二、排查方法
1.電機未停機之前,用測振表檢查各部分振動情況,對于振動較大部位按垂直水平軸向三個方面詳細測試振動值。如果是地腳螺絲或軸承端蓋螺絲松動,則可直接緊固,然后在測振動,觀察是否有消除或減輕。其次要檢查電源三相:電壓是否平衡是否缺相,電源表指針是否來回擺動,電機三相電流是否平衡
2.如果對表面現(xiàn)象處理后,電機振動仍未解決,必須斷開電源解開聯(lián)軸器,空試電機如果電機振動則說明電機本身有問題。另外,可以采取斷電法區(qū)分電氣原因還是機械原因,當(dāng)停電瞬間,電動機馬上不振動或振動減輕,說明是電氣原因否則是機械故障針對其原因進行檢修。
三、檢修方法
1.電氣原因檢修:首先測定定子三相直流電阻是否平衡,若不平衡,則說明定子連線焊接部位有開焊現(xiàn)象,斷開繞組分相進行查找另外繞組是否存在匝間短路現(xiàn)象,或用儀器測量定子繞組,確認匝間短路后。
⒉.機械原因檢修:檢查氣隙是否均勻,如測量值超標,重調(diào)氣隙,檢查軸承,測量間隙如不合格更換軸承,檢查鐵芯變形和松動情況,對轉(zhuǎn)子做平衡試驗。
3.負載機械檢查正常,電氣本身無問題,引起故障則是連接部分造成,需檢查電機基礎(chǔ)水平面、傾斜度、強度、中心是否正確,聯(lián)軸器壞,電機軸相饒度是否符合要求。
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電動機運行或故障時,可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預(yù)防和排除故障,保證電動機的安全運行。
一、看
觀察電動機運行過程中有無異常,其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。
1.定子繞組短路時,可能會看到電動機冒煙。
2.電動機嚴重過載或缺相運行時,轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的"嗡嗡"聲。
3.電動機正常運行,但突然停止時,會看到接線松脫處冒火花;保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。
4.若電動機劇烈振動,則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。
5.若電動機內(nèi)接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等,則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。 三門雙速電動機質(zhì)量電動機運行電流為何會低于額定電流呢?
為了滿足行業(yè)對更大功率的需求,將電動機制造得更大將無法降低成本,也無法更好地利用能源,因為所述電動機將保持相同的效率及功率密度。為了克服上述限制并且從相同尺寸的電動機獲得更高的轉(zhuǎn)矩及速度,從而獲得更高的功率密度,常規(guī)方法是使電動機保持原狀并且增加電源電壓。為了使來自電源的電壓增加,使用了升壓轉(zhuǎn)換器。這種解決方案能夠增加電動機的功率密度。然而,這種方案無法降低成本,因為必須將另一個組件添加到系統(tǒng)中,其中所述組件趨向于復(fù)雜且昂貴,因為它們需要調(diào)節(jié)從電源到電動機的全部功率。所述方法在能量利用效率上也失敗了,因為在電源與電動機之間的這種升壓器表現(xiàn)出電阻及累積,這產(chǎn)生了一些能量損失,從而不利地影響了整個系統(tǒng)的效率。
2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種:
a、電動機過載運行
當(dāng)設(shè)備不配套,電動機的負載功率大于電動機的額定功率時,則電動機長期過載運行(即小馬拉大車),會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時,應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符,以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設(shè)備雖然配套,但所拖動的機械負載工作不正常,運行時負載時大時小,電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當(dāng)被拖動的機械有故障,轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住,都將使電動機過載,造成電動機繞組過熱。故,檢修電動機過熱時,負載方面的因素不能忽視。 雙速電動機是怎么變速的?
二、控制電路分析
1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源
2、按下起動按鈕SB2,交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖,KM1主觸頭閉合,為電動機引進三相電源,L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在△接法下運行,此時電動機p=2、n1=1500轉(zhuǎn)/分。
3、若想轉(zhuǎn)為高速運轉(zhuǎn),則按SB3按鈕,SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電,KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合,為KM2線圈回路通電準備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖,其常開觸點閉合,將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起,并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2,此時電動機在YY接法下運行,這時電動機p=1,n1=3000轉(zhuǎn)/分。KM2的輔助常開觸點斷開,防KM1誤動。
4、FR1、FR2分別為電動機△運行和YY運行的過載保護元件。
5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián),SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián),配電柜,同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián),SB3的常開于KM2線圈串聯(lián),這種控制就是按鈕的互鎖控制,保證△與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn),同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路,KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路,也形成互鎖控制。
改變交流電動機的運轉(zhuǎn)方向,調(diào)整電源采用的方法是調(diào)整其中的兩相改變電動機的運轉(zhuǎn)方向。機電雙速電動機廠家電話雙速變動機高速運行時,定子繞組采用雙星型連接。推廣雙速電動機要多少錢
同步電動機不但功率因數(shù)高,而且其轉(zhuǎn)速與負載大小無關(guān),只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場合多用直流電動機。但它有換向器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價格昂貴,維護困難,不適于惡劣環(huán)境。20世紀70年代以后,隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,交流電動機的調(diào)速技術(shù)漸趨成熟,設(shè)備價格日益降低,已開始得到應(yīng)用。電動機在規(guī)定工作制式(連續(xù)式、短時運行制、斷續(xù)周期運行制)下所能承擔(dān)而不至引起電機過熱的比較大輸出機械功率稱為它的額定功率,使用時需注意銘牌上的規(guī)定。電動機運行時需注意使其負載的特性與電機的特性相匹配,避免出現(xiàn)飛車或停轉(zhuǎn)。電動機能提供的功率范圍很大,從毫瓦級到萬千瓦級。電動機的使用和控制非常方便,具有自起動、加速、制動、反轉(zhuǎn)、掣住等能力,能滿足各種運行要求;電動機的工作效率較高,又沒有煙塵、氣味,不污染環(huán)境,噪聲也較小。由于它的一系列優(yōu)點,所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、**、商業(yè)及家用電器、醫(yī)療電器設(shè)備等各方面廣泛應(yīng)用。一般電動機調(diào)速時其輸出功率會隨轉(zhuǎn)速而變化。 推廣雙速電動機要多少錢