作系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)季度。一，日常維護(hù)，清潔污垢叉車(chē)1，泥和污垢灰塵，關(guān)鍵部件：叉架與架滑道，發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)，電池電極叉柱，水箱，空氣過(guò)濾器。2，檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：叉架的支持，起重鏈條張緊螺釘，螺釘，固定針輪車(chē)輪，剎車(chē)，轉(zhuǎn)向螺桿。3，檢查腳制動(dòng)，轉(zhuǎn)向齒輪可靠性，靈活性。4，檢查泄漏，重點(diǎn)是：每個(gè)管接頭，柴油車(chē)油箱，油箱，升降缸，制動(dòng)泵，水箱，水泵，汽缸，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，液力變矩器，變速器，傳動(dòng)軸，主減速器，液壓轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸。5，把油過(guò)濾器。
工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。堆高車(chē)是一種用于搬運(yùn)和堆垛貨物的機(jī)械設(shè)備。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介●驅(qū)動(dòng)橋：國(guó)產(chǎn)，定制開(kāi)發(fā)。重型汽車(chē)主減，輪邊減速；凸輪張開(kāi)式制動(dòng)器，氣壓行車(chē)制動(dòng),彈簧蓄能駐車(chē)制動(dòng)。●變速箱：進(jìn)口變速箱。多段式變矩器，變矩比大，自動(dòng)調(diào)速范圍寬；換檔平穩(wěn)柔和，前二后一，操縱簡(jiǎn)單，維護(hù)方便?！褶D(zhuǎn)向系統(tǒng)：自制橫置油缸轉(zhuǎn)向橋；負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器。升降可傾式轉(zhuǎn)向裝置，高度與角度均可調(diào)節(jié)?！褚簤合到y(tǒng)：國(guó)產(chǎn)泵閥。多路閥液控操縱，輕巧靈活。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，雙泵合流，動(dòng)態(tài)負(fù)荷傳感優(yōu)先閥，減少非工作能耗，降低液壓油工作溫度。可以選配進(jìn)口主閥。●車(chē)身系統(tǒng)：采用框架結(jié)構(gòu)與箱形結(jié)構(gòu)相結(jié)合；強(qiáng)度高重量輕，更增大了油箱有效散熱面積。●動(dòng)力系統(tǒng)：玉柴6108渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能、低油耗,低速大扭矩，儲(chǔ)備功率 容量散熱器，油水合一。散熱面積大，散熱能力充裕。但是，在使用過(guò)程中必須注意安全事項(xiàng)，以確保操作員和周?chē)藛T的安全。南陽(yáng)倉(cāng)儲(chǔ)堆高車(chē)
其中，叉子是堆高車(chē)重要的部件之一，它能夠輕松地將貨物從地面上提起，并將其堆放在貨架上。漯河半電動(dòng)堆高車(chē)操作規(guī)程
側(cè)面叉車(chē)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力1.0～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒(méi)有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車(chē)正在逐步取代內(nèi)燃叉車(chē)。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。漯河半電動(dòng)堆高車(chē)操作規(guī)程